廣西先進裝備製造城（玉林）自建設以來一直備受矚目，經過一年多時間的建設，整個專案的基礎建設已經初具規模。目前，製造城內的園區道路四通八達，一棟棟新廠房、辦公樓、宿舍樓及配套設施拔地而起，一些入園企業正在緊張地安裝生產線裝置，園區綠化也正在同步推進，一座新的工業城即將迎來“投產朝陽”。

玉柴新能源純電動商用車建設專案預計2020年一季度投產

12月16日，記者在位於玉林民主南路的廣西先進裝備製造城（玉林）內看到，位於主幹道西北側的三棟鋼結構廠房規模巨集大。廠房內，工人們正在安裝新能源汽車生產線的現代化智慧裝置，這便是玉柴新能源純電動商用車建設專案。

▲玉柴純電動商用車專案的辦公樓正在進行裝修。

▲玉柴純電動商用車專案正在安裝生產線裝置。

“這三大廠房分別包括衝焊車間、塗裝車間和總裝車間，目前已經完成裝修，一兩個月前已開始進駐裝置進行安裝，預計明年一月份可以試執行。”專案施工方陳經理介紹，專案一期建設已進入收尾階段，廢料庫、油料庫、充電棚、試車道、淋雨間等配套建築已經完成建設，辦公樓正在裝修中，汙水處理站也在加快推進中。“發車場地現在正在加班加點完成，車間也已經基本滿足生產資質檢查，辦公樓計劃明年3月份搬進來。”

▲玉柴純電動商用車專案正在安裝生產線裝置。

目前，玉柴新能源汽車公司正在打造一條純電動商用車生產線，並正在申請生產倉欄式運輸車、冷鏈物流車、箱式物流車等6種不同型號的純電動汽車。整個專案按照雙班年產5萬臺電動車的能力設計，專案建成後，將成為年產5萬輛純電動商用車及其零部件研發、製造、銷售和服務為一體的綜合性新能源汽車生產基地。

玉柴物流卡車產業服務專案2020年1月投用

▲玉柴物流桂東南（國際）卡車服務中心專案的維保車間採用通透工位模式建設。

▲玉柴物流桂東南（國際）卡車服務中心專案的中轉站大樓預計2020年1月竣工投用。

在製造城入口處右前方，一棟外觀呈深紅色、外牆大部分由玻璃幕屏組成的鋼結構大型廠房格外惹人注目，這是玉柴物流桂東南（國際）卡車產業服務中心專案的卡車中轉庫。“這個中轉庫目前正在進行內部的精裝，預計下個月中旬就能竣工了。”廣西玉柴物流集團有限公司桂東南卡車產業園專案部部長康躍鋒介紹，中轉庫、維保車間和辦公大樓預計2020年1月竣工，預計明年一季度進駐。

▲玉柴物流桂東南（國際）卡車服務中心專案的中轉站大樓正在進行內部裝修。

“整個專案的業務主要包括卡車的展示、銷售、維保，配件的倉儲、配送以及電子商務以及金融服務等，建成後將成為國內最大的汽車服務中心，不僅能提高服務效益，還能帶動就業以及提升我們的行業影響力。”康躍鋒說。

廣西先進裝備製造城（玉林）進入“投產期”

除了以上專案，由太平洋建設集團投建的10多棟標準廠房專案也全部進入了裝修的收尾階段。

記者現場看到，一棟棟鋼結構大型廠房和混凝土高層廠房在園區內有序排列。據裝修施工人員介紹，整個標準廠房專案的建設將於明年春節前完成施工。目前，已有東莞金波羅（臺灣達鑫科技產業園）專案、河南萬達鋁業製品專案、北京佩特來公司發電機、起動機專案等10多個專案業主預定了標準廠房，部分廠房已陸續交付簽約入園企業，而一些專案已進入裝置安裝除錯階段。