或許是美國的水土真的養人，在賈躍亭出走的2年後，富態了許多賈躍亭又出現在公眾的視線中。

這一次，是賈躍亭在近日舉行的債權人聽證會上。美國東部時間12月6日上午10點，賈躍亭破產重組聽證會在美國特拉華州正式舉行，該會議由美國司法部下設的債務信託受託人辦公室主持。

根據債權人的建議，FF方面對“FF91或回國量產”迴應稱，公司已正在就回國量產事宜進行調研評估，而國內團隊目前也在深度參與，這也是賈躍亭首次提出FF91在中國大範圍量產計劃。

在賈躍亭的背後有著一群手握大棒的債權人，這些人的利益已經被賈躍亭“牢牢”地捆綁在FF（法拉第未來）股權上面。對此，賈躍亭如期出席並依照法律程式如實解答所有債權人提出的問題。

其實，在賈躍亭本人看來，這次破產重組聽證會可謂是決定著他和FF（法拉第未來）下一步的命運，這些債權人的利益也是與此息息相關。

過去幾十天裡，賈躍亭與債權人之間進行了一場漫長而激烈的博弈戰。

10月14日，賈躍亭在美國主動申請個人破產重組。根據破產重組計劃，賈躍亭設立了債權人信託，並承諾在條件滿足的時候把全部在美國資產轉讓給債權人。

在兩次舉行的聽證會上，賈躍亭在說服債權人能夠儘快支援自己破產重組方案，並表示因為FF領先的技術，已經有中東、亞太以及美國多家投資方來贊助其車的量產。在完成重組後，推動FF的B輪融資，然後規模化生產。

與其說這是一場債權人雙方見面的溝通會，還不如說是老賈進一步為了融資而進行的招商說明會。據跟隨賈躍亭造車多年的FF高管透露，賈躍亭平時生活非常簡單，基本上是公司和家兩點一線，穿的衣服都是兩三年前買的，經常在公司中午吃便當。

“賈總可能是我職業生涯見過的最簡樸的企業家，基本全部精力都放在了研發極限科技、極致體驗的下一代智慧網際網路電動車產品上”。

嗯，或許對於債權人來說，還錢，賈躍亭是認真的。

但是法拉第未來回到中國又有多大的可能性？

在賈躍亭進行破產重組的同時，樂視汽車三年前在浙江莫干山拿到的土地已被當地政府收回。根據此前報道，這是由於“土地由於長期擱置導致”，但FF近期迴應稱，是“FF中國公司主動與政府相關部門進行了友好協商，決定暫時放棄位於浙江省德清市的工業用地地塊，主動向浙江省政府提出退還土地申請”。

具體如何不做評判，但是土地被收回確是事實。

然而，不久前，FF披露的破產重組相關檔案還提到，公司把包括中國浙江省莫干山土地許可證、土地使用權在內的資產給予與第九城市（NCTY.O）合資的公司。

根據今年3月第九城市與FF簽訂的協議上，獲得政府支援的一塊土地（建立生產基地）和資金支援，是第九城市提供資金的條件之一。這樣一來，FF與第九城市的合作可能是繼恆大之後搞黃了的第二家。

還需要多少錢，賈躍亭才能真正實現量產呢？他的答案是“還需要8.5億美金。”

FF91前前後後研發超過5年，投資了160億元，賈躍亭說，現在缺少的只是臨門一腳，需要新的投資人資金來盤活。只要大家有信心，這款車出來後，債務問題很快就能解決了。

按照法拉第未來的說法，FF在美國是真正有競爭力的企業，並且旗下的FF 91也是非常棒的產品。

“FF 91確實是出類拔萃的，實現了獨一無二的多維度創新、顛覆及變革，是市場上獨一無二的產品，甚至在市場上沒有同類產品與之競爭，FF 91位元斯拉Model X要完全高出一個檔次。”一位債權人在去美國之前相當質疑賈躍亭的破產重組計劃，一直懷疑是賈躍亭的脫身之計。但在FF公司親身體驗了FF 91、跟賈躍亭及高管們進行了深度溝通之後，這一觀點大大改變。