在跑腿小哥成為城市飛人的“懶人經濟”時代裡，每到飯點的時候，全國各地總會聚集有一批穿著藍色、黃色或者紅色服裝的外賣小哥，而在其餘的時間，有些外賣小哥搖身一變成了跑腿小哥。“送個鑰匙、拿個檔案、買個東西等，其實跟送外賣差不多，但是跑腿的提成比送外賣要高一點。”身著不同顏色工衣的跑腿小哥騎著電動車穿梭於大街小巷，爭分奪秒為客戶送去便利服務。

即時配送服務市場的興起，源於最初的外賣市場，其經濟是由平臺、騎手、商家、消費者共同組成的，彼此之間利益相關，形成一個完整的閉環。隨著外賣市場的不斷壯大，同類型且涉及服務領域更廣泛的同城配送服務市場也隨之興起，在已經進入尾聲的2019年，大批本地即時配送創業者不斷湧入，行業競爭更加白熱化。

消費升級下的服務創新

有資料分析顯示，目前主流的跑腿行業App使用者以35歲以下年輕使用者為主，六成為26-35歲，男性使用者佔比略高於女性，平均每人安裝1.14個跑腿類App，主要集中於沿海或中部經濟較發達地區。使用者除了偏好餓了麼、福斯點評、美團外賣等生活服務類App，對於餓了麼商家版、美團外賣商家版也有較高偏好度，可見外賣商家也是各跑腿App重要客單來源。

同城跑腿創業有前景嗎

不同於B2C模式的外賣行業，同城跑腿嚴格意義上屬於C2C，截止2018年底，國內即時配送市場規模已達到數百億，且在資本補貼下，依然保持著快速增長。

目前各大平臺巨頭已在部分一二線城市推出“跑腿”業務，爭搶這塊市場，三四線以下城市還處於“真空”狀態，誰能搶佔市場先機，意味著誰就能先分到這塊蛋糕。同時要知道同城配送具有很強的地域壁壘，大型網際網路平臺相比本地商家，優勢並不明顯。

而同城配送服務，本身就是一個門檻較低的創業專案，似乎誰都可以做，卻又不是誰都能做好，從推廣平臺吸引使用者，到管理配送運營平臺，每一步都不是一件容易的事。

跑腿配送平臺，應當如何做大做強？這其中，選對工具很重要。

好的平臺除了好的運營之外，還需要好的網際網路工具支撐，獨立的後臺系統是每一個跑腿配送平臺都必須要有的。一般來說由三部分組成，即使用者端、配送端、管理後臺。

使用者端：由於大部分使用者跑腿需求並不高頻，這就使得傳統APP很難形成留存，而小程式一方面可滿足用完即走的場景，同時依託社交傳播，也有利於快速獲客。

配送端：配送需求不同於使用者，首要需求在穩定和可靠，由於無需考慮推廣，同時實時接單搶單並導航提醒的需求小程式也很難滿足，因此APP依然是最佳選擇。

管理後臺：一個可靠且強大的後臺是跑腿系統穩定執行的基礎， APP+PC網頁即可覆蓋移動管理及辦公運營的場景所需。

上面的需求是一個跑腿平臺所擁有的基本構成，創業者在選擇適合自己的網際網路工具時，系統的穩定性和免費更新維護也是必要的。市場上的軟體系統“多而雜”，選擇時一定要擦亮雙眼，根據自己的創業需求選擇合適的工具。

使用SaaS系統做自己的跑腿平臺，這類跑腿系統屬於專門提供軟體技術服務，每年收取少量服務費，為創業者提供專屬獨立後臺。一個創業者獨立自主的平臺，運營方式根據市場環境靈活應對，軟體功能專屬定製。

對使用者而言

包含小程式和公眾號埠，使用者不需要下載任何APP，小程式內即可線上下單，除了日常代買、代送、代取、代辦，更多跑腿場景選擇，下單後跑腿員迅速接單，並且可實時追蹤訂單。並且配送員篩選、實名認證，安全有保障。

對於配送員而言

考慮配送員無法實時檢視手機，快跑者貼心設計了配送員的獨立APP，及時響鈴迅速接單，訂單推送不漏單，新訂單實時推送，不錯過每一個掙錢機會；服務種類齊全，使用者使用更多，訂單更多。訂單佣金實時更新，跑腿收入清晰可觀。

對於商家而言

每多一個跑腿服務平臺，就多一個流量渠道，而流量更多，訂單更多，收入自然蒸蒸日上。並且不需要自建配送團隊，減少店內無外賣單時配送員的支出，專業配送團隊，強大配送排程系統，提升效率。

現在的同城跑腿行業投資低，市場需求大，基本可以稱之為零風險的創業專案；使用者多場景、多頻次的需求是跑腿行業快速發展的基礎。就當前市場形勢來看，跑腿行業的出現與發展完全是主流市場的大趨勢，符合當代消費者的需求。創業者想要入局，就先搭建自己的本地跑腿配送服務平臺，輕鬆從跑腿行業巨大市場紅利中佔據一席之地分利。