還欠著大約1500萬用戶押金的ofo最近又再一次被推上風口浪尖。原因是ofo最近在app上線的活動中，打出“無需排隊，體現押金”的標語，當然沒那麼簡單。使用者如果想提前退押金的話，得先通過ofo的App進行消費，去購買各種實體物品。

​而不少人發現ofo這次也是套路滿滿。首先是偷換概念，明明是使用者消費返現，ofo卻是美其名曰“退還押金”。使用者只要點開這個活動，就會跳轉到其他電商平臺，有給這些電商平臺導流的意味。在這些電商平臺消費之後，會獲得相應的消費返現，積累夠一定金額後就可以把這筆錢提現到自己的銀行卡上。

其次是商品的標價和返現不成正比，就算消費者買了很貴的商品，返現金額也不會很高。比如購買標價1199元的英特爾i5六核處理器返現2.1元，標價3799元的iPad Air3返現13.3元。這就意味著，使用者想拿回199元的押金，就得先花掉上萬元。再者是提現金額有門檻，滿20元才可以提現，這實際上是拖長了賬期，同時也在迫使使用者繼續通過ofo跳轉消費。

​但實際上這種行為存在潛在的法律風險。有業內人士稱，ofo這一系列的操作首先是違反了合同義務的行為，變更退款流程是對合同內容的實質性變更。同時消費返現的行為加重了消費者的負擔，加重消費者負擔卻沒有給予更多的權利，這種負擔就是不合理的。

而ofo這兩年為了籌錢退押金，嘗試了各種各樣的方法。從官方公眾號賣蜂蜜、押金轉為金幣強制購物，再到現在的先消費再返現，每一次都會引發群嘲。本質上都是在指責ofo不應該擅自挪用使用者的押金。ofo無法給使用者提供方便、快捷的服務的時候，一味地設定退押金的門檻，只會讓ofo的使用者進一步流失。

除了退押金，ofo曾經的辦公地點也早已人去樓空。從2014年創立至今，ofo的辦公地點幾乎一年變更一次，而且以往還會發布官方宣告說改地址，但在這次搬離網際網路金融中心之後，卻遲遲未公佈。

​ofo的退押金新套路再度讓我們把關注的目光轉移到了共享單車上，讓大家去思考真正早就共享單車敗退的深層次原因。經歷了早期的野蠻生長之後，共享單車未來的發展將會真正會到歸屬於它的發展軌道里，而那個被資本鼓動的略顯狂熱的發展時代或許將會落幕。

七年專注有深度的網際網路世界