你覺得哪位企業家是2019年的“流量王”？請在留言區給出名字和簡單理由。讓思想的不同意見中流轉、凝結、昇華。讓我們在2020年彼此相遇，不再擦肩而過。

編輯 | 王潔

大規模減稅降費、“996”工作制引發輿論熱議、華為“備胎一夜轉正”、最嚴垃圾分類試行、鹽城響水化工廠爆炸……每當我們回望過去一年時，常常會感覺這一年跌宕起伏，困難重重，同時，希冀新的一年，生活與工作變得更美好一點。在這種悲欣交集的年輪中，時間一年一年向前行進。

在商業社會，推銷員、達人、意見領袖、明星、網紅……雖然這些不同名詞的意思和背後的人物不盡相同，但最後指向的其實都是“流量”二字。而市場佔有率、入口、銷售額背後本質也是流量之爭，注意力之爭。

當格力電器掌門兼首席代言人董明珠說去年她開的網店銷售額達3.5億元時，我們或許切切實實地感受到——一個著名企業家的名字，不僅僅可以低成本地塑造和傳播品牌形象，還能以可見的數字為企業創收。排除李國慶等“負能量”的熱點企業家，記者列出了以下10位企業家，稱之為2019年年度十大企業家“流量王”。

1

任正非

華為公司創始人

不鳴則已，一鳴驚人

任正非在過去這一年接受的採訪量，已遠遠超過了1987年他創立華為到2018年底發生孟晚舟事件期間的總和。2019年，他首次接受國內電視媒體的專訪，並接受了BBC、NHK、CNN等國際主流媒體的採訪。幾乎每個月，華為心聲社群都會發布“任正非採訪紀要”。

對於頻繁接受中外媒體採訪的原因，低調慣了的任正非做過解釋，他說：“我是被公共關係部逼的。”“他們說，現在是處在一個危機轉換的階段，我們一定要讓客戶理解我們，一定要讓18萬員工理解我們，團結起來奮鬥，渡過這個困難的時期。”

雖然之前任正非的內部講話也時常見諸網路，但從今年初“任正非迴應一切”開始，才真正呈現“泉湧”之勢。他說“不要狹隘地認為愛華為就用華為手機”的心胸，他自信地強調華為還有“Plan B”，贏得了媒體、普通消費者及廣大企業界人士的讚許。其“採訪紀要”帶來的流量絕對是首屈一指的。

2

馬雲

阿里巴巴創始人

我不在江湖，江湖依然有我的傳說

在很多次的演講中，馬雲都強調過自己並不擅長演講，但他恰恰又是中國企業家當中被公認為超會演講的。雖然他本人並不情願，但他的演講視訊和光碟多年盤踞機場書店，成了機場“一景”。

2019年9月10日，阿里巴巴20週年慶典現場，馬雲正式卸任阿里巴巴集團董事局主席。他說，他要換個江湖了，“青山不改，綠水長流，後會有期”。但是，離開這個江湖後，馬雲依然是流量之王。烏鎮網際網路大會、非洲創業大賽、世界浙商大會、世界教育論壇……有馬雲出現的地方，人群依然“躁動不已”。

3

董明珠

格力電器董事長

我為格力代言

我們應該極少看到像董明珠這樣賣力為自家產品代言的企業家了。她自己當品牌代言人，在電視上做廣告，說要“讓世界愛上中國造”。她出席各類論壇時，會輪番丟擲花式廣告，為格力的空調、油煙機、洗衣機、冰箱打“硬廣”。雖然格力手機至今未獲得真正的市場突圍，但她仍然到處推薦自家的手機，並豪言“華為賣第一，我們第二”。

4

雷軍

小米科技創始人

理科生轉型做銷售

一度，雷軍是與董明珠捆綁的“CP”，起因是他倆弄了個“10億賭約”。最後，誰也沒掏那10億，但雙方都因此增加了流量。

微博是雷軍的營銷主陣地。擁有2214萬粉絲的他，以勤奮著稱，幾乎每天他都會發微博，大部分內容是為小米的產品打廣告。產品釋出會上的PPT、《Are youOK》這首“金曲”、跟華為餘承東的互懟等，也幫雷軍收穫了不少注意力。但技術出身的他，與董明珠相比，在銷售手法和自然度上，總會讓人看到些“僵硬”的痕跡。

5

曹德旺

福耀玻璃集團創始人

我的觀點總是被人誤解

在不少報道中，相比企業家的身份，曹德旺給人更明顯的標籤是“慈善”。他說，“100多億財富，對我來說不過是贅肉。”他的觀點常常引發熱議，比如，他說有房應該趁早賣掉。

2019年9月，一部叫《美國工廠》的紀錄片，將曹德旺和他的福耀玻璃再度放到了輿論風口。片中，歐美工會的作用其實是變相保護了那些工作不努力的人，形成了“大鍋飯”。美國的工會制度已經不適合製造業發展了，可以說，美國製造業的衰敗就是這樣引起的。

6

李書福

吉利控股集團董事長

不知不覺成了“紅人”

表面看，李書福並不擅長演講。在一場業內的論壇上，他作為演講嘉賓上臺發表演講。他說，他沒什麼特別好說的，然後就著簡單的PPT講了幾分鐘，就下去了。但不可否認的是，李書福和他的吉利過去一年依然吸引著大家的目光，買吉利旗下品牌汽車的人也越來越多。據吉利公佈的資料，2019年11月吉利汽車銷量14.32萬輛，創歷史同期新高。2019年12月28日中國國際電視臺還以《從世界工廠到世界市場》為題，講述了吉利和富豪的故事。

從吉利的官微上不時釋出的李書福的講話內容看，李書福對汽車產業其實有著深刻而獨到的見解。2019年全國兩會期間，他曾用動物闡述其“造車夢”。他說，智慧化汽車有兩條路可以走，一條依靠車聯網，讓車和網連線起來；還有一條路，車本身就像“狗”“貓”或其他動物，全天候有識別功能，這兩條路殊途同歸，最終目的是實現無人駕駛。

7

柳傳志

聯想集團創始人

大佬終究是大佬

生於1944年的柳傳志無疑是改革開放後第一代企業家的重要代表，雖然近幾年他處於半隱退的狀態，但他每次的亮相以及在媒體上的發言，都會引發一波轉發。伴隨重要政策意見的出臺，他也會時常出來表態。比如，2019年12月中央出臺支援民企“28條”後，他就表示，孟子說過：“民之為道也，有恆產者有恆心。”“28條”可以讓民營企業家少一點牽掛和羈絆，把常懸著的心放回胸口，從容篤定地謀發展。

他曾幾度退隱，又幾度重新出山。但2019年12月18日後，他可能真的要退隱了。這一天，他宣佈正式卸任聯想控股集團董事長。一時間，他的退休再度引發了媒體和業界的感懷。

8

丁磊

網易公司創始人

低調中“帶貨”

丁磊出現的場合，也常常會形成一股“旋風”，吸引人前來圍觀。他和網易給多數的印象是，務實，做精品。他經常給喜歡的網易產品站臺，比如網易嚴選、陰陽師、網易雲音樂。

他看似低調，卻不時關切潮流，在時代大潮中進行搏擊。在最近的一場遊戲年會中，他談到了近期大熱的李子柒。他認為，當大家對什麼東西向往時，就能聯想到你。這，就是文化輸出。“李子柒為什麼火？因為她輸出的，就是中國的飲食文化、田園文化。”

9

孫巨集斌

融創中國董事會主席

一如既往的“速戰速決”

孫巨集斌和融創身上有很多標籤，其中兩個是：激進和執行力。在2019年，孫巨集斌繼續推著購物車，走著“買買買”的模式。在房地產領域，他和他的融創絕對是高頻出現的字眼。對於房地產的發展趨勢，他也時常放出自己的看法。他說，“在這個行業裡面，銷售量和負債的比例大於1就沒有風險，我們現在銷債比是1.5到2。”

在微博上，孫巨集斌有56萬粉絲。不過，他最近的一條微博一直停留在“2017年9月20日”。這條微博中，他說，“我對彭博新聞社也是有好感的，沒想到彭博也標題黨，也不實報道，也斷章取義，也傳播謠言。”

10

黃崢

拼多多創始人

在致股東信中發聲

成立4年有餘的拼多多，一出生就是高調的。“拼多多，拼得多，省得多”，這些詞句像洗腦神曲一樣通過各大電視臺的綜藝節目，傳遍大江南北。但是，黃崢似乎又是不善言辭的。2018年7月，拼多多在美國納斯達克上市。高光之下，問題被放大。當月，黃崢召開媒體，接受了幾個小時的採訪，迴應了“諸多傳聞”。但事後看來，這不是一場成功的採訪和迴應。內部員工說，黃老闆不適合公開講話。

不知道是不是學巴菲特和貝索斯，黃崢也開啟寫致股東信的模式。2019年4月，黃崢發出首封上市後的致股東信，信中，黃崢表示，新的時代中，電商最大的特徵和趨勢是“普惠”、“人為先”以及“更開放”。

互動

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