亞洲規模最大的智慧物流中心落地東莞。

文 | 王彥麗

面積超過50萬平米，單日處理訂單量達到160萬單，不僅集自動入庫、存貨、打包、分揀、出庫等全流程作業於一體，而且是目前亞洲範圍內領先的智慧物流園區，這就是京東物流打造的亞洲規模最大的一體化智慧物流中心——東莞亞洲一號。12月18日，東莞亞洲一號全面投入使用。 從2014年10月上海亞洲一號投入使用開始，五年時間內，京東物流已經在全國範圍內佈局的亞洲一號智慧物流園區達到25座，可以輕鬆處理億級規模的訂單。據悉，未來兩年內，京東物流還將陸續投用近20座亞洲一號，實現全國核心城市全覆蓋。

作為亞洲最大的智慧物流園區，東莞亞洲一號創造了以下幾個值得關注的資料指標： 東莞亞洲一號面積超50萬平方米，相當於兩座鳥巢的面積；

自動立體倉庫可同時儲存超過2000萬件中件商品，它可以實現商品的自動化儲存和分揀，極大提升了物流時效。

擁有78臺“身高”22米的堆垛機，累積高度1716米，相當於2座迪拜塔的高度之和。據東莞亞洲一號相關負責人介紹，每臺堆垛機的成本相當於廣州一套房的價格。

自動化立體庫

分揀輸送系統全場22公里，相當於港珠澳大橋跨海段橋樑的總長度。

分揀滑道超過800個，相當於珠江水系的支流數量。這800多個分揀滑道將包裹分別分揀，並運送到全國各地的亞洲一號及分揀中心，準確率達到99.99%。

這樣一座智慧化物流中心投入使用後，將提升京東在華南地區的物流時效。

據預測，東莞亞洲一號投用以後，華南地區“睡前下單、醒來收貨”的“半日達”輻射範圍將大大增加；“千縣萬鎮24小時達”也得以加速推進，超過1億人口將享受“24小時達”帶來的便捷服務。

今年8月，京東物流啟動“千縣萬鎮24小時達”時效提速計劃，東莞亞洲一號的啟用，無疑對這一目標的達成有巨大推動作用。

京東物流正在加速在華南地區佈局智慧物流基礎設施。早在2014年6月，京東集團就在東莞市麻湧鎮易商物流園內，啟動了京東自建的麻湧分揀中心，主要承接3C、小家電訂單生產，直髮廣州、東莞、河源三大城市的200多個站點，是華南第一個矩陣分揀中心。

接著，處理小件商品的九龍亞洲一號、處理大件商品的黃埔亞洲一號、廣州南沙保稅倉、香港保稅倉等物流基礎設施也紛紛落地，規模最大的東莞亞洲一號將與它們組成一個智慧倉群，進一步提升華南地區訂單處理效率。

據了解，東莞亞洲一號與九龍亞洲一號、黃埔亞洲一號，每日處理大、中、小件單量預計能達到近250萬單。

廣東市場巨大的消費能力，是京東物流不斷加深物流基礎設施佈局的重要原因。東莞所在的粵港澳大灣區是中國手機、筆記本、電腦、衛浴馬桶等商品最大的製造基地之一，也是消費者購買力最強、電商市場最活躍的經濟帶之一，經濟總量在全國佔比達到12%。京東跨境業務資料也顯示，京東在大灣區跨境進口商品在全國佔到超過40%。

面對粵港澳這一重要市場，京東選擇不斷加密物流基礎設施佈局，並通過不斷升級的智慧化裝置，實現物流環節的進一步降本增效。

在東莞亞洲一號，通過分揀波次的增加、訂單的柔性生產等新模式的應用，商品的倉儲和分揀的效率可提升5倍以上。據東莞亞洲一號負責人介紹，整個東莞亞洲一號的工作人員數量在1000-1300人之間。

此外，粵港澳大灣區正面臨利好政策條件。截至目前，粵港澳大灣區已經3度被寫入政府工作報告。今年2月，中共中央、國務院印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，其中多處提及物流和冷鏈建設。根據大灣區建設規劃，東莞將成為粵港澳大灣區國際製造中心，意味著這裡將聚集大量的製造企業，會對高品質的物流服務有的強烈需求。

在這種背景下，東莞亞洲一號的投用，不僅能為大灣區及跨境電商的發展提供新動能，也讓自己創造了更大的發展機遇。

目前，京東亞洲一號遵循在重點城市建設的原則，打造了一個龐大的“亞一生態圈”，以北京、上海、廣州、成都、武漢、瀋陽、西安和杭州為中心形成八大物流樞紐，推動物流成本降低50%以上、流通效率提升70%。