今日唯品會官方釋出訊息，正式宣佈今後將由順豐全面接管來自品駿物流的訂單，這場“賣身”大戲終於塵埃落定。

早在一個月前，海豚獨家就爆料過順豐收購品駿物流的訊息，當時雙方一個閃爍其詞，一個正面否決；今日唯品會表示，順豐並未收購品駿快遞，雙方只是“業務”合作，不涉及現金交易、不存在入股或者重組事項。

但是品駿快遞已經終止運營，快遞工作人員或就近加入順豐，或到物流中心進行轉崗，或主動離職。

其實對於順豐來說，收購唯品會花重金打造的物流中心是勞民傷財的一件事，因此與其收購，不如合作。其實大家都心知肚明：快遞作為品駿物流佔比80%的核心業務，外包給順豐其實與收購別無二致。

► 唯品會：省錢就是在掙錢

自去年下半年唯品會迴歸特賣以來，訂單量、使用者數與GMV等多項業績加速回暖。訂單量一直保持在同比30%左右的增速。

按照這樣的增速，唯品會在2019年的總訂單預計會達到5億單左右，而品駿快遞的配送單佔總物流的80%左右；雖然唯品會物流由於規模效應的擴大使得每單的履約費用在下降，但是12元依舊與順豐特惠5元左右的成本有較大差距。

這樣一來，如果全部收購，那麼唯品會每年可以節省超過30億的履約費用。

但是順豐與唯品會的合作並不涉及物流中心的收購，只涉及運輸及裝卸方面，此外根據財報顯示的資訊，近幾個季度運輸及裝卸費佔到總履約成本的60%左右，也就是說，合作後唯品會每年能減少十幾億元的物流成本。

對於唯品會來說，這部分成本節約出來以後可以完全轉化為利潤，因此體現在財務資料上，未來還會有一個較大的利潤空間；除此之外，合作後唯品會物流的妥投率、拒籤率等指標可以根據順豐已經成熟的標準進行核算，對最後一公里的配送方面有清晰的參考作用。

當然，如此高速的訂單增長，也會使得唯品會成為順豐電商業務的大客戶，預計在順豐的電商業務部分會佔有很大比重，因此唯品會的地位和話語權會大大提升，也就是說品駿物流此前一直被詬病的物流體驗問題會得到很大的改善；而對於順豐來說，這無疑也是一塊巨大的蛋糕。

► 順豐：為與通達系快遞競爭增加籌碼

七年前，順豐的快遞市場佔有率為20%，在所有民營快遞公司中排第一，彼時申通快遞市場份額是12%，中通快遞是6%；而今年上半年，順豐的市佔率僅為7.3%，同期中通快遞的市場份額已接近20%，其他通達系、百世等上市快遞公司市佔率均有不同程度上升。

2019年快遞行業的電商件增速在25%左右，而非電商件的增速還不到10%，說明今後，快遞市場上絕大多數訂單都是來自於電商。作為昔日快遞行業的巨頭，順豐從前沒有把握住淘寶的流量，更不可能從京東自營物流中分得一杯羹，而其他平臺的訂單量遠不足以滿足增長的需求。雖然盈利能力一直線上，但是如果市場佔有率進一步下降，那麼面臨的將是被淘汰的結局。

基於此，順豐先是意識到現在電商快遞市場的增量主要來自於拼多多，於是5月推出特惠業務與拼多多尋求合作，訂單量獲得顯著增長後，又把目標瞄準了開始迴歸增長的唯品會，即使是以犧牲單票收入為代價，也要扭轉目前的局勢。

總的來說，作為電商企業，不僅要考慮成本，還要考慮服務；而目前物流外包是大勢所趨，雙贏的戰略下，這也成就了有實力的物流企業。品駿與順豐的聯手，不僅給了對方一個機會，也給了自己一個機會。