自從馬雲創立支付寶以後，越來越多的使用者加入到支付寶的陣營當中，支付寶不僅可以在網上支付，還可以線下轉賬和付款，給大家的生活帶來很多便利。2015年支付寶上線了芝麻信用功能開啟了信用時代的行業標準。

目前支付寶月活躍使用者已經超過12億，成為了國內使用者量做多的移動支付平臺，人們不僅可以通過支付寶購物轉賬還可以使用花唄、借唄等信用產品，因此支付寶的出現具有劃時代的意義。

隨著使用者的不斷增多，同樣擁有移動支付功能的微信坐不住了，2013年加入支付功能的微信目前已經走過了6年時間，據統計現在微信也已經坐擁10億使用者，成為繼支付寶之後第二大支付平臺。移動支付這塊大蛋糕當然不會主動讓給馬雲一個人，馬化騰也打起了自己的算盤，就在這兩天，微信悄悄上線了信用產品“支付分”，這一功能的上線和芝麻信用有許多異曲同工之處，可以打車可以借充電寶，因此也有和芝麻信用一較高下的能力。

支付分的上線以後，有人說：馬雲搶跑馬化騰4年的時間，這句話我覺得很對。畢竟支付寶已經經歷了16年的沉澱，而微信支付不過才6年的時間。現在微信使用者不是緊追馬雲嗎？如果說馬雲經歷了單車、電動車、摩托車、汽車的轉變，那麼馬化騰因為這群80後和90後的原因在微信時代，開局就是坐上了汽車，這一點連馬雲都比不上。

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