眾所周知，隨著5G建設的不斷展開，2019年已經被業內稱之為了5G元年，各大通訊企業和終端企業也在基站建設和終端釋出方面展開了激烈的競爭。而日前，就在5G如火如荼的建設中的時候，關於下一代通訊網路技術——6G的話題也再次隨著華為技術有限公司常務副總、消費者終端部門CEO餘承東接受媒體採訪時談到的內容而成為熱門話題。並且，餘承東也表示，“6G在研發中，估計還需要10年時間，目前也在做技術研究、標準研究，還沒到商用階段。”而根據此前業內有訊息稱，6G網路的網速將達到TB級，速度是5G的100倍，並且很可能將不再有盲區。

其實說到6G，在餘承東此次表態之前，華為已經透露過啟動6G研發的訊息，此前，華為創始人任正非在接受《經濟學人》採訪時也提過這個問題，表示“對於6G研究，我們也是領先世界的，但是我們判斷6G十年以後才會開始投入使用。”而根據之前網間曾透露的訊息稱，業界公認6G會在2030年前後問世，網路速度還會進一步提升，預計可達1Tb/s，是5G技術的10倍，同時還會在打通地面、海洋及天空通訊系統，實現天地互聯互通。

根據此前網間傳出的訊息稱，華為已經開始在加拿大渥太華實驗室研究6G。並且華為正在與超過13所大學和研究機構聯合研發6G技術，華為投入了至少 5000 萬加元資助大學研究。華為5G產品線Quattroporte楊超斌曾表示，5G是未來10—20年的主流，6G商用預計要在2030年後。而在此之前，有外媒報道稱，今年1月份，LG設立了6G研究院，南韓政府表示2021年開始制定6G標準芬蘭今年年初給6G專案投入了2500萬歐元資金，諾基亞和芬蘭研究所、大學都展開了6G合作美國政府也在推動6G的預研三星在首爾的研究基地也展開了6G的研究諾基亞、愛立信和SK電訊在也今年6月宣佈建立戰略合作伙伴關係，共同研究6G。由此可見，廠商們都想成為下一代網路通訊技術的“領跑者”。5G方面，華為已經做到了世界領先的水平，在進一步鞏固5G技術的同時，也在為6G打基礎。

那麼什麼是6G呢6G又能做什麼呢等諸多問題，近日，在2019年全國通訊理論與技術學術會議暨通訊領域創新發展論壇上，多位業內專家表示，目前6G研究剛剛起步，在技術領域需要建立國際統一標準。而在去年的MWCA大會上，美國FCC官員首次公開談到了6G。這位官員稱6G將邁向“太赫茲”時代。那麼什麼是太赫茲呢其實就是“THz”，一般指300GHz到3000GHz之間的頻段。這個頻段有非常明顯的優勢，理論上可以實現1Tbps的下行速率，延遲還能控制在微秒級別。

北郵的通訊專家張平教授認為，6G技術會和AI緊密相連。6G時代，AI的進一步發展，將實現真實世界到虛擬世界的延展。也就是說，通過AR/VR、AI、6G等各項技術，可以把真實世界取樣、傳輸和重構成虛擬世界，人可以用意念來驅動網路。在他舉的例子中，在6G時代，在一個實體花店真實環境中部署大量6G感測器和網路裝置，並且實時採集店內物品畫面、氣味、溫度、溼度、光線等資訊傳輸到雲端。AI遠端重構虛擬花店，並且通過各類感測器和裝置實時還原出來。甚至，AI獲得授權後，直接通過使用者的意識、需求等進行決策。

此外，據業內專家表示，區別於5G，6G要構建出一張實現空、天、地、海一體化通訊的網路。6G頻段將從5G的毫米波頻段拓展至太赫茲頻段，資料傳輸速率有望比5G快100倍，時延達到亞毫秒級水平。在使用者的個性化服務以及物聯網、工業網際網路、無人駕駛、智慧工廠等領域，6G都將有較廣闊的應用前景。

南京航空航天大學電子資訊工程學院常務副院長吳啟暉在論壇上表示，“在6G時代，或許我們在飛機上也能上網，同時不會影響飛行安全。登山運動員在登山遇到危險時，可實時傳送位置資訊與求救訊號，不會出現時延。在海上航行時，船上的工作人員也不用擔心與陸地失聯，6G可保證其實時通訊。”

吳啟暉還稱，“6G網路的速度將比5G快100倍，幾乎能達每秒1TB，這意味著下載一部電影可在1秒內完成，無人駕駛、無人機的操控都將非常自如，使用者甚至感覺不到任何時延。”並且其還表示，這是用用衛星、航空平臺、艦船等搭建起的一張連線空、天、地、海的通訊網路。而支撐該網路的核心技術，就是6G。6G網路將致力於打造一個集地面通訊、衛星通訊、海洋通訊於一體的全連線通訊世界，沙漠、無人區、海洋等現在行動通訊的“盲區”有望實現訊號覆蓋。

雖然，對作為普通使用者來說，相比3G、4G、5G與眼下生活息息相關的技術，6G還有點遙遠。不過，這並不意味著華為、三星、諾基亞等廠商們對6G的研究沒有意義。畢竟在每一代通訊技術標準確立前，都是各個國家、各大廠商之間的技術、專利等各方面綜合實力的較量。現在提前對6G進行研究和佈局，也是為了給未來搶佔先機。