電動車續航一直是困擾行業一大難題，雖然這幾年新能源汽車續航有所突破，但目前跟大部分使用者關係不大。但是兩輪電動車續航突破性進展，對於普通老百姓來說，用處就比較大了。

過去幾年裡，6020電池的兩輪電動車從不斷突破30公里、50公里、80公里，一直到現在突破100公里，續航進步是非常大的。臺鈴、雅迪就紛紛推出了高續航系統，如今作為頭部品牌之一的愛瑪也不甘示弱，推出了引擎MAX能量聚核系統，可實現百公里不充電，旨在告別使用者的續航焦慮。

愛瑪的引擎MAX能量聚核，採用了博世MAX聚能電機，電機自身損壞降低15%，扭矩提升15%，電機運轉更高效，續航更長。

電池是電動車能量根源，抗衰石墨烯電池是這套增程系統核心部件，電池能力密度提升20%，全線市場閃充模式，解決充電效率低下問題。

對於使用者常見的爬坡問題，愛瑪引擎max包含了SDS助力裝置，能夠智慧識別坡度路況，遇到陡坡時能夠自動降低能耗，增大扭矩。

續航另外一方面就能減少車輛功耗，燈具是除了電機、控制器之外又大耗電裝置。愛瑪引擎MAX系統的車輛搭載LED節能燈組，可降低50%的能耗。

減少路面的輪動摩擦，這就需要用了車身的流體動力降阻設計，最佳化外觀流線，降低滾阻輪胎技術，行駛更加順暢。

最後一個關鍵部件就是CES制動能量回收系統，從新能源汽車上引用過來的，電動車都可以透過剎車、下坡等實現電量回收的功能，一般情況下使用這個功能，可以降低10%的電量損耗。

愛瑪搭載了引擎MAX能量聚核系統車型，比普通車型的真實續航要提升30%左右，也就是說，一組60V20Ah的電池車型，最大續航至少在100公里。中短途的續航焦慮就被打破了。