最近這幾個月特斯拉可謂風光無限，先是釋出了全新的電動皮卡，在網上引起了巨大關注，而後在前兩天又傳出了特斯拉上海工廠交付15輛中國產model 3的訊息，據說上海工廠再過1個月就能實現真正的大批量。這一切，似乎都預示著2020年將是特斯拉前途光明的一年。

就在昨天，特斯拉釋出了一張廣告海報，海報設計挺簡單，圖案只有一輛model 3和特斯拉充電樁。但重要的不是圖案，而是海報上的兩行字引起了網友們的關注，上面寫著：2020年，那麼加油吧！

不得不說，這張海報標語一語雙關用得十分巧妙，既有鼓勵大家新的一年要努力向上的意思，又透露出出特斯拉對傳統燃油車的不屑，大有“你們加油，我充電”的優越感。就目前來看，特斯拉確實是全球領先的電動汽車製造商，即便對傳統燃油車透露出些微的“鄙視”似乎也不算太過分，畢竟人家確實有這個實力。

但特斯拉好像高興的有點早，因為2020年的電動的發展還有很多不確定性，特別是中國市場，2020年電動車銷量大概率會迎來大幅下滑。據外媒insideevs報道，2019年11月全球電動汽車的總銷量為17.65萬輛，比2018年同期減少26%，而全球銷量大幅下滑的原因主要是中國的電動車銷量大幅下滑。

據說，2020年中國對新能源汽車的補貼將大幅退坡，一旦補貼退坡，在國內銷售的新能源汽車和燃油車相比將沒有任何優勢。除了大城市限購、限行等政策因素讓人不得不買電動車外，相信大部分消費者更多的還是會選擇燃油車。正如網友所說的：特斯拉別高興得太早！

另外，大力推廣新能源電動汽車的這幾年也逐漸暴露出電動汽車的許多問題。首先電動車充電和傳統燃油直接加油相比，還是挺麻煩的。其次，新能源電動車的續航還是個大問題，續焦慮依然困擾著很多車主。另外，電動汽車的電池容量受溫度影響嚴重，在寒冷地區，續航會出現大幅縮減。種種問題讓很多車主抱怨不已，所以新能源電動車又被網友稱為“電動爹”。

但任何問題都有兩面性，雖然電動汽車使用便利性上還是不如燃油車，但這些年已經進步明顯。比如當初大家擔心的換電貴，現在大部分廠家已經能提供電池質保。以比亞迪新能源汽車為例，三電系統質保為8年或者15萬公里，動力電池的電芯是終身保修。在8年或者15萬公里內，當電池容量要不足設計容量的70%時，可以免費更換電池。

可以肯定的是，以後馬路上的電動車只會越來越多，即便大家怎麼牴觸，大趨勢不可能改變。現在來看，如果家裡只有一輛車代步，而且要經常開車出遠門，那電動車確實是“電動爹”，想想就讓人頭疼。但如果家裡有一輛燃油車，買一輛電動汽車日常上下班代步，那麼電動汽車的體驗也不差。

不過，現在中國大部分家庭還是處在買第一輛車的階段，很多家庭甚至沒有自己的固定的停車位，私人充電樁更是無從談起，所以大部分人還是接受不了電動汽車的，而特斯拉的這個廣告似乎有幾分嘲笑燃油車的意思，也難怪被網友們噴。