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2019年已經過去,迎接我們的是新興的2020年。新的一年到來也就意味著舊的一年結束,隨著新年的到來,各大企業紛紛開始統計自己的年報。有人說,好看的財報和攀升的股價背後,是無盡的血淚和擔憂。曾經讓王興驕傲的美團,漸漸的活成了自己討厭的樣子!

還記得王興剛剛成立美團的時候,信誓旦旦的說自己偉大的理想,不止一次在媒體面前說過:美團點評要做一個偉大的企業。時至今日,我們看到的不僅僅是美團的盈利,還是諸多商家的抱怨,十年過去了,那個一腔熱血的王興還在嗎?

還記得2018年美團的財報,最後總結出來竟然虧損了1155億元。這不禁讓廣大吃瓜群眾無語了,自己天天點外賣,天天騎摩拜還沒能讓美團“賺錢”?財報中顯示,2018年美團的總交易額達到了5156.4億元,使用者人數突破4億人。但是總計下來竟然虧損了1155元,刨去優先股公允價值變動,美團依舊虧損85億。但是在現在外賣市場中,美團一家獨大還這麼虧,坐擁270萬騎手的美團,不應該是這樣的成績表!

進入2019年之後美團開始發力,一方面開始擴大自己的送餐規模,另一方面就是美團的“吸血”功能了。自從2019年開始,美團對各大商家進行了提擁活動,從15%的佣金漲到22%,甚至有的商家“被”漲到26%。這也就是意味著,商家賺了100元就要給美團26元,還不算人工、水電這些成本,大量商家有苦難言紛紛退出美團。這樣的美團還是從前的美團嗎?

明明在2018年還虧到吐血,2019年的美團顯然別具一格,不管是漲佣金得到的盈利,還是本身經營能力提高了,反正美團終於不虧損了!2019年第三季度財報中,美團實現了275億元的營收,同比2018年大漲了44.1%,其中淨利潤達到19億元,美團告別了持續9年的虧損。終於踏上了盈利的康莊大道,但是這條路的背後卻是無數商家的抱怨。

隨著不斷的提高商家傭金、抽掉騎手的提成,美團活的越來越讓人“害怕”。越來越華麗的財務報表之後,是越來越少的人心所向。美團終究活成了王興最討厭的模樣。12月22日,武漢發生了一起美團騎手持刀行凶的時間,一時間鋪天蓋地的負面輿論向美團襲來,不得不說美團越來越遠離群眾了。

隨著外賣市場不斷的擴大,美團雖然還是目前的龍頭企業,但是誰也不能保證未來不會有新的平臺取而代之。美團已經開始失去民心,越來越高的佣金讓無數商家寒心,大家寧願自己找人配送也不願加入美團平臺。這恰恰說明了美團的危險境地。對於王興來說,華麗的報表可能才是帶刺的玫瑰,看著美麗,背後的危險正在來臨……

最新評論
  • 1 #

    滴滴提成更高呢?怎麼還不見滴滴倒閉

  • 2 #

    餓了麼便宜,美團太貴了

  • 3 #

    餐飲界的滴滴!每一塊錢都有騎手們辛苦的勞動,還有加盟外賣平臺的餐飲企業(小店)的貢獻,建議企業的利潤建立在合理的標準範圍內,行業和平臺的發展才更健康長久,消費者也得益,三方共贏!

  • 4 #

    王興賺錢,商家流血,進出何來共贏?

  • 5 #

    根本就不是商家賺了100元給美團22元,而是商家連本帶利營業額100元就要給美團22元,實際上扣除所有成本,商家可能都沒有美團賺得多。

  • 6 #

    已經解除安裝美團了,解除安裝美團從我做起。

  • 7 #

    騎手應該去工廠學習技術創造社會價值。而不是去當僕人養成一批批的公子公主。

  • 8 #

    餐廳哪怕幫美團免費送飯他們也賠錢..., 自己又當運動員又當裁判誰信啊,有種讓國家查!

  • 9 #

    感覺到危險,他還不是可以把美團賣了,套現,和摩拜玩玩同樣套路!

  • 10 #

    資本的貪婪會讓人迷失自我

  • 11 #

    才虧了1155元而已每個月我都比他虧十倍

  • 12 #

    商家哪裡是賺100被美團提成22。

  • 13 #

    滴滴,京東也說虧幾百億幾千億

  • 14 #

    都是消費者買單好不好,沒有消費者就沒有你的成就

  • 15 #

    羊毛出在羊身上,不會有好產品,大家醒醒。

  • 整治雙十一購物亂象,國家再次出手!該跟這些套路說再見了
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