9月29日，百度宣佈旗下PC瀏覽器正式關閉，這款於2011年6月15日上線的產品，早在今年五月就宣佈停服，在國慶前夕，在經歷了八年時間之後，百度PC瀏覽器正式壽終正寢。

在PC端關閉之後，移動端的百度瀏覽器依然可以下載使用，不過清波科技從蘋果的APP商店發現，其IOS版最新更新也在5個月前，今年僅有一次更新。

也就在9月29日這一天，特斯拉正式向中國車主推送V10.0版本軟體。本次升級更注重娛樂性方面的體驗，引入騰訊視訊、愛奇藝、喜馬拉雅等多媒體資源。

兩條訊息在同一天釋出，其實有點“撞車”的味道，眾所周知，車聯網和自動駕駛，正是百度近兩年發力的重點。

2011年，正是從PC網際網路到移動網際網路過渡的前夜，當時推出PC瀏覽器的百度，雖然上線之初主打簡潔輕快、智慧方便，可謂是趕了一個晚集。

資料顯示，近幾年，移動網際網路的使用者比例佔據了九成以上的份額，手機上網成為使用者的主流上網趨勢，PC上網的佔比只佔到個位數，而且主要集中於辦公、PC遊戲等領域，網友獲取資訊的渠道已經轉移到新聞客戶端和微信等社交媒體上。

而在移動網際網路的手機等移動終端上，傳統瀏覽器的入口價值已經大幅弱化，使用者接觸到瀏覽器的機會其實遠遠小於社交軟體。

因此，這次PC瀏覽器的正式關閉，這一選擇並不意外，也是百度自身業務做減法的必然選擇。百度PC瀏覽器早在今年五月就已經宣佈關閉。

當時，其開發團隊在停服公告中表示，為了保證使用者有充裕的時間更換至其他瀏覽器，我們仍然保留了網頁瀏覽等基礎功能至今。考慮到使用者使用的安全風險，我們將從現在起正式停止百度PC瀏覽器的網頁瀏覽等基礎功能，建議您及時更換其他瀏覽器使用。

清波科技推測，雖然今年經歷了高層變動（向海龍辭職事件），但主推資訊流和百度APP依然是公司不變的策略。除了自身移動端產品的整合需求，從競品來看，無論是騰訊瀏覽器還是谷歌及蘋果官方瀏覽器，乃至UC瀏覽器、360和搜狗瀏覽器，百度的瀏覽器產品都毫無優勢和使用者口碑，因此，其移動端瀏覽器應該大概率把功能整合到搜尋APP中，也是必然的選擇。

如果看的更遠的話，其實在百度主打人工智慧和智慧駕駛的這兩年，汽車的使用者介面和互動入口，才是真正應該關注的重點，因為傳統的車企在車載移動端入口和使用者介面上，其實能力是遠遠弱於網際網路企業的，與其在瀏覽器的藍海中默默無聞，不如搶佔未來5-10年的入口，何況百度在語音識別等領域的能力也不弱。

但是目前我們並未看到百度有相關的王牌產品推出，而特斯拉在最新版的中文更新包中，直接引入了多款車載的娛樂APP，某種程度上，已經扮演了車載瀏覽器的入口作用。

PC瀏覽器的關閉，乃至於未來移動瀏覽器被百度整合，對百度而言都不算什麼傷筋動骨的大事，但是特斯拉中國產及中文化的加速，以及其他車企和網際網路巨頭的必然跟隨。

對於一直想在車聯網上做一番大事業的百度來說，比起關個瀏覽器，這才是更要命的事情。