判斷一家企業是否是技術企業，就看這家企業在遇到問題與挑戰時，第一時間採用的是技術手段還是其他手段。

談論一家企業的是否有技術傍身，似乎是一個老掉牙的故事。但談到技術如何具體賦能，如何達到降本增效的作用，又是物流行業需要重點關注的話題。

京東物流從最初的自營到後來全面對外開放的過程中，有很多的技術在背後支援。

近兩年來，京東集團提出技術轉型戰略，旨在以技術創新推動的場景應用從C端服務消費者，延伸到B端賦能產業。

目前，如何研發新裝置或對已有裝置進行升級和智慧改造，以提升自身效率和拓展新的業務，是京東物流不斷在探索的。京東物流想要順利轉型，還需要應對以下難題。

1、技術能否做到商業化、量產化?

近年來，京東物流不斷加強技術轉型力度，通過明確技術路線、調整組織架構、重塑內部文化等手段強化技術的重要性。在京東看來，技術是驅動京東未來發展的核心動力。

早在2017年的京東年會上，京東掌門人劉強東就曾說過：「未來十二年，京東只有三樣東西——技術，技術，技術。」

資本方面，隱山資本合夥人董中浪在運聯「2019(第八屆)物流產業創新創業大會」上表示過：「對於快遞和快運來說，給VC的視窗已經關閉，對PE來說正當其時。接下來將是大量的併購和整合，而物流科技是VC的新機會。」

那麼，京東目前擁有的技術能夠做到商業化、量產化嗎？

京東物流集團CEO王振輝

首先，京東技術對於物流全環節的智慧改造，能否滿足商業化需求。對此，京東物流集團CEO王振輝認為，「技術是驅動物流革新的第一要素」，技術對物流環節、場景、業態的改造無處不在。

京東集團副Quattroporte黎科峰在2019京東全球科技探索者大會（JDDiscovery，簡稱JDD大會）上，全面展示了京東物流以無人倉、無人車、無人機等構建起的智慧物流體系。

他表示，判斷一家企業是否是技術企業，不單是看其研發規模、技術產出等指標，而是看這家企業在遇到問題與挑戰時，第一時間採用的是技術手段還是其他手段。

例如，京東在遇到物流倉儲、配送等挑戰時，很早就開始研發無人倉、無人車等智慧物流技術來解決問題；面對海量消費者諮詢需求時，京東從2012年就開始研發自己的智慧客服系統。

京東集團副Quattroporte、X事業部Quattroporte肖軍

其次，技術應用能否做到量產化。

在此次JDD大會上，京東集團副Quattroporte、X事業部Quattroporte肖軍釋出了兩款最新研發的智慧物流裝置——配送機器人4.0和室內移動通用平臺，並透露配送機器人4.0將實現量產，並可改造成無人小巴、無人巡檢車、無人觀光車和無人接駁車等多功能無人駕駛車輛。

這兩款新裝置的釋出，意味著京東實現了無人車從研發測試到規模化商用的跨越。

對於無人車量產化，肖軍說道：「京東無人車在一代一代地進步，京東遲遲未公佈要量產，是正在解決無人車的量產問題。未來判斷無人車的點就是看它怎麼具備量產化的能力。和汽車一樣，只有量產化，這個產品才是一個市場化的產品。」

2、技術研發能否跟上市場需求？

技術發展離不開高階人才。現代物流已然不再是一個追求蠻力的時代，企業人員也要更加專業化，要讓專業人幹專業事。

有人調侃物流人就是搬箱子的，對此王振輝答道，「傳統物流，所有人印象都是勞動密集型；但現代物流，每一個包裹的背後，每一個箱子的背後，都蘊含著技術的力量。」

京東物流要全面技術轉型，旨在要把技術服務成為自己新的「盈利點」。根據京東集團最新公佈的2019年Q3財報顯示，京東技術與服務收入佔公司淨收入的比重進一步提升至11.9%。

劉強東也在Q3財報電話會議上表示：「京東技術投入連續6年大大超出收入增幅，從今年開始，京東技術服務收入實現三位數增長。在未來5年，我們技術服務收入的增長會遠遠高於收入的增長幅度，成為我們收入和利潤增長的重要驅動力。」

京東定位自己是「以零售為基礎的技術與服務企業」，致力於以技術提升物流等領域的網際網路化水平。在技術研發和技術開放上，京東物流還需接受兩方面挑戰：一方面是科研人數及研發能力是否匹配技術剛需；另一方面則是科研成果能否跟上市場需求。

在科研投入上，京東集團已提出「大中臺」技術佈局，為科技研發投入帶來了強勁支撐。今年前三個季度，京東體系所屬上市及非上市企業合計研發投入超130億元。

截至目前，京東擁有研發人員僅2萬人，碩士及以上學歷人才引入佔比超80%，2018年京東專利申請量達3407件。

從研發能力來說，技術突破可以降低成本，京東物流還需要繼續突破技術問題。例如，無人機技術方面仍有核心技術難點待突破——電池技術。據了解，京東無人機實際場景應用中的測試最高使用次數達300次，京東自己不研發電池，而是找合作伙伴。

在市場需求上，肖軍說：「京東的事業部是一個經營體，在科研和研發的前提下，我們還要滿足市場化的規律。」

具體京東技術能否更多地應用到其他企業，還需時間驗證。對於技術升級和物流開放，技術全面轉型的京東是否能夠適應市場，能否平穩踏上技術型企業之路，我們敬請期待。