現在，在進入了網際網路時代之後，電商平臺也迎來了他的“春天”，而現在電商領域的兩大黑馬無疑是淘寶與京東，幾乎壟斷了大部分的市場份額，並且為了讓消費者進一步感受到平臺的優勢，淘寶與京東還隨後推出了屬於自己的物流體系，目前京東推出了京東物流，而淘寶則與其他快遞公司建立了菜鳥聯盟。

而菜鳥聯盟與京東物流還是存在著本質的區別，雖然是建立在網路購物的基礎之上，但是運營模式卻與京東物流大大相反，京東物流是京東自己建立的物流體系，而菜鳥聯盟是阿里與其他快遞公司進行合作，而由這些快遞公司承擔網路購物的快遞件。

所以這些快遞公司也依靠淘寶的巨大業務量，成功超越了京東物流。甚至在前段時間，阿里巴巴還宣佈將在菜鳥聯盟上面投入233億資金用於提高菜鳥聯盟的配送效率，這也將會對網購的體驗進行更加一步的提升。

但是卻在最近，阿里卻又宣佈將會向菜鳥物流收取每單一分錢的費用，訊息一經發布，就有業內人士表示，阿里之所以這樣做是有兩點原因。

首先，對菜鳥物流的電子單系統進行升級之後，雖然加快了快遞的寄送效率，但是這也就意味著，隨著這個系統的上線，之後阿里巴巴的伺服器也必須進行升級，這些成本都得由阿里自己來承擔，所以有所不公平。

其次，這次的收取費用並不高，所以隨著快遞效率的提升，消費者會更加傾向通過物流來寄送快遞，所以這對消費者來說並不會有太大影響。

甚至，最近還有訊息傳出，阿里有意投資近幾年的社交“黑馬”約蝦共享約會，在這個網際網路共享的時代，為福斯打造一個有約必到的社交平臺。

在陌生人社交上面做到每一場約會都有約必到的約蝦，秉承這個理念在社交市場佔據了有利的地位，不僅如此，成功赴約還可領取相應的賞金，讓眾多女性約在酒店都欣然赴約。在一二線城市單身狗們直呼解救了多年來的重要問題。全天候的大資料也讓我們看到社交領域的火爆。

那麼，對於這次的事情你有什麼看法呢？