對於廣大路痴朋友來說，導航軟體是出門必不可少的神器，在中國，最受大家歡迎的莫過於百度地圖和高德地圖，這些年來，這兩家公司也在爭當中國地圖導航領域一哥上面卯足了勁兒的明爭暗鬥。

但誰都沒想到，華為有一天也加入了這場比試中來。此事事發突然，畢竟誰能想到有一天，華為會搶高德和百度的飯碗呢？畢竟原來可是八杆子打不著的關係。但事實就是這樣，並且一上來就拿出了殺手鐗。

華為新地圖到底有多強大呢？在華為開發者大會上，華為消費者業務雲服務Quattroporte張平安介紹到，該地圖服務基於視覺定位，不僅可以實時反饋交通狀況，在導航時更能精確到釐米級。

華為的地圖服務名叫“Map Kit”，據悉，這款地圖不單單可以指路並將目的地距離精確到釐米，還能夠提供150個國家的40種語言，並實時獲得真實路況。就國內而言，目前只有19家公司具備這樣的資質，華為將會是第20家擁有這項特權。高精確度加上實時路況資訊彙報，國內網友們對華為新地圖的期待值滿滿。

其實國內的導航軟體不在少數，但多多多少少都存在著一些問題，就算是網際網路三巨頭推出的百度地圖、高德地圖和騰訊地圖，也經常出現導航錯誤、播報失誤、路線選擇失誤等諸多問題，網際網路三巨頭做的導航系統都如此不盡人意，更別提其他外圍導航app了。選擇支援華為地圖，或許是廣大網友們將建立更加完備導航系統的重擔交給了華為，至於未來華為會如何改進，尚不能知曉，但就目前來看，衝擊地圖導航領域前三隻是時間問題。

至於衝擊前三後，現在的三大巨頭誰會率先讓位，作者認為騰訊出局的可能性更大一些。

首先，騰訊地圖的使用者使用量相較高德地圖和百度地圖而言最低，高德使用者下載量達27億人次，百度達21億人次，而騰訊地圖下載量只有4億人次；除此之外，騰訊地圖的精確度也是三個中最低，如果未來華為地圖發展的更為完善，它幾乎沒有還手之力。

Map Kit的上線，對於三大導航巨頭來說，是個絕對的危機，不過這也有助於導航產業的優化升級。至於未來如何預言能否成真？讓我們拭目以待！