11月20日，圓通國際正式開通越南國際快遞包裹業務，為中越及國際客戶提供全方位的快遞和物流解決方案。此前，順豐、中通、百世等快遞企業已通過不同方式在當地佈局快遞物流業務。

市場潛力巨大

近年來，越南電子商務市場發展迅速。根據谷歌和新加坡投資管理公司淡馬錫的報告，越南電商市場的規模將從2018年的28億美元增加到2025年的150億美元。同時，越南電子商務協會2017-2019年越南電子商務指數（EBI）報告稱，越南電子商務市場的年均增長率為25%至30%，如果越繼續保持這種增長率，那麼2025年的市場規模將在東南亞排名第三，僅次於印度尼西亞和泰國。

作為中國“一帶一路”倡議的重要合作伙伴，越南2018年度的經濟增速和進出口總額在全亞洲排名第二。

面對如此巨大市場，電商巨頭也在加緊佈局越南市場，阿里巴巴2017年就正式進軍了越南，2018年亞馬遜加入越南市場爭奪，京東還投資了越南本土電商Tiki。目前，越南擁有Lazada、Shopee、Sendo、Adayroi等電子商務平臺，對快遞物流培訓的需求日益增大。

然而，由於運輸速度緩慢以及對貨到付款的偏好，物流和交付成為越南電子商務行業面臨的挑戰。圓通國際董事長喻渭蛟表示，越南快遞業務的開通，不僅是圓通國際網路的拓展，更是圓通在東南亞佈局的關鍵一步，也意味著圓通國際整合的提速。“我們將利用圓通近20年的商業模式、發展經驗、技術儲備、運營體系，推動越南快遞事業的發展，與當地的夥伴一道為越南電子商務市場做出的貢獻”。

目前，圓通國際在越南河內及胡志明市均有設點。而在此前一天，圓通蛟龍集團與越南越捷航空簽署戰略合作協議，為圓通國際進軍越南市場提供了航線支撐，在原有貨代業務的基礎上，使陸運、海運、空運多種運輸方式相融合。

除圓通外，順豐、中通和百世也紛紛在越南佈局快遞物流業務。2017年年底，中通正式進軍越南河內，並以此為“根據地”切入越南市場。基於“自建快遞轉運站結合末端加盟”的策略，越南中通在當地進行充分本土化，逐步滲透到越南快遞服務市場。目前，2000多平米的河內轉運中心和各類分揀裝置已經投入使用。今年11月15日，中通也在越南也正式開通自營幹線運輸。按照計劃，中通快遞越南子公司在基礎設施投入、網路運營上持續加碼，通過增加幹線運輸車輛，拉直多地路由，升級場地，打造一個穩紮穩打的基本盤，同時尋求更多優質合作伙伴的加入，深耕越南快遞服務市場。

百世也在加緊佈局越南市場。今年10月份，百世集團正式啟動在越南的快遞業務，採用創新的快遞加盟模式，將在越南全境建設七個轉運中心。其中，百世正在胡志明市與越南工業地產商BW打造定製化的旗艦轉運中心，該轉運中心將配備包括高速自動分揀線和稱重掃描一體機（DWS）等最新一代的自動化裝置，預計於2020年4月竣工。

順豐在越南則採取了戰略合作的方式。今年4月份，順豐宣佈旗下SF Overseas與港交所上市企業“金源米業”全資附屬公司AffluentWoods組建合營公司“GS EXPRESS”，以于越南提供物流解決方案。

業內專家指出，隨著國內快遞市場發展趨於穩定，國際市場勢必會成為中國快遞企業的下一個“藍海”，而東南亞市場則是絕佳的“跳板”和“試驗田”，快遞企業應利用資本和技術上的優勢，因地制宜地在當地佈局。此外，隨著越來越多的快遞企業出海，要避免無序競爭，只有抱團出海才能進一步提升中國快遞的國際競爭力。