近十年來，在國家政策的大力助推下，以及勞動人民積極奉獻智慧和勤勞，中國經濟的發展十分迅猛。而在這快速發展的過程中，最亮眼的兩個行業就屬“高鐵”和“網際網路”。

網際網路革新各個行業，帶動行業快速發展，也充當科技研發的急先鋒。高鐵拉動各個地區的交流，提高人們出行效率和貨物的運輸效率，助使經濟能更快速流動。

網際網路和高鐵就像是我們中國高速發展的經濟王冠上的兩顆最閃耀的明珠。那麼，結合網際網路和高鐵，我們能否打破傳統的空間和資訊限制，縮小大城市對小地方壓倒性的資源優勢呢？

大城市生活成本越來越高，繼續在大城市生活是否划算？

改革開放初期，大量農民湧入大城市打工，大城市就瞬間有充足的勞動力建設，也有巨大的消費市場，得以快速發展。這幾座大城市以驚人的速度發展，成為了世界最頂尖的城市之一。

發展到如今，城市經濟已經基本趨於穩定，人口也達到頂峰，但機會卻是恆定的，這時，無根無底的年輕人再闖入大城市，不說取得不菲的成就，可能連紮根城市都猶如大海撈針那麼難了。

大城市機會多，但競爭的人更多，而且機會基本也都大多落在條件更加好的競爭者身上，所以一無所有的年輕人想在大城市有所成就，已經不像以前那麼大的機率了。加上現在高昂的房租、價高不健康的外賣，等等不菲生活支出，掏空你辛辛苦苦地收入。本想在城市能有個體面生活，不想體面做不到，比在小地方的人們還要心累柴米油鹽。

那麼，為何還要進入大城市受苦呢？

在傳統觀念中，大城市能接觸到最新的東西，瞭解到最新的知識，所以機會多。而小地方沒有這些機會，資訊往往滯後好幾個月甚至好幾年。所以，大城市雖然競爭大，但是多少還有可能有機會落在自己頭上，但小地方機會寥寥，自己也就可能一直就那樣了。

網際網路和高鐵，能否縮短小地方與大城市接觸新事物的時間差呢？

大城市接觸到新東西要比小地方快很多，事實上確實是這樣的。

科技給我們生活帶來巨大的便利和衍生出各種新的機會，像以前，由於空間上的隔離和新事物傳輸得緩慢，一幫都是大都會的人群能先享受到這些便利和先認識和運用到這些新機會。

但網際網路時代的到來，使新事物的資訊可以以極快的速度傳遍全球各地，讓世界各地包括小地方的人們能同事獲取到新事物誕生的這個資訊，同時去對其研究。

我們國家的“高鐵”現在已經基本延伸到全國各地。高鐵乘坐比飛機便利、時間穩定、速度對於國內範圍行走來說也適中，極大地方便我們出行。新事物出現，在小地方的人們只用半天時間就可以出現在大城市裡，去更深入瞭解新事物，隔天就可以乘高鐵回家，快進快出。

現在，我們國家的網際網路和高鐵也是結合得很不錯，更加便於我們使用高鐵。

在網際網路和高鐵的幫助下，我相信能縮短小地方與大城市接觸新事物的時間差，讓全國各地都基本實現最新事物和最新機遇在時間上無時差。

結語

在最後，我想說，未來十幾年，可能會是中國其他小城市或者農村發展的重要十幾年，因為科技的快速發展，衍生出網際網路和高鐵。再加上國家對網際網路和高鐵進行全民普及以及全面建好基礎設施（1.現在全國基本是有人的地方就能聯網 2.高鐵也幾乎能到達全國各地），小地方的資訊滯後問題會慢慢消失，而且高鐵越快、班車越多，高鐵可能如地鐵和公交一樣便利，把整個國家縮小到如一個城市，大城市與小城市，城市與農村，再哪發展都將無區別。