六天前工信部推出一款新專案“攜號轉網”，此專案一推出，受到最大影響的想必就是中國移動。

在中國移動、中國聯通、中國電信三大運營網中就屬中國移動各專案均價較高，所以當攜號轉網以及5G網路一推出後，大部分消費群體紛紛棄中國移動而去，投向心儀的運營網懷抱，甚至有一部分使用者因未能滿足辦理攜號轉網的條件，直接選擇放棄中國移動號碼，不再使用，這足以說明中國移動因此次攜號轉網而受到多大的影響。

據調查中國移動在2018年和2019年兩年間出現過兩次大變動，預計有兩百餘萬的移動使用者流失，而且在工信部宣佈攜號轉網專案正式啟動，且明確規定各大運營網不得干涉使用者的自主選擇權，更不能違規操作暗地鬥爭，也正如此，各大運營網的使用者紛紛轉移自己心儀的運營商。

根據目前的情況來看，攜號轉網的使用者已有三百多萬，其中放棄中國移動的使用者佔了50%的比例，而選擇投入中國移動懷抱的僅有20%的使用者，流失率也是相當高，這也正是說明了大量的使用者其實早就想脫離中國移動的運營了，只是迫於無奈沒有更好的選擇且因為號碼的原因也懶得去更換，現在政策出來，不需要更換號碼即可更換運營商，不是剛好滿足需求，而他們的流失，這就讓中國移動吃不消了，難辦了。在攜號轉網正式推廣執行後，中國移動面對著大量的人群流失，而無奈降低了“身份”，實施流量新規，意在吸引新使用者，留住老使用者。

據訊息稱只要是參與到此次網齡計劃的使用者，均可獲得最高為60G的流量，而且有限期比以往時間更長。

但似乎中國移動推出的這個活動並不被消費者看好，畢竟在中國國移動傷透了心，流量多又有什麼用，各專案的資費沒有降下來，治標不治本的方法並非是一個好方法，獲得大量的流量並不是使用者想要的，真正想要並且需要的是希望中國移動能夠將各項資費降下來，否則每個月的月租對比與其他的運營網都要高出將近一倍。

各大網友紛紛表示：“中國移動，傷不起呀”，更過分的是，在今年下半年的時候中國移動變相將每月最低消費升級到了18元！在這一個特殊時期還變相漲價，無疑是要將更多的使用者往外推。

能讓大量的中國移動使用者紛紛棄中國移動而投向其他運營商的還有一個主要原因，就是5G已正式商用，而且中國聯通和中國電信共享5G建設基站，訊號將會比原先更好。原先大部分人選擇中國移動無非就是因為它的訊號比較好，更佔優勢才能吸引大量的使用者使用它，但現在不同了，聯通和電信合作，訊號將得到優化改善，訊號將不再是中國移動吸引使用者的優勢。除此之外移動在聯通和電信中，在5G升級後，仍是收費佔最高的運營商，而電信和聯通則是通過降低門檻來吸引使用者。

總而言之如果說中國移動僅是通過降低“身份”，實施流量新規來吸引使用者的話，想必還是會流失一大批使用者，而聯通和電信自然得到更多使用者的青睞。

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