近些年，隨著網際網路的不斷普及，電商平臺依託於網路而取得了高速的發展，網際網路電商的模式可以說是改變了我們傳統的購物模式，並且也直接推動了很多行業的發展，其中受益最高的也就是快遞行業了。

根據一些資料顯示，在2018年中國的快遞總收量件數就達到了507億件，這是一個多大的資料啊，也正是這樣龐大的資料，直接使中國成為了世界上的快遞大國。也隨著整個快遞行業的發展，中國現在已經形成了三通一達一順豐幾個快遞行業競爭的格局。

從這幾個快遞企業當中來看，順豐快遞是最賺錢的，順豐一直以來在福斯的心裡，口碑還是比較不錯的。因為其快遞效率確實是很快，並且服務態度也是相當不錯，也正是如此，順豐才能有提高快遞費用的這個基礎底氣。

根據《財富》榜單顯示，順豐快遞一年就能賺909個億，可以說從整體價格來看，順豐已經做的非常不錯了。但雖然順豐賺錢能力確實是非常不錯，它的整個營業額也只是中國一快遞企業的六分之一。它就是在中國各個地方都有的中國郵政，中國郵政的年收入能達到5454億人民幣，已經是順豐的6倍，是中國收入最高的物流公司。

然而，儘管目前中國郵政已經有了如此高的營業額，在世界眾多的物流企業當中也直排到了第二的位置。世界第一的快遞企業的年收入為1152億美元，折算為人民幣為8100億，是順豐的8倍多，超越了中國郵政2600多個億。

它就是日本郵政，在世界500強企業當中排名52位，成為了世界上首個進入世界100強的快遞企業，也當之無愧為世界上快遞行業的霸主。

根據可查到的資料，日本郵政是在1871年成立的，到現在已經有著百年曆史了，現在也是成功登頂快遞行業最高峰。根據相關資料，日本郵政企業的主要業務有郵政、儲蓄、物流以及保險等範圍。其有著自己非常龐大的物流設施體系，目前已經覆蓋了世界上50多個國家，擁有的員工更是超過了42萬人，其規模可以說是真的非常龐大了。

日本郵政也跟中國郵政一樣，是一家國有的公共公司，都立志於為廣大顧客群眾提供更加安全、快捷的物流和包過配送業務。在這些年以來，日本郵政企業一共進行了兩次改革，日本郵政公社也是在這些改革當中建立的，不得不說這兩次改革都為日本郵政提供了非常厚實的發展基礎。現在的日本郵政能成為一個不能忽略的物流公司，這兩次改革是功不可沒的。

其實，一直以來日本郵政都在不斷改變這自己的運營策略，跟隨著時代的發展潮流，一直在快遞行業保持著很高的活躍度。特別是在21世紀，全球範圍內的物流行業都在進行重大的改革，日本郵政也在這一段期間將自己百年以來的固有運營模式改變了，積極引進了現在的企業管理制度，對整個公司內部進行了新一輪的洗禮。

也正是在本來就已經非常龐大的物流體系支援下，再加上新的管理制度，日本郵政才能成功登頂第一。不斷優化和多元化的業務模式，讓日本郵政成為了全球如此優秀的快遞企業。這些其實也是眾多企業所需要需要學習的地方，學習它之所以成功的模式和相關改革方法，運用到自身之中。