據路透社訊息，當地時間10月1日，美國聯合包裹運送公司（UPS）表示，公司成為美國第一家獲得批准，可以經營無人機送貨服務的快遞公司。

據報道，UPS於上週五獲得美國聯邦航空管理局（FAA）正式批准的 “Part 135”無人機送貨標準證書，該證書可允許UPS在醫院和大學校園區域內進行無人機送貨服務，但要將業務延伸至居民區還需數年的努力。目前，谷歌公司和UPS的另一競爭對手亞馬遜已獲得無人機服務的測試許可，正在進行測試。

無人機的用途十分廣泛，軍用、民用優勢明顯。鑑於無人機獨有的低成本、低損耗、零傷亡、可重複使用和高機動等諸多優勢，其使用範圍已拓寬到軍事、民用和科學研究三大領域。在軍事上，可用於偵察、監視、通訊中繼、電子對抗、火力制導、戰果評估、騷擾、誘惑、對地(海)攻擊、目標模擬、靶機和早期預警等；在民用上，可用於大地測量、氣象觀測、城市環境檢測、地球資源勘探和森林防火等；在科學研究上，可用於大氣研究，對核生化汙染區的取樣與監控、新技術新裝置與新飛行器的試驗驗證等。

無人機與傳統載人飛機最明顯的不同是駕駛員不在機上，飛行器設計不受人的生理控制。同時，其發射/回收方式、造價、體積大小、操控方式等多個方面與載人飛機存在較大的差異。

目前民用無人機可進一步分為消費級無人機和工業級無人機，目前消費級無人機銷量佔據主要無人機市場。工信部於2017年底釋出了《關於促進和規範民用無人機制造業發展的指導意見》，意見指出發展目標是到2020年，民用無人機產業持續快速發展，產值達到600億元，年均增速40%以上。到2025年，民用無人機產值達到1800億元，年均增速25%以上。

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