印尼的交通和物流一直是大家吐槽的焦點，印尼基礎設施差，物流成本高，是制約印尼電子商務發展最大的瓶頸；但這也是機遇，如果能夠把這個痛點解決好那麼一定會誕生一個巨大經濟價值和社會價值企業，這也是為什麼J&T Express只用了短短兩年多時間發展成為印尼第二大快遞公司。

東南亞電商元素首先爆發的是物流

目前來看東南亞的物流情況沒有當初猜測的那麼差，這裡已經有很多科技型物流公司，作為電商的核心元素，物流會在東南亞電子商務大潮中首先爆發。資本也會在未來快速跟進，三到五年內一定會有巨頭出現。

業態變化，傳統物流公司需要轉型

以前的物流講究的是一個“大”字，大船、大車、大倉庫，貨物的運送週期長，未來的情況會變成短平快的模式。傳統的物流公司如果還在一味地講規模效應，未來將會出現貨拉不滿、倉庫裝不滿的情況，誰能夠掌握更快捷方便的運輸工具誰就能勝出。

誰掌握資訊誰就是王者

未來物流公司PK拼的是資訊化能力。國內一定會出現跨境物流拼單平臺，這個平臺很有可能是依託於某一個現有大型物流公司成長起來的，最終這個平臺會成為跨境物流的龍頭，跟這個平臺一起成長起來的物流公司會成為新的跨境物流巨頭。

印尼本地物流公司的資訊化能力的提升會是未來勝負的關鍵手，這種能力不是一個派送系統就完事的，具體能力包括：對接平臺（電商、跨境物流、連鎖超市等）的能力，對接供應商的能力，跟客戶深度互動的能力，對內部管控的能力四部分。只要能夠做到以上四點，未來就會一騎絕塵，笑傲江湖。

跨境海淘黃金時間有限

這幾年印尼年輕人海淘持續高速增長，目前印尼幾大電商都在極力打造倉儲能力，很多的貨物都是來自於中國，加上運營和售後的優勢，隨著時日的推進跨境海淘將會是小機率事件，畢竟看到心儀的商品大家都想第一時間拿到。

物流公司對手不是同行，是電商平臺

印尼的電商平臺PK和中國當年PK的玩法完全不一樣，中國的電商平臺是漸漸成熟起來的，大家一開始PK的是服務，後面逐步才開始PK物流、供應鏈。東南亞的電子商務可不是這麼溫和的發展，這塊地方是被催熟的，大量的巨頭湧入、大量的資本湧入、大量的團隊湧入。上來PK的就是服務、價格、配送、供應鏈，門檻非常高，物流作為其中重要一項內容將會是所有平臺公司的標配。

由於電商平臺掌握著資訊流，一旦它自己擁有完善的配送能力，隨時可以成為一家科技型物流公司。從目前掌握的資訊來看，各大平臺自己的物流公司基本都是獨立運營的，也就是說他們都做好了以後隨時獨立發展的準備。所以現在的物流公司要麼儘快抱團快速整合，幾年內做到足夠大、門檻足夠高；要麼選好電商平臺儘早抱大腿。

總的來說印尼的物流市場機會非常好，目前還處於大戰爆發前的黎明，隨著中國企業的到來，隨著電商行業的爆發，將會變得群雄並起、狼煙遍地，但是不管怎樣的演進過程，最終一定還是具有中國背景的公司勝出，這塊市場一定是中國的！