WiFi從發明到現在已經經歷了快20年的時間，早已成為福斯生活中不可缺少的一部分，但隨著WiFi覆蓋面逐漸拓寬，WiFi緩慢的傳輸速度也被越來越人詬病。其實在WiFi誕生4年之後，一個比它快100倍的通訊技術也隨之出現了，並被視為是通訊網路的未來，那就是LiFi。然而LiFi技術因為各種現實原因遲遲得不到商用。近期，在PureLifI得到B輪融資1800萬美元之後，沉寂已久的LiFi技術也成為了熱點技術。

LiFi技術是一種利用燈泡、燈管等常用發光裝置，發出的可見光進行資料傳播的無線傳輸技術。LiFi技術運用設想是在LED燈里加入一塊控制光線閃爍的晶片，利用電訊號控制LED發出肉眼看不到的高速閃爍訊號來傳輸資訊，這種技術做成的系統能夠覆蓋室內燈光達到的範圍，電腦不需要電線連線只要在室內開啟電燈，無需WIFI也可接入網際網路。

光線閃爍的頻率極高，可儲存資訊也更多，且可見光通訊速度可以達到每秒數十兆甚至數百兆，因此在理論上LiFi的網速比WiFi可快100倍。而且LiFi是使光傳播在我們周圍的環境中。簡單來說，大規模實現這個技術之後，只要有自然光能到達的任何地方，就有LiFi的訊號。

但是這個技術也有一個缺陷，那就是沒有光就會立即沒有了訊號。這個技術因為是可見光通訊，只有在室內有光的地方才能接收到資料，只要有牆體或者物體阻擋光源，LiFi立馬沒有訊號。但也有一個好處，鄰居再也不能蹭網了。

除此之外，這種技術的抗干擾能力也較差，不僅阻擋光源會影響訊號，就連有人從接收裝置前走過，都會對LiFi產生干擾，導致上網絡卡頓。因為種種的技術難題，導致LiFi始終沒有辦法向福斯全面普及。

況且無論多高階的技術，市場需求才是第一位。現在每一家都擁有WiFi無線路由器，並且能滿足更多需求可以接棒的WiFi6又已經成熟，誰家還需要第二個這種可見光路由器呢？雖然不能大規模的應用在福斯的生活中，但在特定的環境下，LiFi還是有其不可替代的優勢。不然這家研發LiFi的企業也不可能會得到1800萬美元的B輪融資。

在飛機上，這種通過光源傳播的通訊技術正好能排除了電磁對飛機行駛的干擾，為乘客提供網路通訊。現在一家法國的航空公司就有這樣的打算，希望在客艙內通過LiFi提供上網服務。在每個座位的上方正好有能夠提供LiFi光源的閱讀燈，理論上可為每個座位使用者可提供良好的網路通訊服務，滿足一些使用者飛行過程中的上網需求。

再比如在高速公路的建設中也可以加入這樣的LiFi技術。白天，通過太陽能電池板充電為路燈充電，晚上，高速公路上的路燈和地面上車道標誌線利用白天所充的電量發光發射LiFi訊號，汽車配備接收LiFi訊號的終端，實現汽車聯網功能。

除了這些特定的場景之外，這家得到融資的企業也開始了LiFi技術福斯化的普及。在今年2月舉行的世界行動通訊大會上，該公司宣佈將把LiFi系統升級為元件，並在會上演示如何將新的千兆LiFi整合到膝上型電腦中。