在特斯拉里能幹什麼？

最新的玩法是打麻將，在跨越2020年元旦的時候，這樣最有存在感。

據路透社日前報道，目前特斯拉已經與一些內容提供商簽訂協議，其中，影音平臺包括嗶哩嗶哩和阿里巴巴旗下的優酷，而遊戲內容的提供商則是騰訊，提供包括線上麻將和兩款撲克牌遊戲。這將是特斯拉首次在車輛上嘗試提供網路遊戲。

新的車機系統預計在明年第一季向中國車主推送。

早前，特斯拉確實提供了遊戲，但都是單機遊戲。

這一次，特斯拉老闆馬斯克斯為了中國市場決定破例。

而且，遊戲廠商找的是騰訊，這是要讓車載遊戲，成為中國車主在新年最有存在感的大招。

馬斯克幹嘛給汽車裝遊戲？

馬斯克一直在努力的給他家的車上裝遊戲，而且雷厲風行。

2018年8月，馬斯克通過推特發文說，想招募遊戲人才，並同步聲稱，隨著特斯拉的9.0更新，特斯拉系統中將加入經典的雅達利遊戲。

結果，一大批特斯拉車主很快就在系統升級後發現了《導彈司令部》《小行星》《月球著陸器》等經典遊戲，並在2019年3月再次迎來《2048》和《Breakout》兩款遊戲。

遊戲雖然老，但耐玩度還是相當不錯的。

另外，在技術上也毫無難度。對於那些電子遊戲最初時代的爆款來說，特斯拉的車載系統，只需加裝一個非常小的模擬器，就能完美還原。

還好，馬斯克也沒有昏頭，這些遊戲只有當車輛靜止時才能通過擋杆和方向盤操控。

為啥要裝遊戲？馬斯克其實都是有預謀的。

僅以中國市場為例，一份調查報告顯示，特斯拉的“意向型使用者”以青年人為主， 半數以上為25~34歲的年輕人；具有一定經濟實力的35~49歲中年人群佔31.6%。這個年齡段的人群，有一個共同點，他們身處歐美，是經歷了20世紀70年代末雅達利遊戲風暴洗禮的一代人。而在中國，大多數遊戲迷是在任天堂紅白機陪伴下長大的。於是，情懷的影子就成為現實。

於是，馬斯克的車載遊戲攻略也有了鮮明的邏輯。

最先裝進去的是雅達利遊戲。

然後，馬斯克在推出遊戲功能後不久，也曾向著名遊戲公司任天堂伸出過橄欖枝，想要在車裡引入《馬里奧賽車》，結果被任天堂無情拒絕。

理由很簡單，並不是只有馬斯克和特斯拉想到了遊戲，賓士也想到了。

早在2014年，任天堂就已經授權賓士在部分車型上安裝《馬里奧賽車》，但遲遲沒有行動，看到馬斯克開工了，結果在2019年2月末，賓士公司在2019年世界行動通訊大會上展示了MBUX車載系統，並用得到授權的《馬里奧賽車》作為演示……

馬斯克估計當時有些抓狂，所以在進擊中國這個最大市場的時候，他決定出奇招——打麻將。

馬斯克的中國麻將攻略

據媒體報道，之前特斯拉投資20億美元（1美元約合7元人民幣）在上海建造一座超級工廠，這座超級工廠廠外已經停放許多生產完成的車輛，而特斯拉先前訂下目標在2019年底前完成每週1000輛的產能，目前看來有望實現。

同時，目前下線車輛的零部件中國產化率達到了30%，明年年中可達80%，年底實現全中國產化。中國產Model 3的落地價為32萬人民幣，是進口車的一半。

但馬斯克的目標並不是單純只是一場價效比戰爭，他謀求的是一盤大棋，所以才會放出麻將這個招式來和中國使用者們“對話”。

為了適應中國使用者的需求（存在感），馬斯克不僅僅只是加入了麻將，還加入了更多的5G話題。

比如特斯拉日前在TGC騰訊數字文創節上展示即將通過OTA（空中下載技術）推送給特斯拉車主的娛樂化新功能。同時，將增加空氣品質顯示和天氣預報等新功能。

馬斯克的目標很簡單，自動駕駛。

畢竟從現階段來說，通過停車才能體驗的一些小功能，用手機也能實現。

車載遊戲機所能帶來的體驗，不過是螢幕更大一些罷了！相對於雅達利的畫素級遊戲，反而還有點螢幕過大的違和感。那麼，這麼做的意義何在呢？

其實就是一個佈局，為下一階段必然到來的無人駕駛做準備。

儘管號稱“無人”駕駛，但駕駛員還得坐在司機的位置上。當然，後排娛樂早就已經很豐富了，前排無聊總是不好。場景孵化前，也要先“搭好窩”，哪怕是最終證明這只是無用功。

但無人駕駛確實是一個非常具有誘惑力的存在，儘管目前困難較多。

不過娛樂裝置進入到車機，就是要讓使用者習慣，並最後在無人駕駛成熟後，真正成為解放雙手後，無處安放的雙手所要放置的最佳地點。

不過，在這一點上，友商賓士就做得有點過分了，至少國人會比較難接受。

梅賽德斯·賓士在展示現場展示了一個場景，希望將上述創意不僅僅應用在汽車上，公車乘客也可通過智慧手機應用程式，在行程中玩一款合作挑戰的遊戲，其中的理念是，普通通勤可以變成“通往另一個世界的旅程”。

不用解釋，大家都懂！這樣的遊戲，估計沒人樂意在車上玩耍。至少在中國。

一個跨度30年的伏筆

馬斯克給特斯拉汽車安裝遊戲這件事。對於為何安裝的是雅達利遊戲，很多人感到迷惑不解，在他們眼裡，雅達利可是老古董。此處有伏筆。馬斯克毫無疑問是個神童，你知道他的第一桶金是多大時賺來的嗎？

答案是12歲。

1984年，馬斯克自學了程式設計，然後開發了一款名為《Blastar》的電視遊戲，賺到了人生的第一個500美元。這款遊戲，本質上就是《太空入侵者》的精簡版，據公開資料顯示，該遊戲是被《個人電腦和辦公技術》雜誌買下，至於是否發行，就不得而知了。

不過，彼時正是雅達利極度輝煌的年代，馬斯克製作遊戲時，心中或許更希望其作品能夠被雅達利收編到遊戲機裡，讓玩家欣賞吧。

於是，在特斯拉的系統裡第一批入駐的遊戲，是雅達利的經典之作。

馬斯克另一個令人矚目的壯舉，就是創立Space X公司，初衷是要把更多人送上太空，或許也來自太空遊戲這個他在少年時的情懷。

但不管情懷到底指向何處，對於商人馬斯克和他的特斯拉來說，最終都是商業目的，而不是以遊戲為目的，或以遊戲情懷為目的。

比如說，在馬斯克第一次發文說要裝遊戲進車子時，《絕地求生》遊戲的官微主動表示，卡牌遊戲加到特斯拉系統中會顯得很酷。

結果，馬斯克硬是沒怎麼搭理。因為那就是以遊戲為目的了，會影響到特斯拉的銷量的。

畢竟如前所述《絕地求生》系列遊戲的玩家群體，都是兩代以後特斯拉的潛在使用者，現在入場太違和，和中青年精英之間有“代溝”。或許，再等十年就合適了……

那麼麻將就那麼符合特斯拉中國車主們的特徵嗎？這個問題，請車主和潛在車主們自己舉手回答吧。

不過，想想能在特斯拉里打著麻將、看著春晚、吃著火鍋來鍋元旦和春節，怎麼都覺得很酸爽……