物流現在對於我們並不陌生，畢竟網購時代，很多人都早已習慣網上買東西，特別是雙十一、雙十二類似的購物節，有些人買的多的，包裹一天能有幾十個，特別是女孩子更喜歡網購，剁手黨，哈哈哈！

這些都屬於國內物流，例如京東、順豐、這些知名的物流公司，這麼一說大家都明白了，國際物流就是往國外發貨的物流唄！是的，就是往國外發貨的。一般是有需要往國外發貨的個人或者是做外貿、跨境電商的公司比較熟知國際物流。

國與國之間的國際貨物運輸，國家與地區之間的運輸，一般距離較遠。在運輸過程中，往往需要使用多種運輸方法，透過多個裝卸、更換不同的運輸方式，才能送往不同的國家和地區。

在組織國際貨物運輸的過程中，往往需要與外國進行廣泛的接觸，這不僅涉及經濟問題，而且涉及國際政治問題。人們從事國際貨物運輸不僅是經濟概念，而且是國家政策理念。國際物流由於長途運輸重要環節，涉及範圍廣泛、複雜多變，加之時間很長，因而風險相對較大，為了在運輸過程中傳遞損失風險，各種進出口貨物和運輸工具，都需要申請運輸保險。

往國外發貨的方式有很多種、海陸空全都有、海上有美森快船、以星快船、普通快船等；

美森快船

美森快船是最快的海上貨物運輸，得益於有獨立碼頭、在海運旺季時其他快船靠港卸貨時間長達一週左右，而美森靠港後一到二天就可以提櫃，在旺季時優勢非常明顯。

陸上一般為鐵路運輸，比如中歐班列，中歐班列在今年表現不俗，以鄭州為例、資料顯示，去年中歐班列（鄭州）累計開行1126班，累計貨重71.49萬噸、貨值42.77億美元。

中歐班列正在裝箱

中歐班列（鄭州）自2013年開行以來，總累計開行3886班，累計貨值160.67億美元，累計貨重210.28萬噸。在全國63家中歐班列開行城市中，市場化程度、可持續發展能力保持領先，綜合運營能力處於全國“第一方陣”。

空中基本上是國際快遞，例如UPS、DHL、FedEx等國際快遞；

UPS國際快遞

UPS物流在1907年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標是世界上知名商標之一。UPS是實力不錯的航空公司,其國際物流和空運都有不錯的口碑,服務也很好,相對於DHL，UPS的優勢在於到北美及南美100公斤以上的大貨。

DHL國際快遞

DHL國際物流是一家全球性的國際物流公司，提供專業的運輸、物流服務，在五大洲擁有將近34個銷售辦事處以及44個郵件處理中心。其運輸網路覆蓋全球220多個國家和地區的120,000多個目的地。

重量優勢，承運重量在5千克以下的輕小貨，同等重量小收費比EMS、Fedex、UPS均有優勢。地區優勢。DHL國際物流位於德國，在歐洲建立了非常發達的物流網路，因此寄運貨物抵達歐洲國家擁有明顯的物流時效和通關優勢。

FedEx國際快遞

聯邦物流（FedEx）是全球具有規模的物流運輸公司之一，服務範圍遍及220個國家及地區，是一項服務覆蓋範圍廣，安全可靠，時效快，門到門的國際速遞服務。

Fedex國際物流在世界各地均有自己的物流網路，整體運輸時效較快。與DHL不同的是，Fedex物流不僅適合承運10千克的小貨還適合承運21千克的大貨。 Fedex國際物流在東南亞、北美和部分歐洲國家有優勢，特別是東南亞地區國家擁有DHL、UPS無法比的價格優勢。通關能力強。

每家國際快遞都有自己的優勢、主要是看自己發往哪裡，然後來選擇最優的運輸方式。不同國家的物流環境，特別是物流軟環境的不同，不同國家的物流運輸方式差異化就很大。

對於速度要求高的產品，可以選擇商業快遞。商業快遞費用高，可以全程追蹤，在5-7天左右到達目的，丟包和客戶撤銷付款的風險小。速度要求不高的情況下，可以選擇航空小包。航空小包可以發2Kg以下的貨，特點是便宜、方便，全球通郵，價格統一，但時效不穩定，更新資訊慢，丟包和客戶糾紛風險大。

對於賣家來說，要靈活的採用物流方式，首先應該瞭解自己產品的尺寸、安全性、通關便利性等來選擇合適物流模式。選擇一個靠譜的貨代也尤為重要，合作之前要對這家公司瞭解清楚，最好可以實地考察一下，也可以先小量走一單試試時效和服務，在保證安全、時效的前提下減低運輸成本才是賣家正確選擇！