近日，在蔚來舉辦的蔚來日（NIO Day）上，創始人李斌披露了過去一年取得的成績，併發布了繼ES8和ES6車型之後的第三款量產車型——蔚來EC6，新車定位中型純電動轎跑SUV。併發布EC6車型推出ES8升級款。

李斌說，“總有人說傳統車企一出招，造車新勢力毫無抵抗力。蔚來之前被打趴在地上，就馬上爬起來，打趴了，就再爬起來，這是一股韌勁。”李斌說，“現在我們不僅站住了，還建立了一個小小的灘塗陣地和橋頭堡。汽車是競爭非常激烈的行業，九死一生，我們做好了準備。最近幾個月的良好表現是我們應該有的樣子。”

在今年的NIO Day大會上，純電動轎車ET7並未如期而至，但最大NEDC續航615公里的EC6（ES6轎跑版）的到來也讓人很是驚喜。蔚來選擇此次推出EC6，一方面是進一步讓ES6擴充更廣的使用者人群，尤其是80、90後用戶群。另一方面也是要阻擊特斯拉還沒交付的特斯拉Model Y。“EC6不是全新細分市場的建設者，但對蔚來是大有裨益的補充。”秦力洪說。

EC6整體與ES6有著很多相似的地方。前臉部分，EC6與ES6非常的相似，進氣格柵非常的小，並且採用了大面積的塑料飾板裝飾，看著非常的時尚。同時分體式的大燈也有體現，非常的個性。

其中新車最大的亮點就是採用了大溜背的造型，車頂的從B柱開始往下傾斜，同時後視鏡殼加入了黑色的點綴。其次隱藏式的門把手，非常個性的雙色輪轂以及輪眉上的呼吸燈等，使得側面看上去非常的時尚，動感。

此外，EC6的全景天幕也是不小的亮點。不過受限於它的大溜背造型，它的頭部空間肯定有一些影響。而尾部的整體感覺非常的渾厚，敦實。

動力方面，EC6將推出運動版和效能版兩款車型，運動版採用的是雙160kW的電機組合，零百加速為5.6s，NEDC綜合續航里程為425km和605km。據了解，蔚來的新老車型都可以搭載新款的100kWh電池包，老車主可以支付一定的費用升級自己汽車的電池包。李斌透露，在搭載新款100kWh電池包之後，ES8的NEDC綜合工況續航里程將達到500km，而ES6的NEDC綜合工況續航里程將全系超過600km。

從目前來看，國內的市場上的轎跑SUV越來越多，這也是為了滿足當前更加年輕的消費市場。特別是在純電乘用車領域幾乎獨一份的換電的設計，僅使蔚來補充電量更加快捷，還可以不斷對電池容量進行升級。不過關於EC6的售價，內飾等還未公佈，值得期待下。