最近很多人都發現,自己去豐巢取快遞的時候,會有一個讚賞頁面,只要是沒注意的人都會以為自己需要打賞一塊錢才能取快遞,所以很多人不得已就支付了一塊錢。之後就有使用者開始抱怨現在豐巢拿快遞怎麼還要錢了。事實上,這個讚賞的頁面是可以跳過去的,在這個頁面上其實有“跳過讚賞”四個字,但是這四個字被設定成半透明,而且非常小的字型,所以很多人都沒有注意到。因此,豐巢就陷入了“誘導打賞”的風波。
面對使用者的質疑,豐巢方面迴應稱,使用者可自主選擇是否讚賞,亦可“跳過”直接取件。而對於“跳過讚賞”這四個字的設定,工作人員迴應:“這是全國統一的取件頁面,是常規的視覺升級,為了讓整體畫面更協調,所以進行了部分的畫面變化。”這樣的說法難免會很牽強,說到底豐巢還是誘導打賞的可能性更大。
那麼豐巢為什麼突然開始向用戶“討賞”了呢?其實這主要也是因為豐巢本身已經是要“窮途末路”了。其實豐巢一開始是有順豐這個大“靠山”的,而順豐從2015年開始對豐巢也沒少投資。截止到2018年結束,豐巢的投資總額就已經達到了55億元,所以在很多辦公樓、小區門口都能看到它的身影。
但是細數這些年豐巢到底盈利了多少呢?從資料上來看,雖然豐巢接受了多輪投資,但是到最後非但沒有盈利,反倒是虧損了10個億。為了不受豐巢的“拖累”,順豐直接把豐巢剝離了出去,以9.52億元將其15.86%的股權轉讓給了深圳瑋榮企業發展有限公司。自此,截止到今年6月,15萬個豐巢雖然遍及全國100個城市,但一直都在燒錢。簡單地說,豐巢成了一個“賠本買賣”。
而豐巢之所以會賠本,主要就是因為沒有人願意為其“買單”。豐巢的設立其實是方便了快遞員,但也會向他們收費,一般大格每次會向快遞員收費為0.4元,中格和小格每次收費0.35元,這雖然節省了快遞員的時間,但卻減少了他們的收入,所以有很多快遞員並不願意用豐巢。
而對於使用者來說,本來是可以送到手裡的,用了豐巢之後還得自己去拿,自然也不樂意,而現在豐巢還伸手向自己要錢,使用者的體驗感自然就會更差了。所以豐巢這樣的設定很難有人為其“買單”,畢竟兩頭都不討好。
當然,豐巢的窮途末路也不是個例,包括速遞易在內的其他快遞櫃其實也遭遇了同樣的窘境,不僅長時間沒有盈利,口碑反倒是變得越來越差了。按照這樣的趨勢發展下去的話,要是智慧快遞櫃不做出一些實質性的變革,恐怕也不會支撐多久了。
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機會每次去都收一元錢 只有一次沒收過 快遞前腳放 我後腳取的
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這個東西吧其實應該是物業和快遞公司來買單,不然快遞員給送上門更麻煩。
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這東西應該所有快遞行業統一投資做股東,這東西對快遞行業發展更有利,沒了這些快遞櫃,效率肯定差很多,特別是雙十一這些
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怪不得,我現在都快遞都不放豐巢了,還有不是超過多少個小時收一塊錢嗎
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其實有快遞櫃還是很方便的
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豐巢,驛站這些我覺得都挺好的。有時候我們不在家沒辦法領快遞,或者說剛剛下來領了一件快遞了,剛回到家裡。另外一件快遞又到,又得下樓拿多麻煩啊,直接統一放一個地方,下班,晚上了一起拿很方便
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本來買東西就是圖便宜,你還要多收一塊錢,何況現在還有什麼菜鳥驛站,他們根本不會把快遞送到你手中,然後你自己去驛站拿。
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總比送到那個什麼驛站好,豐巢就在家後面門口近
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收錢吧,我就喜歡用這玩意
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本來豐巢就是方便大家的,別說了,一個這個一兩年就回本了,快遞員已經給錢了,快遞員也方便了,變本加厲收費麼?發快遞也收費了,你當人傻是不是
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佔櫃超時可收費,這樣就好一些。名正言順收費,合理合法收費。既不然豐巢虧本,又能讓收件人不佔用公共資源
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虧錢主要還是場租費的問題 一組櫃子入場給物業得好多錢,杭州的話豐巢給物業一年5-7k不等
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本身可以送貨上門,直接送到手裡的快遞,非要一波三折,還收費?乾脆全倒閉掉
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蜂巢多方便啊!箱體上打廣告不是能回部分錢嗎?
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建議快遞公司聯合投資,其實還是比較方便,下次繼續打賞。
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這個也是劣幣驅逐良幣的一個案例,所謂驛站,比快遞櫃差遠了,要人工,要店面,還要走一段路,但是人家成本就是能做到比快遞櫃低,你能奈何?
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我就覺得挺好啊,隨時可以去拿。快遞發展這麼久優勝劣汰是正常的,隨著人力資源上升將來必然會提價,關鍵看它帶來多大的價值。
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比菜鳥驛站好啊,幾個小區去那排隊,就因為這,省了我很多購物衝動
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網購的意義就在於足不出戶送到家。讓我出門取件還不如逛超市實體店呢。
蜂巢還是特別方便的,總比以前放在樓下保安室方便多了,也不會丟快遞。千萬別取消這個,還不如直接收費好了