說啟動機動車須知恐怕“專家”不在少數，但說起了新能源車的冬季使用，了解的人還多麼？隨著新能源汽車的迅速發展，未來也會越來越多的人開始購買新能源汽車，也許正在閱讀此文的你也擁有了自己的新能源汽車，那今天就來說說電動車主都應該知道的常識。

先來普及下新能源汽車常見的充電方式

1、第一種就是常規的充電方式，也就是通常所謂的“慢充”。這種長點方式普遍用在電動汽車家用充電裝置和小型充電站上。由於在充電時只需要將車載充電頭插到停車場或者家用的電源插座上，因此，充電過程一般由客戶自己獨立完成。

2、第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時間內為蓄電池完成充電。相對於常規的充電而言，成本要高。所以快速充電又被稱之為迅速充電或者是應急充電。其目的就是保證電動汽車在短時間快速充滿電。

3、第三種充電方式就是更換電池充電技術。這種技術想必蔚來車主已經很熟悉了，主要是在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池替換下已經耗盡點亮的電池，蓄電池迴歸服務站。

根據目前市場上所常見的充電方式無非是這三種，只要按照正確的操作規範進行都是安全的，特別是純電動汽車整晚充電一般不會損害電池，但是在充電時需要養成良好的操作習慣。

接著我們就來說下冬季電車充電的注意事項。

1:

保持充電插頭清潔

Q:

不管在任何時候，新能源車主都要切記充電插頭保持清潔和乾燥，如果在充電插頭有塵土或潮溼進行充電，會對車輛造成不小的損傷。目前，由於亂扔充電插頭的現象非常普遍，因此，在使用大型停車場的公共充電樁時更應該注意充電插頭是否清潔。

2:

推薦使用慢充

Q:

大多數新能源車主覺得使用慢充花費時間長，從而選擇快充。但是慢充相比於快充能更好的保護電池組，延長電池組的使用壽命，如果遇到緊急情況可以使用快充。因此，養成良好的充電習慣十分必要，如果夜間慢充可以滿足第二天的用車需要，儘量使用慢充充電。合理分配快、慢充是保養電池組的關鍵。

3:

出發前熱車

Q:

很少人能把“熱車”這個詞跟新能源汽車聯絡到一起。其實不僅汽油車需要熱車，新能源汽車也要熱車。尤其是北方，冬季夜晚的溫度都在0度以下，車輛在這樣的低溫下放置一夜，因此，第二天用車時最好在通電後等上1、2分鐘，讓車輛的電路和電池組預熱一下，這樣能更好地延長車輛的使用壽命。

4:

防止電池長期饋電

Q:

車輛長期閒置時，應充滿電後停放，如果沒有充滿電後停放，這時電池組就處於虧電狀態，在這種狀態下停放車輛，電池組很容易出現化學反應，造成電池容量下降。閒置的時間越長，電池組的受損情況越嚴重，因此，為了保持電池組的良好狀態，在車輛閒置時也要保證定期充電。

5:

行車時注意電池電量

A:

這個就是電車使用中老生常談的問題了。特別是在冬季，暖風空調開啟後電池的耗電量會更快，如果電量表指示紅燈和黃燈亮了，就應該去充電;如果只剩下紅燈亮，應停止執行，儘快充電，過度放電會縮短電瓶壽命。充電時，應儘量使用原車附送的充電盒和專業電樁充電。

最後還是希望電車車主能安全度過一個溫暖的寒冬。