隨著中國電商平臺的快速發展，不僅使中國經濟得到了進一步的發展，也帶動了電商上下游產業的發展，其中快遞行業也是發展最迅速的。根據國家郵政局統計的資料顯示，從2014年中國年配送快遞業務量已超過百億件，而快遞行業也正式進入“百億時代”。

雖說快遞行業在網際網路電商的背景下得到了加速發展，但也有快遞公司經營不善被迫破倒閉關門的，而進入今年後，快遞行業競爭也愈加激烈，除了眾所周知的三通一達和順豐、京東這些快遞巨頭依然盈利之外，很多中小型快遞公司也沒能度過寒冬。比如唯品會旗下的品駿快遞經歷了6年的風風雨雨最終被拋棄，唯品會CEO沈亞在建立之初效仿京東快遞，以“全直營，不加盟”的策略進軍快遞行業，從品駿快遞公佈的資料顯示，該公司實現連續22個季度盈利，2019年半年盈利都已超過2018年的全年，預計2019年營業收入超100億元，從業員工數量突破8萬人。從資料上看品駿快遞前景一片光明，甚至比京東快遞還要更高一籌，但是京東快遞卻是處於連年虧損的狀態，近兩年才有所緩和。那麼發展前景如此好的公司怎麼會被拋棄呢？據唯品會透露，作為自家運營的品駿快遞並沒有節省成本，為了更好的服務客戶，在各地投建倉儲，完善配送網，這些運營成本每年都在增加，正是高額的運營成本不得不使唯品會選擇與其他快遞公司合作。

隨著快遞行業激烈的競爭，還有一家快遞巨頭也被迫倒閉，那就是全峰快遞。成立於2010年的全峰快遞，其業務規模在巔峰時期在全國超過5000家配送網點，每天配送單量超過100萬件，曾在快遞行業被譽為黑馬的企業。隨著屢次被使用者投訴服務品質，加上運營的資金債務問題日漸突出，生存空間也越來越少，最終沒有擺脫破產的命運。

現在的商場如戰場，稍有不慎便粉身碎骨。就在近日，快遞巨頭順豐突然宣佈降低配送費用來穩固快遞市場的份額，更是與唯品會簽了低價單，以每單快遞4元的價格為唯品會提供配送服務，這樣低的價格在同行業中也極為少見，由此可見順豐快遞對於進軍中低端市場的決心。

不過對於消費者來說，誰來配送物品不重要，享受到更好的配送服務才是最重要的，現在快遞行業的競爭已進入下半場，剩下的快遞企業不僅要拼配送速度，更要拼配送服務，提高服務品質才能得到使用者的支援。