最近爆出一個新聞，43歲的餓了麼騎手猝死，而平臺方迴應，騎手不是員工，只能進行道義上的補償。

平臺這個東西，大大方便了廣大使用者，但隨著平臺發展越來越大，它作的惡也開始逐漸顯現。

很多人都買過支付寶的餘額寶，並造成了一種錯覺：餘額寶是支付寶家的。

然而實際情況是，餘額寶背後是基金公司，支付寶收取過路費，基金公司賺點苦力錢。

甚至花唄、借唄都採用了類似的架構，支付寶成為一個入口，實際業務是使用者和有資質的金融機構發生的，支付寶綁架了使用者，反過來又用流量也綁架了金融機構。

不僅僅是技術和經營模式上，竟然連用人上，平臺也採用了同樣的方式：累死在平臺上的員工，並不是平臺方的員工。

當年劉強東拼了命搞京東物流給快遞員交五險一金的時候，馬雲表態不看好。後來馬雲還是搞了菜鳥，但依然採用了巧妙的平臺架構，員工都是快遞公司的甚至是外包勞務工，和平臺沒有直接僱傭關係。

但，這些忙碌在平臺裡的員工，給誰幹活呢？他們的剩餘價值被誰榨乾了呢？

很顯然，是平臺方。

多年前我們在吐槽移動雙向收費，現在的平臺做著一模一樣的事，卻操作的更加隱秘。使用者只感受到平臺帶來的便利，殊不知平臺一邊吃客戶，一邊吃商家，另一邊還吃員工。

回到餓了麼這個案例，騎手是誰的員工呢？

這叫“眾包”型的員工，籤合同的是第三方人力服務公司，A股也有不少提供類似服務的公司，比如順利辦。

這些員工根本不為這類人力服務公司工作，只是服務公司代保管人事手續，是一種為了應對國家保護員工利益而從監管邊緣“探索”出來的中介模式。

在輿論的影響下，餓了麼頂不住壓力，終於做出了迴應。