隨著國內電商的不斷髮展，在改變傳統購物模式的同時，也對相關聯的產業起到了積極的推動作用，而其中被電商行業帶動的快遞的就是最為典型的例子。根據相關資料的顯示，在過去的2018年中，中國的快遞業務總量達到了507億件，成為了名副其實的快遞大國。也因為在如此龐大的市場需求下，也催生了三通一達，順豐等知名民營快遞企業。

縱觀目前國內民營快遞陣營，吸金能力最強的無非就是順豐。憑藉著較高的配送效率和服務優勢，順豐才有了將單價抬高的底氣，併成為了眾多民營快遞企業中營收最高的一家。不過，順豐的營收雖然可觀，但是與中國郵政相比卻依舊還有著很大的差距。根據《財富》榜單顯示，中國郵政一年營收為5454億人民幣，是順豐的909億營收的6倍。

不過，中國郵政的營收在全球排名僅為第二，所以在這樣的背景下，全球快遞巨頭誕生！一年入賬8100億，低調超越中國郵政是順豐的8倍。根據《財富》排行榜的資料顯示，日本郵政成為了真正的全球快遞霸主，在500強榜單中以52名的成績成為了物流領域中為唯一一家躋身到前100的企業。一年營收達到1152億美元，摺合人民幣8140億，是順豐的8倍有餘。

根據公開資料的顯示，日本郵政成立於1871年，至今已有百年的歷史，更是成為了全球最大的快遞公司。據了解，目前日本郵政的業務範圍涵蓋了郵政、物流、儲蓄甚至保險等範疇，在全球50多個國家和地區都有著龐大的物流基礎設施，員工數量超過42萬人，規模顯而易見。

近年來，伴隨著日本郵政的2次改革後，併成立了相關的日本郵政公社，為日本郵政的發展奠定了堅實有力的基礎。實際上，日本郵政公社作為一個自負盈的國有公共公司，更致力於為使用者提供更加全面且快捷的函件和包裹寄送業務，在日本物流行業的影響力不容忽視。

至於日本郵之所以能夠在業內保持著久經不衰的姿態，原因還是在於順應時代的潮流做出改變。尤其是在進入21世紀後，全球物流行業進行改革的背景下，日本郵政更是改變了百年故步自封的運營模式，積極引進現代化企業管理制度，對公司盡進行了大洗牌。

由此可見，在龐大的物流體系和制度的加持下，日本郵政能夠實現登頂也並非空穴來風，畢竟業務的多元化也為日本郵政成為全球第一奠定了堅實有力的基礎。這也是中國快遞行業該學習的地方。對此，大家怎麼看？