隨著網路的發展,全球誕生了許多新型行業,也讓不少行業因網路的飛速進步而收益。其中與人們生活最緊密相關的,就是電商與物流快遞了。
說到電商,人們先想到的都是阿里旗下淘寶、劉強東一手創辦的京東、異軍突起的電商黑馬拼多多;而說到物流,人們先想到的則是順豐、三通一達、京東物流、郵政等。但這兩個緊密相連的行業,在前段時間,正在悄然的發生著變化。
阿里在6年前成立菜鳥物流這一平臺,全面助力快遞行業。並且在去年給全國300多億個快遞包裹提供了菜鳥體系的電子面單,要知道,去年一年快遞包裹數也才500億個。並且菜鳥表示:其電子面單系統將永久對商家和快遞公司免費開放。可不久前,阿里突然宣佈:以後綠色一聯單將向快遞公司收取每單1分錢的技術服務費。
對於該情況,不少快遞公司都沒反應過來:不是之前還說永久免費的嗎?怎麼就“一秒變臉”了?其實阿里的綠色一聯單就算收費1分錢,也讓快遞公司節省了成本。在此之前,快遞公司使用的二聯式面單成本需要5分錢,現在阿里的一聯試面單隻要3分錢的成本了,再加上1分錢的技術服務費,仍舊省下了一分錢。但阿里也能從其中賺取上億利潤,可以說是“雙贏”。
而京東也不曾閒下來。京東快遞作為給京東商城保駕護航的存在,一直都在更新進化著。此前京東更是被曝光了管道-膠囊快遞配送視訊。一直以為只是虛擬的畫面,也有了和現實交匯的一天。誰也不曾料到,新的風暴已至。也許今後快遞包裹真的可以上門到家,不用再去快遞點、快遞櫃取件了。不少網友表示:再見了,快遞員!
最新評論
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再好的機器,還是人控制的。
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理想太豐滿,基礎投資多少,建設週期多久,只是一個吸引眼球的說法吧!
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拜拜,沒有快遞員,你們將一無事處
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這不是都失業了嗎?
20年前超市興起,有人說菜場付食店關門,關了嗎?