【刊發於2019年10月2日大公報】

香港國際新經濟研究院高階研究員 付饒

有業內人士探討區塊鏈的商業路徑，究竟是To B還是To C業務更適合未來發展。區塊鏈在技術複雜度及使用者使用門檻方面非常高，也很難向普通使用者解釋如何使用，使用的時候為何要付費。因此，一些主流觀點認為，To B業務將是區塊鏈最容易落地的場景，產業區塊鏈這一概念應運而生。

產業區塊鏈由《重啟世界》中文主編、everiToken商業合夥人、The DAO Foundation共同發起人徐道彬首次提出，他認為產業區塊鏈是區塊鏈發展的一個階段。區塊鏈1.0版針對以比特幣為代表的數字貨幣，2.0版是產業區塊鏈階段，與產業、商業及交易行為相結合。產業區塊鏈將會成為區塊鏈技術商業發展的創新增長點。

筆者認為，產業區塊鏈的時代已經到來，具體表現在三個方面：

第一，相關扶持政策已經出臺。監管層已經意識到產業和區塊鏈結合的重要性，如2019年1月23日，四川省國資國企改革發展工作會召開，會議總結國企改革成果。其中提到，四川發展組建大資料產業投資公司，進軍區塊鏈、大資料產業。又如近期釋出的《交通強國建設綱要》提到，要大力發展智慧交通。推動大資料、網際網路、人工智慧、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。

第二，區塊鏈技術落地的叢集效應。如應用在出行領域，今年上半年若干區塊鏈專案在很短時問內落地。3月18日，深圳市地鐵集團有限公司開出全國首張軌道交通區塊鏈電子發票；3月22日，杭州地鐵集團聯合支付寶推出基於區塊鏈技術的電子發票；5月1日，湖南省高速公路集團有限公司上線高速無感支付服務。另據彭博引述專業人士透露，中化集團和中國石油集團等8家中外公司組成財團，籌集了1500萬美元資金，用於搭建支援石油貿易的區塊鏈平臺。

據互鏈脈搏統計，今年以來，已有多達到36家國有企業，落地了50個區塊鏈專案。在2019年進行區塊鏈落地的36家國有企業中，有13家銀行，共落地了22個專案。

中國建設銀行、招商銀行、興業銀行各落地3個專案，為各商業銀行之首。深圳前海金融資產交易所、中國國新控股有限責任公司等在內的5家金融類企業也有專案落地。能源、交通出行、港口物流領域分別有三家企業進行區塊鏈專案落地。此外，央媒、通訊等領域也有央企佈局區塊鏈專案。

第三，目前中國區塊鏈產業鏈條已經形成，從上游的硬體製造、平臺服務（公有鏈／聯盟鏈／BaaS）、安全服務（數字資產儲存、底層程式碼和加密演算法），到下游的產業技術應用服務（區塊鏈技術解決方案），到保障產業發展的行業投融資、媒體、人才服務，各領域的公司已經基本完備，協同有序，共同推動產業不斷前行。