作為一個生活在現代社會的年輕人來說，快遞對你來說一定不陌生。就算是一個與世隔絕的人，也能通過快遞買到自己想要的東西。快遞可以說是融入到了現代人的生活之中，成為不可或缺的一部分。

快遞資料圖

就拿國內知名的快遞企業來說，剛剛經歷雙十一的行業大考驗，每家快遞企業也都使出渾身解數迎接一年當中最大的一次流量高峰。伴隨著電商平臺的狂歡，物流快遞公司也都賺了個盆滿缽滿。不過，最近有一家快遞企業卻被確認終止運營，這就是品駿快遞。

據媒體報道，國內第三大電商平臺唯品會宣佈，旗下自營的品駿快遞自11月25日起，終止運營。這表明著，繼國通快遞、全一快遞、全峰快遞、如風達快遞之後，又一家快遞企業轟然倒下。

簡單給大家介紹一下品駿快遞。品駿快遞成立於2013年1月，背後的投資方是電商平臺唯品會。公司擁有近8萬名員工，年營收近百億。80%的快遞配送業務訂單來自唯品，少部分業務來自國內外企業及個人。

快遞物流倉庫

耗費巨資自建的品駿快遞為唯品會自身的發展起到了豐功偉績的作用。品駿快遞在全國設立了六大倉儲中心，總面積超200萬平方米。為了提高自己的快遞配送品質，品駿快遞一直堅持直營，不開放加盟；擁有直營店面4000多個。自購物流汽車超過2500輛，可滿足各類公路運輸需求。

當時唯品會自建物流頗有點模仿京東物流的意思，並且在盈利方面還超過了京東物流。品駿快遞曾連續23個季度盈利，預計今年的收入將超過100億元，同比增長31%。也是順豐快遞的競爭對手之一，也具備相當的實力。可是，品駿快遞終究難命運逃終，唯品會宣佈與順豐達成合作，終止品駿快遞業務。

為什麼唯品會把自己辛辛苦苦養大的品駿快遞親手終止呢？

品駿快遞物流汽車

雖然品駿快遞每年也有近百億的營收，但那是唯品會內部輸血的結果。如果把品駿快遞完全市場化運作，恐怕資料就不會這麼好看。

再看看唯品會自身的發展情況，今年的營收增長速度明顯放緩。曾以品牌特賣起家的唯品會，短暫地轉型奢侈品市場失敗後，及時又回到了“品牌特賣”，業績得以回升。可見唯品會需要聚焦主營業務，堅持品牌特賣才能有前途。這時調整業務板塊就顯得很有必要，與其自己輸血養自己的快遞，不如完全市場化運作，反倒能減低成本。

據電商專家分析稱，快遞行業目前呈現出比較明顯的馬太效應，從中國快遞物流的發展來看，同質化競爭較嚴重，行業的集中度越來高，好的企業越做越大，不好的企業越做越難做。目前競爭態勢已經由單體競爭轉變為生態圈競爭。如果自身不具備生態競爭優勢，無法獲取足量的訂單，這樣的快遞企業就很難活得下去。