9月27日,2019杭州雲棲大會智聯網汽車峰會上,斑馬網路宣佈三大開放融合模式“端到端、被整合、雲對接”。業務開放戰略的再升級,預示著斑馬已完成智聯網汽車技術核心基礎架構和出行生態平臺的體系化構建,具備了平臺公司的核心能力,可以更靈活更開放地拓展產業合作。

從2016年的全球首款量產網際網路汽車到2018年的汽車史上首個線上使用者運營月活動,再到剛剛8月官宣的斑馬網路與YUNOS的戰略重組。3年時間,160+個專案的交付,讓斑馬完成了產品迭代的閉環、使用者運營的閉環及技術架構的完整性。1000多天的持續探索和體系沉澱,斑馬構建完成了智聯網汽車的四大基礎能力:雲平臺、作業系統、應用生態和服務運營能力,並形成雲網邊端開放體系。

斑馬網路CEO郝飛表示:“數字經濟驅動行業演進的變革大潮給斑馬提供了絕佳的機遇,斑馬與YUNOS將用更開放的姿態再創新。斑馬開放平臺也全面升級為一個內容市場,一個服務市場,成為多模式和多業務連線的橋樑”。

三大開放融合模式,是斑馬基於和主機廠、產業合作伙伴無數次深度溝通後的思考產出,應對不同型別的整車企業對於汽車智慧網聯解決方案及向出行服務商轉型的需求。

“端到端-深度定製”,斑馬可為OEM企業提供深度定製的解決方案,提供優質的使用者體驗和資料運營,建立行業標杆。

“被整合-差異化開發”,斑馬的技術聚合和生態融合能力以軟體開發包的方式提供給行業合作伙伴,實現價值鏈公司的協同,內容和服務融合。合作伙伴可以在此基礎上接入差異化的生態和技術。

“雲對接-生態融合”,斑馬提供的車生活生態能力,實現雲端資料融合,運營能力產品化。

軟硬一體化研發,是推進智聯網汽車創新的必要條件。現場,斑馬攜手高通、聯發科技、英特爾、恩智浦、德州儀器5家晶片企業聯合宣佈成立智聯網汽車“芯動”聯盟,將聯手以作業系統為軟硬體結合的中心,共同建立作業系統的晶片生態,為行業提供更具成本優勢、更優化和更高效的智聯網汽車平臺。

開放、融合,是產業網際網路必由之路。“單馬獨行不成途,千駿出征齊奮蹄”,這句自創詩是郝飛在演講最後的有感而發,也是對於汽車智慧網聯領域未來的美好暢想。