據外媒訊息，《華爾街時報》分析師科林·巴登（Colin Barnden）最近公佈了一份針對 Apple 公司的報告。報告中稱，蘋果汽車（AppleCar）可能會基於 A12 仿生處理器開發一款全新的“ C1 ”晶片，該晶片將具備眼球追蹤等 AI 功能。

該報告還指出，三星或臺積電有望為蘋果 C1 晶片代工。依據是兩家代工廠都有先進的汽車晶片處理經驗。據瞭解，2019 年，三星將汽車晶片 10nm 節點升級為 8nm ，並在此基礎上開發了 Exynos Auto V9 晶片；2020 年，臺積電推出了世界首款 7nm 汽車晶片。

Barnden 指出，此前蘋果 A12 仿生晶片已經採用類似 7nm 的工藝製造，由此推斷，C1 可能會基於 A12 的設計進行升級。

作為一項科學應用技術，眼球追蹤讓使用者無需觸控式螢幕幕即可翻動頁面。一是根據眼球和眼球周邊的特徵變化進行跟蹤，二是根據虹膜角度變化進行跟蹤，三是主動投射紅外線等光束到虹膜來提取特徵。

目前眼球追蹤技術在汽車領域的應用已有先例，2014 年通用汽車成為了首個引進眼球追蹤和頭部追蹤技術的汽車公司。它能實時模擬駕駛員的視野，提醒駕駛員視線盲區可能存在的危險；當駕駛員眼皮下垂或眨眼次數減少時，它還會發出聲音提醒。

而蘋果對於眼球追蹤技術的關注由來已久。2016 年蘋果的“凝視的顯示操作”專利獲美國專利商標局批准，這是蘋果關於眼球追蹤技術專利首次曝光。資料顯示，“該技術透過接收使用者的眼部影像，確定使用者凝視的方向，進而根據凝視的方向，找尋到在計算機螢幕上的相應區域，並針對該區域內的內容進行操作。”

2017 年蘋果又申請的一項名為“ 3D 繪圖環境中視線檢測”的專利，對眼球追蹤技術進行了進一步升級。專利中還原了 3D 感測器如何識別使用者目光，並進行分割提取，隨後將目光解析為螢幕上的移動操作。

不過此前蘋果在眼球追蹤上的技術專利都是針對 PC 產品的，對於本就神秘的汽車業務，蘋果又會帶來哪些驚喜呢？

Barnden 推測，眼球追蹤功能背後依託的是 Seing Machines 技術。Seing Machines 採用了一種類似 Arm 的商業模式來授權 Occula 神經處理單元許可，使 Apple 可以將其實設計在定製晶片中。Occula 擁有強大的 AI 和計算機視覺演算法，具有駕駛中人為專業知識資料，IR光路專業操作知識以及 3 柱嵌入式處理策略。因此，該技術被認為是蘋果設計 AI 驅動的艙內監控系統的首選。

此外，還有傳聞指出，蘋果汽車將採用鐳射雷達技術，為車載 AI 功能增加深度。但截至目前，蘋果方面對於傳聞和猜測都未給予迴應。

蘋果的造車計劃一直像個謎團。2016 年，蘋果公司發給美國交通部的檔案首次曝光了“泰坦計劃”，坐實了蘋果正在進行自動駕駛汽車專案的研究。

多年來關於蘋果造車的訊息層出不窮，但多數都被證實是傳聞。直到本月初，韓國現代汽車發表宣告，稱正在與蘋果就造車事項進行初期談判。預計 3 月份雙方會簽署一份關於自動駕駛汽車的合作協議。現代方面還透露將在 2022 年推出測試版車型。

與蘋果同期宣佈殺入汽車市場的還有中國網際網路企業百度。瞬間引發了大家對自動駕駛和新能源汽車未來發展的激烈討論。外界評論蘋果選擇此時進入市場，“一方面是來自單一產業模式不足以支撐目前體系急需尋找第二產業來延續蘋果的科技神話；另一方面，目前市場上已經匯聚了以特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新能源造車勢力，新能源汽車前景無限。”

就蘋果汽車正式進入消費市場的時間，有外媒推測將在 2024 年投入量產，正式上市時間可能在 2025 年至 2027 年之間。