FedEx稱亞馬遜的禁令對這個節假日購物季影響微乎其微。而在此之前，亞馬遜自營業務已切斷同FedEx的合作，今年6月終止了與FedEx的美國地區空運合約，兩個月後宣佈不再使用FedEx陸運配送。

除了自營商品，亞馬遜也要求第三方商家不得使用聯邦快遞（FedEx）的服務。

美東時間16日週一，媒體援引亞馬遜上週日致商家的電郵內容稱，因聯邦快遞（FedEx）在這個年末節假日購物季表現不佳，亞馬遜從本週開始禁止第三方賣家使用聯邦快遞的陸地配送網路服務FedEx Ground和FedEx Home，為亞馬遜會員Prime送貨，直到配送業績改善為止。

上述亞馬遜電郵稱，這是為了保護Prime客戶體驗的臨時禁令。賣家可以選用聯邦快遞速度更快的服務，或者運費更貴的服務Express，對非Prime配送也可以選擇聯邦快遞的陸運服務。

第三方賣家佔亞馬遜網站商家的一半以上。不過聯邦快遞的發言人後稱，亞馬遜的決定隻影響了少數買家，但限制了小商家在史上最旺的配送高峰期的送貨選擇。聯邦快遞仍預計，這個節假日購物季處理的包裹數量會創歷史新高，亞馬遜禁令對公司業務的總體影響微乎其微。

在此之前，亞馬遜自營業務已經切斷同聯邦快遞的合作。今年6月，亞馬遜終止了與聯邦快遞的美國地區空運合約，兩個月後又宣佈，不再使用聯邦快遞的陸運配送服務，將繼續使用UPS、USPS和亞馬遜自營的配送網路。

亞馬遜終止的兩大配送合約合計為聯邦快遞帶來營業收入約9億美元。聯邦快遞正在將工作重心轉移到沃爾瑪、Target等與亞馬遜競爭的零售商上。

分析配送資料的軟體服務商ShipMatrix Inc.統計，今年感恩節後黑色星期五之後一週，UPS配送及時率92.7%，聯邦快遞為90.4%，亞馬遜自有配送為93.7%。

傳出亞馬遜禁止第三方的聯邦快遞服務訊息後，本週一聯邦快遞股價盤中跌幅擴大，日內最大跌幅達到2.5%，最終收跌0.95%，盤後進一步下跌。

*本文來自華爾街見聞，作者李丹，原標題《亞馬遜進一步“斷交” 禁止第三方對Prime配送用FedEx陸運服務》。