一直以來華為都是網際網路領域的"大腿"，尤其是在5G開始普及之後，掌握了5G尖端科技的華為就已經立於了不敗之地，事實上也確實如此，華為出品的5G手機在整個5G手機市場中的佔有率已經超過了七成，而且華為產品都選擇了SA以及NAS雙模晶片，技術先進，本以為華為會進一步提升自己在手機以及網際網路行業的影響力，卻沒想到華為開始涉足汽車領域，自行研發出基於5G時代打造的HUAWEI HiCar系統，而且已經傍上了車企的"大腿"，全球首款搭載了HUAWEI HiCar系統的量產車型釋出會已經召開了，讓人比較驚訝的是，華為選擇的合作物件是新寶駿。

其實仔細想一想，華為選擇新寶駿作為合作伙伴並不意外，但是全球首款HUAWEI HiCar系統量產車是新寶駿RC-6這款跨界B級轎跑車就讓人有些奇怪了，畢竟和華為合作的品牌中有不少豪華品牌，可是充當HUAWEI HiCar系統進軍市場先鋒的車型卻是RC-6，多少有些令人不解。但是細想來也在情理之中，一方面是新寶駿RC-6本身的特殊性，它是新寶駿"女神之夜"活動的主角，造型精緻，深受90後男女的喜愛，在消費者心目中具有很不錯的影響力；另一方面，新寶駿RC-6本身的價格並不高，指導價8.68萬起，絕大多數的消費者都能買得起，所以從這些方面來看，華為選擇RC-6更能讓HUAWEI HiCar系統推廣出去。

而且我們可以發現華為和新寶駿之間的合作屬於典型的"跨界"案例，這也非常符合RC-6本身的定位，在看到這款車的第一眼，首先會被RC-6的精緻滿天星式進氣格柵所吸引，但是看到第二眼的時候，RC-6動感的溜背線條就會成為它的特點，而在仔細研究之後就能發現，RC-6和普通的B級車不大相同，它的空載離地間隙達到了198mm，通過能力比擬SUV、操控體驗卻保持了轎車的感覺，所以RC-6是典型的跨界車型，而這和華為、新寶駿的跨界合作不謀而合。

那麼HUAWEI HiCar系統到底能為目前的汽車帶來什麼樣的改變？最直觀的體現就在於RC-6可以無縫連線華為出品的智慧終端，這對車主日常用車很方便，要知道目前華為的智慧終端數量已經超過了數億臺，當然或許很多消費者都不太能理解無縫連線有什麼作用，小編來給大家舉個例子，在HUAWEI HiCar系統的加持下，車主走在路上聽歌的時候，通過手機自帶的NFC晶片能夠無鑰匙進入車內或是啟動車輛，而坐進車內之後，手機上播放的音樂可以自動轉入到車內多媒體上，音樂切換毫無卡頓。

同時HUAWEI HiCar系統還注重使用生態的營造，很多第三方的軟體都接入了HUAWEI HiCar系統之中，在微博"我就要Hi出你想象"這個話題之中，除了華為與新寶駿兩家主人公企業的互動之外，還有另外幾家軟體在互動，比如說喜馬拉雅、蜻蜓FM、網易新聞客戶端、酷我音樂等等，它們的宣傳海報在融入了本身元素的同時，還組成了新寶駿鑽石車標的圖案，這些第三方軟體的加入，將會豐富HUAWEI HiCar的軟體生態，車主在用車的時候也能夠因此享受到更加便捷的體驗。

最後，新寶駿在智慧汽車的領域已經走在了前列，包括建立全球首條四位一體無人駕駛測試道路、率先啟用測試智慧網聯汽車的5G基站等等，這次和華為的合作之後，新寶駿能夠獲得華為的生態加持，兩者算是強強聯手，而且預計到2020年3月，新寶駿的全系產品都將獲得HUAWEI HiCar系統的智慧互聯加持，這樣一來，未來汽車智慧化的表現究竟如何也更讓人期待了。