當年，京東與阿里的競爭可謂非常之激烈！那時候劉強東就已經顯示超人的眼光。在劉強東看來，電子商務的核心環節就是物流，因為只有物流體驗上來了，消費者才會得到優質的購物體驗。

所以，劉強東在獲得投資之後就力排眾議，決意京東自建物流！而現在看來，劉強東當年自建物流的決定無疑最為明智的選擇！

今日有媒體爆料，京東物流全面投用亞洲規模最大的一體化智慧物流中心——東莞亞洲一號。京東方面介紹成，該中心建築面積近50萬平米，單日訂單處理能力達到160萬單，自動立體倉庫可同時儲存超過2000萬件中件商品。

東莞亞洲一號集自動入庫、存貨、打包、分揀、出庫等全流程作業於一體，同時配備現代化生活配套設施，此外，黑燈倉庫、人機CP、減量包裝、新能源車等環保舉措和創新模式也將成為標配。

目前，京東物流已投入運營的25座“亞洲一號”是目前亞洲最大規模智慧倉群，70個不同層級的機器人倉也是全國最大規模的機器人倉群。

至此，京東物流智慧物流園區建設已經形成北京、上海、廣州、成都、武漢、瀋陽、西安和杭州、東莞為中心的九大物流樞紐。

2019年4月，劉強東在內部信中表示，京東物流2018年全年虧損超過23個億，如果扣除內部結算，2018年虧損總額超過28億。

“京東物流將會充分利用AI技術以進一步減少京東物流員工的工作壓力以及工時長、未來京東物流倉儲中心的員工每天更是隻需要工作兩、三個小時；未來或許京東也能夠進一步降低員工人數。”

隨著京東物流在全國的佈局逐漸完善，未來不排除京東物流上市的可能性！2019年京東物流的總收入可能會接近或超過300億的大關！再加上一些京東的車隊和地皮，京東物流完全具備上市的資格！