上微博看熱搜全是渣男劈腿護小三，做生鮮比做小三還難？
腦暴君：生鮮電商難以攻克，主要在於“鮮”，由於特性，生鮮從原產地運到倉儲地的過程中會有損耗，一般的平臺電商的產品損耗不足1%，而生鮮損耗率在10%-30%之間，而且某些對時間和存放條件要求嚴格的生鮮食材來說，也是加大了冷鏈運輸過程中的壓力和成本。其次就是配送，與外賣相似，生鮮電商的配送速度精確到了分鐘，也加大了壓力和成本。
但其實像是盒馬、每日優鮮、7fresh、超級物種，不僅僅是做線上，線上下也佈局開門店，而且佔地面積也不小，例如盒馬，就表示將在2019年規劃把盒馬在全國範圍內開到500家，現在開實體店盈利難，需要額外的租金、人工成本，單純做電商就會節省這部分費用
心疼租金和電費，那它為啥還開那麼多門店增加這麼多成本？
腦暴君：生鮮產品與服飾、日用品不同，很多消費者還是習慣到門店自選新鮮商品，所以實體店的競爭力也不容小覷。除此之外，以盒馬鮮生為例，它開創了零售行業的新模式，藉助網際網路平臺的優勢，將線下與線上經營相結合，在業內創新地將餐飲與超市相結合，並將消費、倉儲、配送及物流集於一體打造多場景的服務體驗區，這種重資產、重成本的業務模式很難被完全複製，因此能夠形成了盒馬強有力的競爭壁壘。
為啥近兩年各大佬，像是京東、美團、阿里、騰訊、百度、蘇寧都想搞生鮮這塊呀？
腦暴君：當然是有利可圖！據艾瑞諮詢的報告顯示，2018年生鮮電商市場規模預計接近2千億，而該行業在線上滲透率卻不足4%，食品飲料（含生鮮）品類在整體零售中佔比44%，而在線上零售中僅佔比6%，這就表明了生鮮是電商最後一塊藍海市場。
現在這個大環境下，只做純電商的話，很難做好做大？生鮮電商的發展任重而道遠？
腦暴君：目前生鮮行業遇到的集中性難題是，商品更難標準化，不僅僅因為單一產品種類繁多，且需要大量挑選工作；更重要的是，產品保鮮時間短，使用者對食材的新鮮度挑剔；但生鮮電商面臨的市場需求增長拐點正在到來，只是要找到高效可複製的商業模式還有一段路要走。
