引言：屬於京東的征程遠未結束，劉強東怎敢輕易說退休。

近日，75歲的中國企業家柳傳志宣佈退休，將交接棒遞給了年輕的管理團隊。今年教師節，柳傳志的好友，比他年輕20歲的馬雲也宣佈退休，一代創業佳話也就此落幕。

同是白手起家的劉強東，最近一個月內集中卸任了15家公司的高管職位，這又釋放出了怎樣的訊號？難道劉強東也要退休？

一、劉強東密集卸任

12月6日，一則“劉強東卸任京東物流總經理”的訊息傳遍了各大社交媒體，對於卸任原因，一時間眾說紛紜。有網友說“東哥沒臉混了，是要跑路”，還有網友說“劉強東也該放權了，”……集中式卸任到底出於什麼打算，京東方面也未給出回覆。

不止是京東物流，有證券時報的記者從天眼查發現：自11月18日以來，不到一個月，劉強東前後總共卸任了15家京東集團旗下的公司高管職位，涉及京東雲、京東健康、京東物流等多個業務板塊。

劉強東的密集卸任，到底是出於什麼原因，這無疑引發了大家的猜測。難道劉強東要退居二線，或者是提前退休了？

二、三大潛在原因

01 京東“去劉強東化”？

創始人歷來都是企業的靈魂，這一效應尤其體現在創業公司身上。目前市值超過500億美元、擁有17萬名員工的京東，就開始於20年前劉強東在中關村租下的一個小攤。

可以說是劉強東一手打造了京東。自然，在京東的發展過程中，劉強東的個人IP也與京東進行了深度捆綁。

這種做法，一方面幫京東打造了高效的運營體系，建立了有效的企業文化。另外，還成功將京東人格化，實現了劉強東與京東的相互成就。不過，硬幣都有兩面，能互相成就的也能互相傷害。

自去年8月底劉強東經歷“明大性侵案”後，劉的人設頓然崩塌，從一個寄託全村人希望，白手起家的創業典範，變成了一位身背醜聞的企業家。這種突發性的人設轉變，自然給京東帶來了巨大傷害。

“明大事件”後，短短一個月，京東股價跌至25美元，市值更是蒸發了600億人民幣。長遠看，劉強東也很難重回以前的正面形象，如果繼續以京東代言人的形象出面，恐怕還會使京東集團的商譽受損。此時，“去劉強東化”就成了京東的明智之舉。

2018年末，京東集團進行了一輪組織架構的調整，調整後，多個事業部的負責人不再向劉強東直接彙報，而是向京東集團的CMO、京東商城（現更名京東零售集團）輪值CEO徐雷彙報。這被看作是京東去劉強東化的第一個大動作。

一年多過去了，這一調整仍在繼續起效。今年10月20日，徐雷在接受媒體採訪時談到，發生在2018年年底的組織架構調整，至少要持續三年。

本次，劉強東的集中式卸任，很有可能是京東去劉強東化的又一舉動。

02 劉強東的主動放權？

“如果不能控制京東，我寧願把它賣掉”，劉強東在一次採訪時這樣談到。在京東，劉強東一直獨攬大權，目前，劉強東持有京東大概16%的股份，卻擁有近80%的投票權。在京東的公司章程中還有這樣一項規定：“如果創始人不能參加董事會，公司就不能召開董事會。可見，劉強東對京東控制力度之大。

對公司高度控制的結果是：目前，京東依然是劉強東一個人的公司。除了劉強東之外，很難找出第二個可以出面的人，更談不上各個業務負責人的獨當一面。

這種現象與阿里巴巴的合夥人制度形成鮮明對比。

10年前，馬雲帶著阿里著名的18羅漢集體辭去創始人職位，宣佈進入合夥人時代。這一決定為此後的阿里巴巴源源不斷的輸送管理人才。目前接棒馬雲的阿里巴巴新主人張勇、阿里雲的王堅博士、以及螞蟻金服的董事長井賢棟均在此列。

看著，阿里的合夥人制度打造了一批管理人才，馬雲也功德圓滿的退休，劉強東自然是蠢蠢欲動。

現在，京東連組織架構的變化都像是在學阿里。12月6日，京東集團也設立了京東雲與AI事業部，由原京東副Quattroporte周伯文擔任負責人，向京東集團董事局主席兼CEO劉強東彙報。

顯然，一個市值500億美元的公司，更需要各個業務板塊的負責人來貢獻智慧，齊心協力。

劉強東的這次的集中式卸任，不無放權的可能性。

03 為京東物流獨立上市做準備？

劉強東對京東物流的感情是錯綜複雜的，一方面京東物流構建了京東B2C自營電商的護城河，還為18萬人帶去了就業崗位。另一方面，京東物流自2007年成立來持續虧損，成了侵蝕京東財報的一大蛀蟲。

2018年2月份，在京東物流拿到騰訊領投的25億美元后，劉強東表示融資只是個開始，京東物流將在三年內謀求在中國內地或香港上市。

僅僅一年後，劉強東再談京東物流時，可是“傷透了”十八萬兄弟們的心。

2019年4月，劉強東在內部信中表示，京東物流 2018年虧損23億元，如果扣除內部結算，這一額度將達到28億元。為了止損，劉強東只得向兄弟們動刀——降低快遞小哥的五險一金標準，同時還取消了他們的底薪。

不過好在，這一節流舉措收到了成效。今年二季報，劉強東在電話會議中表示，京東物流已經接近盈利平衡，隨著在一線城市的投資結束，起碼在一線城市可以賺錢了。三季報顯示，京東物流營收同比增加160%，其中第三方的物流配送佔比達到40%。

隨著京東物流財務狀況的好轉，上市的計劃重新被提起。近半年來，京東物流動作頻繁，先後進行產品升級服務、宣佈進入同城速遞市場、增強航空運力、擴充套件寄件城市等。這些都預示著京東物流很可能短期內尋求IPO。

此時，劉強東卸任京東物流總經理，將法人、總經理職位都改為京東物流負責人王振輝，也可能是京東物流謀求上市的一大動作。

三、劉強東離退休還有多遠？

實際上，如果從本次劉強東的集中式卸任聯想到退休，還有點遠。天眼查的資料顯示，劉強東本次卸任高管的15家企業，佔到了其已經卸任高管26家企業的六成，雖然能說明劉強東近來崗位調整的異常。

不過，天眼查的資料還顯示，劉強東目前仍在擔任高管的企業數量高達326家，15家卸任的公司佔比還不到5%。除此之外，劉強東目前還在35家公司擔任公司法人、在32家公司中擔任股東。這般看來，劉強東的生意盤子樹大根深，目前淡出的只能算作是皮毛。

但是不論怎樣，發生在明大的黑天鵝事件已經無法讓其拋頭露面，劉強東退居幕後的概率極大。近一年多，劉已經很少出席公開活動，前不久還卸任了擔任時間不長的政協委員一職。

1973年出生的劉強東，目前46歲，屬於中國企業家中的中生代一層。從年齡上來看，他還沒有到退休的時候，至多也就是退出一線。

而且，退居幕後也不失為一種明智之舉，一來放權給年輕的管理層，早早物色接班人；二來，在戰略層面把握京東的發展方向，起到顧問角色。

至於退休，劉強東曾表示，自己65歲之前應該不會退休。他還解釋，想把京東做到世界電商的龍頭地位，因為京東除了電商還有金融、物流、技術業務。

理想看上去很豐滿，可終究也抵擋不了現實的骨幹。目前，京東在金融支付領域，由於發力過晚，只佔1%的份額，遠不及阿里支付寶與騰訊微信支付。技術方面，阿里雲端計算份額位居世界前三，亞洲第一，騰訊也跟緊發力，京東雲端計算被歸屬在 Others上。就連主業電商，京東也面臨著來自野蠻生長的拼多多的挑戰。

如此看來，劉強東怎敢輕易提退休啊，也就是僅僅在合同上騰個位置而已。