日前國新辦召開發表會，宣佈，我北斗三號所有中原地球軌道衛星完成組網，標誌著北斗三號系統核心星座部署完成。

從此以後中國的北斗導航系統將會成為全球第一的衛星導航系統。

目前北斗整個產業鏈全部打通，比如晶片、板卡、天線、終端、軟體和服務等，中國企業已經建立了自主的生態鏈；

中國企業北斗晶片生產量超過了1億片；

產品已經輸出到全世界120多個國家；

北斗應用產業規模，初步統計今年會超過3400-3500億，預計未來一段時間裡每年會保持20%左右的增長。

其實關於北斗導航，大家都有一個疑惑，既然這麼厲害為什麼身邊沒有一個人再用呢？其實目前70%的手機用的都是北斗導航的核心組網系統。目前北斗導航系統和GPS的應用系統相互相容，很多手機和汽車廠商都配備雙系統。

如圖，隨手一搜，就有七顆北斗衛星在給手機做導航定位服務。

除此之外，北斗導航比GPS有著巨大的優勢：

在精度方面，北斗的誤差已經縮小到即使定位時速80公里運動的目標誤差不超過2釐米（僅限國內），這個精度已經遠遠超過了GPS的誤差。（GPS的精度在十米）

明年再發射兩顆衛星的話全球的精度都會在2釐米之內。

其實這一點在這幾年大家都有深刻的體會了，我們無論在用百度地圖和高德地圖的時候，定位比前幾年更精確，開車提示拐彎的時候或者超速的時候能給出精確提示，這就是北斗衛星給的功勞。

再還有就是北斗導航使用的是無源定位，什麼是有源定位呢？

就是接收機自己需要發射資訊與衛星通訊，而無源定位則不需要。這就意味著，哪怕觀測條件非常差，比如在山谷中，也是能知道大概位置的。這就對緊急情況特別有用。

以後在深山裡的驢友迷路只要有北斗系的定位工具，就能夠準確的知道自己的位置。比GPS更強大。

以前我們認為衛星定位就叫 GPS，GPS 就叫衛星定位。直到後來中國的北斗導航系統出現，原來不是能定位的衛星就叫 GPS，它也可能叫北斗。

北斗導航是中國自行研製的全球衛星導航系統，簡稱 BDS。隨著中國科技方面自主性的增強，對於美國依賴性也逐漸在減弱，導航系統就是其中一個方向。

未來不止是地圖導航，我們會全面加強北斗系統在實踐領域的應用。

2021年底，基本實現北斗系統、通用航空、低空空域定位及監視應用，完成北斗系統、運輸航空追蹤、監控及授時應用典型示範，推動民航高品質發展。

除此之外，“人民星雲”專案也已經啟動。

“人民星雲”將成為中國首家達到資料每月更新的商用衛星服務體系，填補了衛星遙感領域的空白。

中國衛星產業正值黃金十年，地面裝置製造也有望達到一個新的高度，衛星通訊和衛星遙感將深入我們生活的各個領域。