隨著電商的發展，現在網購已經成為了人們生活中最常使用的購物方式。而隨著網購的崛起，國內的快遞業務也開始越來越強盛，越來越多的快遞“黑馬”出現在市場上，分割國內的快遞市場。不過，可惜的是，這些年輕的“黑馬”雖然實力強勁，但是經驗不足，最終還是輸給了老牌快遞企業。

現在，國內的快遞巨頭，依舊以三通一達以及順豐和京東為主。隨著網購的進一步爆發增長，快遞的業務量也開始有了新的突破，尤其是中通快遞，更是直接創造了快遞行業的新紀錄。11月12日，中通快遞釋出了一則公告，稱公司的快遞業務量已經成功突破100億件。這是國內首家快遞量突破百億的快遞企業。

其實，中通快遞的業務量在行業內一直都是位居高位，早在2017年的時候，中通快遞就成功地超越了其他快遞巨頭，奪得了業務量行業第一的寶座。而在之後的這兩年時間裡，中通快遞也依舊沒有鬆懈，快遞量穩步增長，穩居行業第一。現在中通快遞成為國內首個快遞突破百億的快遞企業，我們其實也不覺得意外了。

100億件的快遞量，折算下來相當於日均訂單量達到了3165萬件，數字相當驚人。2018年的時候，中通在快遞行業佔據的市場份額就達到了16.8%，而今年可能會突破20%甚至更高。無疑，中通快遞在業務量這一塊，已經穩佔行業鰲頭。中通快遞從2002年成立至今，還不足20年的時間，有這樣的成果，也是十分讓人驚訝了。

除了業務量之外，中通快遞的網點數量以及員工人數等等，在行業中也都是出於較高的位置。根據資料顯示，從成立至今，中通快遞的網點數量已經達到了3萬多家，而企業員工更是超過了30萬人。2016年中通快遞成功登陸美國納斯達克上市成功，短短兩年多的時間，市值就已經達到了1255億人民幣，僅次於順豐。

另外，值得一提的是，中通不僅在業務量上面佔據高位，盈利能力也絲毫不輸給其他的快遞企業。從2018年度各快遞企業的盈利來看，中通快遞的淨利潤達到了43.88億元，是圓通快遞和申通快遞的兩倍，僅次於順豐快遞。在三通一達以及順豐這幾個快遞巨頭當中，中通除了市值和盈利略低於順豐之外，其他幾乎都佔據首位。

而中通之所以能夠做到今日的成就，和中通壓縮的成本有關係。在當今社會中，快遞行業的競爭如此激烈，為了能夠更多地爭取到客戶，快遞企業紛紛開始降低快遞單價。中國的快遞單價已經一年低於一年。但是單價降低之後，企業的盈利空間就會被壓縮，這對企業來說其實並不利。

但是中通卻不一樣了，它在壓縮單價的同時，也壓縮了企業的運營成本。從單件運輸到轉運成本等，都經過了一系列的壓縮，每年可以給企業減少超過9.37億元左右的開支。企業的經營成本下降了，盈利自然也就高了。截止到目前為止，中通的運營成本可以算得上是行業內最低的一個了。

其實，三通一達以及順豐快遞一直都在“明爭暗鬥”，都希望自己是國內最強大的快遞企業。不過，從目前來看，中通和順豐略勝一籌，韻達其次。申通有一段時間曾經落後，但現在也有回暖的現象，只有圓通發展最為緩慢，業務增長速度也十分的低。如果按照這樣的形式發展下去，圓通很可能會成為快遞行業的下一個“犧牲品”!

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