最近阿里巴巴司法拍賣平臺上一起新奇的交易引發了很多人的吐槽，兩個老外歷經32次不斷競價，最終其中一位以4.033億成功買走競拍的光匯寶石號油輪，創造了淘寶司法拍賣平臺開通以來成交金額最高的船舶拍賣紀錄。拍賣也引起了很多人的注意，全球共有664人設定競拍提醒，76807次圍觀。

這次被拍的“光匯寶石”輪系光匯寶石油輪有限公司所有。因光匯寶石油輪有限公司未能按期償還借款，所以才有了這次的拍賣事件。但這麼大的傢伙被外國人買下，如何運回去又是一個問題，據官方工作人員透漏：該郵輪不包郵，需自提。要把油輪開到異國他鄉，這估計要花費拍賣者的一番力氣。不過，我們也有可能多慮了，畢竟能拿出4個億買下油輪的人應該也不會在乎這點油錢。

這裡可能有人會產生疑問，油輪究竟是“油”輪，還是“郵”輪，還是“遊輪”呢？其實這就要從油輪的歷史開始講起了，油輪或稱作油船，是主要用來運輸原油、原油的提煉成品等石油化工液體產品的液貨船，當然也可以用來運輸其它液體等。

要區分油輪和其它輪船很簡單，油輪的甲板非常平，除駕駛艙外幾乎沒有其它聳立在甲板上的東西。油輪不需要甲板上的吊車來裝卸它的貨物，只有在油輪的中部有一個小吊車，這個吊車的用途在於將碼頭上的管道吊到油輪上來與油輪上的管道系統接到一起。

而“郵”輪也稱“遊”輪，在郵遞服務的初期,洲際的郵遞服務,都是依靠郵務輪船運輸信件和包裹,這些英國輪船往往須要懸掛英國皇家郵政的訊號旗。在1850年以後，國皇家郵政,允許私營船務公司以合約形式，幫助他們運載信件和包裹。這個轉變令一些原本只是載客船務公司旗下的載客遠洋輪船，搖身一變，成為懸掛訊號旗的、載客遠洋郵務輪船。遠洋郵輪一詞，便因此誕生。

後來隨著交通運輸工具的豐富，郵輪便逐漸失去了它的作用，但這一運輸工具並沒有被荒廢，而是轉為了“遊”輪，發展成供遊客遊樂觀光的大型豪華船舶。比如知名的“泰坦尼克號”。現在，作為一種高檔消費的旅遊形態，郵輪產業的發展迅速。麗星郵輪、皇家加勒比郵輪、嘉年華郵輪相繼進入中國市場，改變了許多人的旅遊形式，每一艘郵輪都可以說是在海上移動的五星酒店。

有意思的是，甚至業界還出了一本“行業聖經”——《貝里斯郵輪指南》，每年更新一版，涵蓋內容從新手選船、出行須知、到全球現役275艘郵輪的各項引數與測評，細緻到每一艘船的浴巾蓬鬆度都有相應的評估。

關於油輪和郵輪，你對這些大傢伙們還有什麼想了解的呢？