11.25~12.01，第198期物流行業事件速遞：

又一週結束啦。明天開始，就要進入2019年的最後一個月，你準備好了嗎？現在就來看看11月的最後一週都發生了哪些事吧，我們12月再見~~

順豐唯品會官宣，唯品會終止品駿快遞業務

11月25日，唯品會宣佈與順豐達成業務合作。即日起，唯品會將終止旗下自營快遞品駿的快遞業務，並委託順豐提供配送服務。唯品會董事長兼執行長沈亞表示：“通過這次的業務合作，我們可以提高物流效率，降低履約費用，保障‘最後一公里’配送服務，持續提升使用者的消費體驗。”業內專家表示，此次合作將是一次雙贏，順豐將獲得新增量，有助於提升市場份額，而唯品會則甩掉物流配送的“包袱”，輕裝前行。

同時，品駿快遞公佈了安置方案：方案一：品駿快遞從業人員可申請至順豐公司就近入職，員工工齡連續計算。方案二：唯品會旗下七大倉儲物流運營中心可接受部分員工的調動轉崗申請，員工工齡連續計算。方案三：對於不接受調動/轉崗、調動/轉崗不成功、主動申請離職的員工，公司將根據《勞動合同法》第四十條、四十六條等規定，向員工依法支付經濟補償金。（來源：羅戈網）

市值超騰訊！阿里重返港股

11月26日早9時，阿里巴巴正式登陸港交所主機板，股票程式碼為9988.HK。本次發行價為176港元，募資880億港元。據悉，阿里巴巴港股上市首日漲超6%，首日收盤總市值超4萬億港元，超過騰訊控股3.21萬億港元。此次上市，阿里請了10位生態夥伴前來敲鑼，其中一位是來自中國廣東的物流分揀師袁文凱。此外，值得注意的是，董建華、張勇、蔡崇信、武衛、史美倫、陳茂波等亮相，但馬雲缺席此次敲鐘現場。（來源：羅戈網）

劉強東公佈員工福利新政：無論京東員工遭遇何種不幸，將負責子女費用到22歲

11月25日，京東董事長兼CEO劉強東今天上午宣佈，未來京東員工只要是在任職期間遭遇任何不幸，京東都將負責其所有孩子一直到22歲的學習和生活費用。劉強東表示，“我們大部分的員工都是一線的兄弟，都是家裡的頂樑柱，一旦出事整個家就毀了，我們希望所有的兄弟都好，但人生無常，公司要成為大家最後的依靠”。據猜測，劉強東之所以講出此番言論，可能因網易員工被裁事件所引發。（來源：新浪財經）

欠薪超3000萬！生鮮電商呆蘿蔔產研團隊解散

11月28日，呆蘿蔔合夥人兼CTO劉峰在朋友圈中表示，呆蘿蔔杭州中心正式關閉。劉峰稱，已安置完杭州中心的“所有同學”，並表示相信生鮮電商的模式及需求。隨後，這個說法被呆蘿蔔維權員工否定。數位產研崗位的員工向表示，呆蘿蔔不僅沒有安置解散的杭州中心員工，其欠薪金額已經超過3000萬元，並拖欠杭州團隊300人及部分合肥團隊的兩個月工資和社保。據悉，作為呆蘿蔔的唯一研發中心，杭州中心的關閉意味著呆蘿蔔的產研團隊全部解散，安徽總部僅剩餘一部分運營及倉庫留存。（來源：介面新聞）

百世上線小米快遞

近日，小米快遞官方微信和微博同時宣佈，百世快遞正式上線小米快遞平臺，並陸續開放全國網點。在小米快遞下單，選擇百世快遞，即可享受1000元免費保價服務。包裹一旦發生意外，百世快遞會按照物品價值和損失比例進行賠償。（來源：中國郵政快遞報）

亞馬遜未退出中國 入駐拼多多

11月25日，路透社方面稱，亞馬遜表示將在中國電商交易平臺拼多多上開設一家“快閃”店，該商店將運營至12月底，提供來自海外的約1000種商品。這被外界解讀為亞馬遜引入援手拼多多，為即將到來的“黑五”引流中國客戶，同時造勢。甚至有聲音認為亞馬遜正準備藉助國內的電商勢力，發揮自身的優勢——海外購業務，重回中國電商競爭市場，而此次“黑五”就是一個強力訊號。（來源：羅戈網）

美團點評漲超3％，市值突破6000億港元

11月27日，今日美團點評股價上漲40%，當前股價為104.8港元(約合94.1元人民幣)，總市值達6083.80億港元(約合5462億元人民幣)，目前已成為僅次於阿里、騰訊的中國第三大科技公司。據公開資料顯示，美團點評於2018年9月20日正式登陸港交所，美團點評開盤漲超5.7%，報價為72.9港元，市值達4000億港元，超越京東。（來源：中關村線上）

普洛斯在中國新設150億元收益型基金

11月29日，普洛斯（GLP）宣佈與多家中國領先的機構投資者聯合發起設立新的收益型基金（以下簡稱“基金”）。該基金的投資規模為150億元人民幣（約合21億美元），將用於在中國投資已完工且穩定運營的現代物流資產。普洛斯擔任基金管理人及資產管理人。交易完成後，普洛斯的全球資產管理規模將增至860億美元。（來源：普洛斯）

招商局港口收購達飛集團10個碼頭資產

招商局港口公佈，於2019年11月25日，該公司與法國達飛海運集團CMA CGM訂立綜合協議備忘錄，據此，該公司計劃向CMA CGM收購位於亞洲、歐洲、中東及加勒比等多個地區的10個集裝箱碼頭，作價9.68億美元(相當於75.5億港元)。公告指，今次收購將透過雙方合資公司Terminal Link進行，由於招商局港口占公司49%權益，因此只需出資4.68億美元，相當於36.5億港元，間接收購碼頭組合的49%。（來源：財華社）

全球貨運代理TOP25、全球第三方物流Top50出爐

近日，業內權威諮詢公司Armstrong& Associates釋出的全球貨運代理TOP25、全球第三方物流Top50排行榜。其中，中國外運股份有限公司總收入達10,549百萬美元，是唯一一家進入兩個前十強的中國企業，在全球貨運代理TOP25榜單中，排名第4位；在全球第三方物流Top50榜單中，排名第8位。（來源：Armstrong & Associates）

德迅完成對三家歐美企業的收購

11月27日獲悉，獲悉，全球第一大海運貨代Kuehne+Nagel，在過去短短几個月內，在收購市場上連續出手，收購物件從北美到歐洲，從貨代企業到陸運企業！其中就包括加拿大最大的貨代之一Worldwide Perishable Canada。公開資料顯示，從7月底到11月中期間，這家目前全球第一大海運貨代公司已經悄悄地完成三次收購！其中收購物件包括奧地利物流企業Jöbstl Group和加拿大最大貨代之一的Worldwide Perishable Canada， 以及在歐洲有著近百年曆史的老牌物流企業Rotra。（來源：搜航網）

Uber或將5億美元的要價出售其印度外賣業務

11月26日，據外媒報道，Uber或將以約5億美元的價格，在此將其外賣服務Uber Eats在印度地區的業務放在交易桌上。印度版福斯點評Zomato將是最有可能收購這一業務的公司，不過其競爭對手Swiggy也同樣與Uber有所接觸。同時，Uber和Zomato的談判還涉及股票交易，Uber可能會參與後者正在進行的5-6億美元融資輪。Uber發言人對此表示，公司不對傳言或猜測發表評論。而Zomato和Swiggy同樣對此事均不予置評。（來源：電商報）

交通運輸部正式釋出《危險貨物道路運輸安全管理辦法》

11月28日下午，交通運輸部舉行2019年11月份例行新聞釋出會。部新聞發言人、政策研究室主任吳春耕，部運輸服務司司長徐亞華就《危險貨物道路運輸安全管理辦法》、撤站工作進展和貨車ETC安裝情況等有關內容進行了介紹，並答記者問。（來源：交通運輸部）

社群生鮮妙生活關閉全部門店 悄然退場

近日，自生鮮電商呆蘿蔔爆出資金鍊斷裂無法持續後，據公眾號“生鮮榜”釋出的訊息，成立四年之久的社群生鮮電商妙生活也悄然關掉所有門店，黯然退場。隨後，記者發現妙生活app在蘋果應用商店已經無法找到，小程式停止運營，官方客服微信的朋友圈最後更新時間為9月24日。（來源：聯商網）

解放聯合滿幫集團首創定義車產銷達萬輛

11月29日，“智慧解放，定義未來”——解放&滿幫集團定義車產銷萬輛榮耀慶典，在“大資料之都”貴陽圓滿落幕。解放聯合滿幫集團秉承“為使用者帶來極致體驗”的共同理念，集各自的優勢資源，行業首創了自帶貨源的定義車。全新定義“車貨”匹配，為使用者提供完美的“車+貨”整體解決方案，這也是行業首次讓使用者從消費者轉變成車型設計者。定義車的誕生，首次實現了為使用者提供車與貨的雙重賦能。在發展過程中，定義車一直不斷完善，持續增強貨源標籤的優勢，此次萬輛慶典，也見證著定義車必將成為更多使用者的選擇，為更多使用者賦能。（來源：羅戈網）

“甲乙丙丁網”完成B輪3.5億元融資，遠洋資本領投，上海國和投資、滿幫集團跟投

近日，中國汽後市場供給側數字化改造先鋒——“甲乙丙丁網”已於本月順利完成B輪3.5億元融資。本次融資由知名另類資產管理機構——遠洋資本領投。上海國和投資與老股東滿幫集團跟投，高鵠資本擔任獨家財務顧問。（來源：甲乙丙丁汽車後市場）

京東物流推出“鏈上籤”、“京源鏈”產品

近日，京東物流在區塊鏈創新方面取得重要進展，基於供應鏈領域的資訊孤島，資訊壁壘等難題，針對性的推出了“鏈上籤”“京源鏈”等創新應用，全力推進物流供應鏈領域的數字化突破。目前鏈上籤產品已經被福佑等多家承運企業使用，同時也針對部分品牌商的應收場景進行了推廣使用，實現了雙方所有交易資料上鍊。除此之外，京東物流 “亞洲一號”物流園區也已經基於產品全面實施無紙化運營，做到了降本增效與綠色減排的雙贏。（來源：京東黑板報）

良品鋪子登陸A股，募集1.93億建設倉儲與物流專案

據羅戈網.物流沙龍了解，11月28日，良品鋪子股份有限公司（簡稱“良品鋪子”）首發申請獲證監會通過，將於上交所主機板上市，募集資金7.73億元。據其招股書披露，總募集資金7.73億元中，用於“全渠道營銷網路建設專案”4.46億元、“倉儲與物流體系建設專案”1.93億元、“良品資訊系統數字化升級專案”1.06億元、“食品研發中心與檢測中心改造升級專案”2724.3萬元。總計超八成募集資金集中在全渠道營銷網路建設和倉儲物流體系建設。（來源：羅戈網）

馬士基宣佈裁員

11月29日獲悉，據《勞氏日報》報道，馬士基已確認，丹麥哥本哈根總部和全球其他辦公區將有一定規模的裁員。“我們內部已經宣佈，總部職能要削減成本，丹麥總部和丹麥以外的部門都會減少一定的人員。”馬士基新聞發言人在一份宣告中表示。該發言人還稱：“目前還不確定裁員的程度，以及到底有多少人會因此而受到影響，這是目前我們正在探討的問題之一。”馬士基明確表示，節約成本是支援馬士基發展戰略和集團價值的當務之急。（來源：中國航務週刊）

白雲機場擬將物流公司51%股權置換給廣東省機場集團

11月28日，白雲機場(600004.SH)釋出公告稱，擬將廣州白雲國際機場航空物流服務有限公司51%股權置換給廣東省機場集團，同時，換入航合公司100%的股權以及鉑爾曼酒店、澳斯特酒店相應的經營性資產及負債。此次置入資產評估值合計為102108.98萬元，較淨資產增值43.26%，置出資產評估值合計為85681.41萬元，較淨資產增值268.52%。據悉，目前物流公司已達設計貨物處理能力80%左右，業務發展將於近年遭遇瓶頸。對於置出資產，白雲機場方面表示，有助於突破物流公司發展瓶頸，為股東帶來更大收益。（來源：羅戈網）

中國“南北船”合體 全球最大造船集團成立

11月26日獲悉，經黨中央、國務院批准，中國船舶工業集團有限公司與中國船舶重工集團有限公司於上月底正式實施聯合重組。今天上午，重組後的中國船舶集團有限公司在北京召開成立大會並舉行揭牌儀式。此次重組後掛牌成立的中國船舶集團有限公司將成為全球最大的造船集團。未來，中國船舶集團有限公司將成為海軍武器裝備科研、設計、生產、試驗、保障的主體力量，承擔以航母、核潛艇為代表的中國海軍全部主戰裝備科研生產任務。（來源：央視）

過了今晚，我們明天再見~~

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場