1.蔚來轎車新品搭載固態電池、產業發展或逐步提速
1月9日晚，蔚來汽車正式推出轎車eT7。這是蔚來發布的第四款車型，也是旗下首款轎車。蔚來還在現場釋出了150kWh固態電池，搭載該電池包的蔚來ES8續航里程將達到730公里，最高續航里程達到910公里。固態鋰電池與傳統鋰電池最大的不同，在於傳統鋰電池採用隔膜+電解液，中間含有液態物質，而固態電池則使用固體電解質，具備更好的安全性和更高的能量密度。前瞻產業研究院預測，到2030年，我國固態電池市場空間或達到200億元，也將實現更低的成本，規模化生產和商業化發展的時日已並不遙遠。當升科技（300073）曾表示其固態鋰電材料已對國內外多個客戶送樣，產品效能獲得廣泛認可；珈偉新能（300317）已將固態鋰電池作為主要戰略發展方向，並投資6.6億元建設快充鋰電池和固態電池生產線。
2.○12月挖掘機銷量繼續高增長、市場需求保持旺盛據中國工程機械工業協會統計，2020年12月納入統計的25家挖掘機制造企業共銷售各類挖掘機31530臺，同比增長56.4%。全年共銷售挖掘機327605臺，同比增長39%。據瞭解，目前挖掘機利用率處於較高水平。從行業下游看，房地產和基建投資保持一定增長。1-11月基礎設施建設投資同比增長3.3%，其中電力、熱力、燃氣及水的生產和供應業投資同比增長17.5%。東方證券楊震指出，近年來我國工程機械持續保持高景氣，其中挖掘機銷量持續增長；預計2021年我國挖掘機有望繼續增長，國產品牌市佔率將進一步提升。公司方面，三一重工（600031）、中聯重科（000157）等均為國產挖掘機龍頭廠商，市場佔有率及品牌知名度領先。
3.讓金剛石“聽話”、業界公認為“終極”半導體材料如何讓金剛石“聽話”，像矽一樣實現晶片的基本功能據報道，哈爾濱工業大學與香港城市大學、麻省理工學院等單位合作，在金剛石單晶領域取得重大科研突破，首次透過奈米力學新方法，透過超大均勻的彈性應變調控，從根本上改變金剛石的能帶結構，為實現下一代金剛石基微電子晶片提供了一種全新的方法。點評：以金剛石、碳化矽（SiC）、氮化鎵（GaN）等為主的具有超寬頻隙特性的第三代半導體材料已成為國際競爭的熱點。其中金剛石具有高硬度、超寬頻隙、出色的載流子遷移率和優異的導熱效能，是實現“後摩爾”時代電子、光電子和量子晶片的基礎性材料之一，已是業界公認的“終極”半導體材料。四方達（300179）是國內規模最大的聚晶金剛石（PCD）研發與生產企業。黃河旋風（600172）是國內最大的金剛石生產基地，產量居全國第一。
4.晶片供應吃緊、全球汽車巨頭或將削減產量據新華社報道，福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由於晶片短缺，它們將削減汽車產量。據日本共同社訊息，本田公司因全球半導體供應不足，決定在日本國內減產汽車。廣汽集團迴應稱所屬企業也收到了供應商關於部分車型零部件供應將受到影響的預警資訊。此前，大眾汽車集團（中國）表示，由於新冠疫情帶來的不確定性，一些電子元件的晶片供應受到影響，這一問題導致汽車生產可能面臨中斷風險。點評：由於全球車企生產反彈速度超出預期，當前汽車和電子產品製造商正面臨晶片短缺困境。同時，受新冠疫情影響，全球居家辦公人數增加，個人電腦需求增加，使全球晶片產能緊張。中國汽車工業協會副秘書長兼行業發展部部長李邵華坦言，晶片供應短缺問題是真實存在的。多重因素疊加影響，導致晶片供需矛盾在這一時間段集中顯現。方正電機（002196）與四維圖新（002405）簽署戰略合作協議，雙方將充分發揮在汽車動力控制領域和汽車電子晶片研發領域的專業優勢，圍繞國產汽車電子晶片領域進行深度合作。全志科技（300458）推出車聯網中控晶片T2，在後裝車機市場取得較高的佔有率；其推出的符合車規級認證的SoC產品，已成功進入前裝市場。
5.法治中國建設規劃印發、加強資訊科技領域立法近日，中共中央印發了《法治中國建設規劃（2020－2025年）》。要求堅持立改廢釋並舉，加強重點領域、新興領域、涉外領域立法。加強國家安全領域立法。健全軍民融合發展法律制度。加強資訊科技領域立法，及時跟進研究數字經濟、網際網路金融、人工智慧、大資料、雲計算等相關法律制度，抓緊補齊短板。統籌解決食品藥品、生態環境、安全生產等領域法律法規存在的該硬不硬、該嚴不嚴、該重不重問題。A股相關概念股主要有美亞柏科（300188）、華宇軟體（300271）等。
6.A股主要指數向上突破、關注一季度電子行業兩事件過去一週，A股指數繼續向上。上證指數日線在週五前走出六連陽，全週上漲2.79%，越過了2018年1月高點。創業板指走勢更強，全周漲6.22%，一度接近3200點。兩市日均成交11890億元，較前周增加3018.5億元，增幅34%，連增三週。北上資金全周淨流入191億元，連續10周淨流入。從板塊看，國防軍工、食品飲料和鋼鐵漲幅居前，休閒服務、傳媒和計算機跌幅居前。本期繼續對2021年可能炒作的主題進行前瞻。本期關注電子行業一季度的兩個事件。一是農曆春節後，MLCC等為代表的電子元器件漲價潮。據業界訊息，由於近期被動元件供需吃緊情況持續，臺灣MLCC巨頭計劃在農曆春節提前漲價。從行業慣例看，龍頭提價後，其他同行企業及經銷商都會順勢提價，市場關注度將隨之提升。二是華為3月的手機發佈會，此次釋出會預計將釋出首款搭載鴻蒙作業系統手機。隨著新榮耀、華為鴻蒙手機的陸續登場，此前受到打擊的產業鏈在低基數效應下有望修復。
7.兩會後全面推行註冊制或可期、龍頭券商望持續受益據國際金融報報道，一位接近滬深證券交易所人士表示，“全市場推行註冊制的條件逐步具備，2021年全國兩會後全面推行註冊制或可期。”上述人士透露，註冊制在制度設計層面，可歸納為“三取消”及“三強化”：“三取消”即取消對發行價格、節奏、規模的行政管制；取消發審委，建立由交易所稽核發行上市，向證監會註冊生效的發行上市稽核制；取消分板塊設定的發行條件，實行差異化的上市條件，增強市場包容性和覆蓋面。“三強化”即強化以資訊披露為中心的稽核理念；強化發行人的誠信責任和中介機構的把關責任；強化事後監管，切實保護投資者的合法權益。業內人士表示：“註冊制和退出機制改革對提升上市公司整體質量具有重要作用，有助市場實現優勝劣汰。”推行股票發行註冊制，帶動資本市場關鍵制度創新，同時完善更具包容性的多層次資本市場關係，將助力A股市場深化改革。光大證券認為，退市規定的全面修訂將進一步落實市場應退盡退原則，出清嚴重違法違規、嚴重擾亂市場秩序的上市公司，加快形成優勝劣汰的市場生態，推動提高上市公司質量；在科創板及創業板註冊製成功試點的背景下，退市機制的全面修訂也為註冊制的全面推行奠定基礎，提供良好的制度條件，隨著註冊制的全面推行，投行業務能力突出的頭部券商市場份額有望持續擴增，將持續受益。可關注，中信建投（601066）、華泰證券（601688）等龍頭券商。
8.國家統計局副局長盛來運表示，2020年，經濟執行逐步恢復，整體好於預期，為今年的經濟開局打下了良好的基礎。去年12月份的統計資料還沒有釋出，但部分指標可能高於去年同期是大機率事件。他認為，要抓住經濟穩定恢復的視窗期，深化改革開放，進一步夯實穩的基礎，拓展進的動力。
9.商務部公佈《阻斷外國法律與措施不當域外適用辦法》，自公佈之日起施行。中國人民大學法學院教授韓立餘表示，《辦法》的出臺，表明了中國政府反對外國法律與措施不當域外適用的嚴正立場，提供了保障企業合法權益的救濟渠道，也體現了中國維護國際經貿秩序的責任擔當。
10.深圳發放2000萬元數字人民幣紅包，已有超1萬餘家商戶試點數字人民幣。
注意數字貨幣
11.業績預升：
南方軸承：2020年淨利預增800%-1037%
南方軸承(002553)1月10日晚公告，預計2020年的淨利潤為3.8億元-4.8億元，同比增長800%-1037%。報告期內，公司對Bosch集團的銷售大幅增加；公司皮帶輪產品進入主機廠客戶，銷售大幅增長。公司參股的泛亞微透於2020年10月16日在科創板上市，公司對所持泛亞微透股權按以公允價值計量且變動計入當期損益，預計公允價值變動收益對公司2020年度淨利潤的影響金額為3億元到4億元之間。
御家匯：2020年淨利預增341%-451%
御家匯(300740)1月10日晚間公告，預計2020年實現的淨利潤為1.2億元-1.5億元，同比增長340.81%–451.01%。報告期內，公司各項業務發展較快，營業收入規模增長較快，整體毛利率同比上升，盈利能力顯著改善。
芒果超媒：2020年淨利預增64%-73%
芒果超媒(300413)1月10日晚間公告，預計2020年實現的淨利潤為19億元-20億元，同比增長64.32%-72.97%。報告期內，公司堅持將長影片作為核心競爭力的內容戰略，持續發揮內容自制優勢，內容創新屢創佳績；穩步提升網際網路影片業務運營效能，最佳化收入結構，全產業鏈上下游業務協同發展。2020年年末芒果TV有效會員數達3613萬。
堅朗五金：2020年淨利預增84%-94%
堅朗五金(002791)1月10日晚間公告，預計2020年實現的淨利潤為8.1億元-8.515億元，同比增長84.38%-93.82%。報告期內，公司整體生產、經營情況良好；公司營業收入同比增長，同時加強成本費用管控，總成本費用進一步攤薄。
博騰股份：2020年淨利預增65%-85%
博騰股份(300363)1月10日晚間公告，預計2020年的淨利潤為3.06億元–3.43億元，同比增長65%-85%。2020年，公司面向國內及國際市場的總體業務實現了快速增長，預計2020年實現營業收入同比增長30%-35%。
會通股份：2020年淨利預增63%-76%
會通股份(688219)1月10日晚間公告，預計2020年的淨利潤約為1.77億元到1.92億元之間，同比增長62.65%到76.43%。公司持續加大創新研發投入，推動公司優勢業務領域的產品迭代創新，拓展細分市場領域的市場份額，帶動了利潤的增長。
苑東生物：2020年淨利預增56%-70%
苑東生物(688513)1月10日晚間公告，預計2020年實現的淨利潤為1.7億元到1.85億元，同比增加56.52%到70.33%。
新安股份：2020年淨利預增45%-55%
新安股份(600596)1月10日晚間公告，預計2020年度實現的淨利潤5.48億元至5.86億元，同比增加幅度在45%至55%之間。三季度末隨著全球化工行業需求恢復，公司主營產品草甘膦、有機矽系列產品價格均呈現上漲趨勢。有機矽系列產品受下游需求旺盛、海外訂單向國內轉移、公司新增產能釋放等因素影響，四季度銷量提升、價格上漲，促進公司盈利水平顯著提升。
華測導航：2020年淨利預增44%-55%
華測導航(300627)1月10日晚間公告，預計2020年實現的淨利潤為2億元-2.15億元，同比增長44.20%-55.01%。
橫店東磁：2020年淨利預增40%至55%
橫店東磁(002056)1月10日晚間公告，預計2020年實現的淨利潤為9.67億元至10.71億元，同比增長40%至55%。報告期內，公司各產業聚焦高階客戶，產能進一步擴大，市場進一步拓展，發展空間進一步開啟，從而提升和顯現了公司的盈利能力。
深圳燃氣業績快報：2020年淨利13.4億元同比增27%
深圳燃氣(601139)1月10日晚間披露業績快報，公司2020年實現營業總收入150.42億元，同比增長7.25%；淨利潤13.40億元，同比增長26.70%。基本每股收益0.47元。
中鋼國際業績快報：2020年淨利同比增11%
中鋼國際(000928)1月10日晚間披露業績快報，公司2020年實現營業總收入148.47億元，同比增長10.68%；淨利潤5.94億元，同比增長11.11%。基本每股收益0.47元。2020年公司執行專案較多，業務收入及淨利潤均有所增加。
研報優選：
傳媒行業週報
2020 年年報預期逐步兌現中，受疫情影響較大板塊 預計在 2020 年年報中的業績較為差強人意。但該部分的業績受疫情 影響也在預期中，例如院線板塊、圖書板塊、樂園等線下商業模式 的公司，疫情不可抗拒的一次性事件下，對各行業也在進行壓力測 試，細分行業頭部企業，在市場被動出清中逐漸獲取市場份額，中 長期看，也將有望受益。同時，也可關注已是垂直細分龍頭，主業 逐步夯實的標的。短期看，2021 年一季度， 春節檔加持，影院院 線也將受益其熱度，但同時頭部企業市佔率的提升也值得關注。2021 年，快手科技登陸港股預期漸濃，2020 年疫情加速線上化娛樂生活， 短影片代表的頭部企業快手從自身的短影片商業模式變現逐步衍生 至直播電商領域，快手科技上市預期漸濃下，我們認為可關注兩條 賽道，第一條內容電商賽道（從內容優勢累積粉絲流量優勢後進行 內容電商變現），其中代表企業芒果超媒），第二條數字營銷（快 手的營銷收入佔比不斷提升，也有望帶來增量，可關注藍色游標）
汽車行業週報
投資要點 本週重要新聞：（1）百度或成立智慧電動汽車公司，在吉利工廠生產汽車。據路透社報道，中國搜尋巨頭百度或計劃組建一個生產智慧電動汽車的公 司，並且將在吉利汽車的工廠進行生產工作。此外，百度或將獲得新公司的 多數股權和絕對投票權。（2）蔚來 ET7 正式釋出。新車定位大型純電動轎 車，電池將採用 150kWh 固態電池，搭載鐳射雷達，最高續航將達到 1000+km。其補貼前起售價為 44.8 萬元，BaaS 方案補貼前起售價 37.8 萬元；首發版補貼前售價 52.6 萬元，BaaS 方案補貼前售價 39.8 萬元，即日起於蔚 來 App 開放預訂，預計在 2022 年一季度開啟交付。（3）現代汽車證實與 蘋果洽談合作。現代汽車表示，正與蘋果就共同研發自動駕駛汽車的可能性 進行初步談判，內容涉及電動車生產和電池研發，或將於 2027 年推出新車， 並且雙方計劃在現代或起亞的美國工廠研發電池。
本週市場回顧：本週汽車板塊上漲 3.59%，滬深 300 上漲 5.45%，汽車板塊 低於大盤 1.86PCT。其中，乘用車上漲 9.39%，商用載貨車下跌 3.75%%，商 用載客車下跌 11.73%，零部件上漲 2.30%，汽車服務下跌 1.68%。汽車板塊 中表現較好公司有比亞迪（+17.09%），模塑科技（+17.06%），富臨精工 +16.39%）、拓普集團（+16.21%）、卡倍億（+15.21%）；表現較差公司有 正裕工業（-16.02%）、精鍛科技（-16.84%）、奧聯電子（-14.22%）、萬通 智控（-13.93%）、亞太股份（-13.67%）。
本週投資建議：我們認為汽車行業此輪強 Beta 週期將在 2021 年延續，增速高點或出現在 1 季度，疊加年報&一季報有望持續超預期，看好汽車板塊跨年機遇，以及電 動智慧大浪潮為汽車產業帶來的中長期深度變革。根據“天風汽車投資時鐘”，目前行業處於典型的“主動加庫”階段，建 議繼續緊抓“整車”主線，同時挖掘優質零部件個股。關注之後庫存週期 從“主動加庫”到“被動加庫”的切換時點，根據我們的框架，屆時零部件 板塊將更有吸引力。1、乘用車整車板塊把握週期復甦&品牌向上的主線【長安汽車、吉利汽車、 長城汽車、上汽集團、廣汽集團】。2、零部件板塊重點推薦以特斯拉產業鏈為代表的科技成長主線：2020 年， 特斯拉共生產和交付了約 50 萬輛電動車，隨國產 Model Y 上市熱賣、中國 工廠產能持續爬坡，2021 年特斯拉產銷量有望超過 80 萬輛，推薦特斯拉產 業鏈標的【岱美股份、銀輪股份、拓普集團、常熟汽飾、新泉股份、旭升 股份、均勝電子】。華為智慧汽車產業鏈推薦【富臨精工】。3、重卡板塊預期差較大，21 年行業銷量或再超市場預期，看好【濰柴動力、 中國重汽 H、中國重汽 A、天潤工業、威孚高科】。
環保監管加強，推動行業高景氣
生態環境部印發《關於加強生態保護監管工作的意見》，環保監管將持 續趨嚴，促環保需求釋放。（1）近日，生態環境部印發《關於加強生態 保護監管工作的意見》，提出環保監管近、遠期目標：到 2025 年初步形 成生態保護監管法規標準體系，初步建立全國生態監測網路，初步形成與 之相匹配的指導、協調和監督體系；到 2035 年，建成與美麗中國目標相 適應的現代化生態保護監管體系和監管能力。透過完善制度、強化監督、 綜合執法等措施加強生態破壞問題監督和查處力度。環保監管將持續趨 嚴，促進環保需求釋放。（2）近日，生態環境部發布《關於推進危險廢 物環境管理資訊化有關工作的通知》，要求全面應用固體廢物管理資訊系 統，有序推進危險廢物產生、收集、貯存、轉移、利用、處臵等全過程監 控和資訊化追溯。對於上一年度危險廢物實際產量達 10 噸及以上的單位， 自 2021 年起危廢管理實現資訊化，危險廢物全過程監控和資訊化追溯使 得危廢監管更加便利，加快危廢實際需求顯性化，進一步提升危廢板塊景 氣度。
融資回暖、需求加力，環保配臵價值凸顯。2019 年以來利率下降、國資 入主，環保企業債權融資改善明顯，而再融資新規出臺解決企業股權融資 的難點，壓制板塊 PE 最重要因素消除。2020 年以來環保專項債總量擴容、 佔比提升：1、總量擴容：2019 年環保專項債總額 546 億，2020 年截至 12/31 共 2324 億；2、比例傾斜：2019 年環保專項債佔比 2.5%，2020 年提升至 6.3%。十九屆五中全會堅持生態文明建設不動搖，目標“十四 五”期間要實現生態環境新的進步、2035 年實現生態環境根本好轉，且 長江及黃河流域大保護、垃圾分類等催化下行業本身增長空間廣闊。
估值見底，關注穩定的運營類資產及基本面反轉的公司。過去三年環保板 塊表現低迷，估值、持倉等仍均處於低位，看好技術優勢強、壁壘高的企 業，1、成長性、確定性較強的垃圾焚燒公司，關注偉明環保（ROE 行業 領先、訂單充足）、瀚藍環境（增長穩健，估值優勢明顯）；2、在手項 目豐富，技術強壁壘高的危廢處臵公司，關注浙富控股（危廢新龍頭、全 產業鏈佈局）、高能環境（受益融資改善的土壤修復龍頭）；3、業績佔 優，行業高景氣的環衛公司，關注玉禾田（精細化運營的優質龍頭）；3、 價值有望重估的水務公司，關注洪城水業（江西汙水市場潛力大，估值及 股息率具備吸引力）、碧水源（中交集團入股，聚焦膜材料業務）。
以上僅是公開資訊收集，不應作為投資買賣依據，據此操作，風險自負！