一位陳小姐近日遇上了一件怪事。但是業內人士卻表示，這種現象並不少見，當前車貸市場競爭激烈，部分不規範的操作也隨著行業發展滋生，「車輛二押」就是其中一個令人頭痛的問題。

陳小姐表示，前段時間由於資金週轉需要，抵押了自己的車，貸款了 20 萬元，沒想到過了幾天，又有另一家公司打電話給她，說她的車還能再抵押貸款 8 萬元，不過要把車扣下來。陳小姐對這種貸款模式很不解，為什麼抵押出去的車還能再貸款第二次？如果最後還不了錢，這車到底是屬於誰的呢？

通常情況下，汽車二押過程中，借款人一般是知情的，有獲得更高貸款額度的需求。出現「二押車」有兩種情況:其一是平臺自身業務操作不夠規範，為了擴大業務量，明知借款人已經將車輛質押給 A 公司的情況下，B 公司再次接受其二次抵押；另一種情況是，因為不同公司的稽核流程有時間差，導致二押的現象存在。

「二押」致惡性搶車事件頻發

在網貸限額令出臺之後，不少網貸平臺湧向小額分散、符合監管且市場潛力巨大的車貸市場，使得車貸競爭激烈。在考核壓力下，車貸平臺資產端團隊降低風控標準的可能性也就提高，甚至會出現明知車輛已經押證，仍以押車向車主發放貸款。

一旦車主還款逾期，多家車貸平臺將陷入抵押物即車輛的處置糾紛，甚至出現搶車的現象，讓借款人、其他平臺、擔保公司和銀行陷入多方糾紛漩渦。

在車貸領域，有一個約定俗成的規則，物權可以對抗抵押權的，也就是說，都是債權人，車在誰手上，誰就有權處置，所以延伸很多社會問題，經常發生惡性搶車事件。

還有業內人士透露，近年來一些非法車貸擔保公司，故意設定各種陷阱、採取各種手段促使客戶違約，然後再以客戶違約為藉口強行收走車輛，並編造各種理由及費用清單向客戶索要錢財、強拿硬要。更有甚者如一些職業收車人員專門向車貸擔保公司購買違約客戶的資料，然後大肆進行非法收車活動，對貸款購車客戶實施敲詐勒索。

車貸二押問題已引起相關部門的關注。據了解，廣州、深圳、上海、河南等地監管正在嚴查車輛二押貸款。