說起地圖導航，大家一定會想起百度地圖和高德地圖，基本已經是智慧手機的必備軟體，已經穩穩地坐上了導航界的頭兩把交易，導航一個也是爭得不相上下。

但是在智慧手機還沒有如此普及之前，曾經也有導航老大哥，佔據了車載導航的半壁江山，那就是凱立德導航，凱立德主要從事導航電子地圖製作、導航軟體系統開發，它得益於汽車擁有量的增長，就像今天智慧手機的普及迅速成就了百度地圖和高德地圖一樣，凱立德在2013年車載導航市場上佔據了71.1%的份額。

2013年8月23日，高德宣佈原價50元的手機APP導航免費使用，不到24小時，百度也宣佈旗下的百度導航免費使用，而凱立德導航售價還維持在108元，直到2016年1月才開始免費使用。

沒有跟上網際網路時代和手機免費導航的凱立德，逐漸消失在了導航市場的主流視野中。即便是現在來看，凱立德的介面和導航也不盡如人意。

凱立德導航

凱立德基於生態的原因，標註點並沒有高德和百度詳細，尤其是商家上，凱立德完敗。

百度地圖

相比於凱立德，百度和高德有著自己的生態，尤其是高德基於阿里的生態圈，顯得尤為優秀。

凱立德發家與車載導航，車載導航最大的軟肋就是無法網際網路化，更新速度也很慢，基本是按年更新，有時候升級還需要單獨購買更新包，並且要自己將卡的內容複製進導航，隨著我們國家經濟的發展，道路建設也會根據各種因素而不斷改進，有些地方的道路甚至會以周計算地變更，凱立德的更新方式顯得越來越麻煩，還要花錢。

其實即便是現在，很多車載導航還是無法網路化，即便是有蘋果的Carplay或者百度的Carlife，也未必盡如人意，我用過百度的Carlife，手機和車需要用資料線連結起來，手機也需要將Carlife APP置頂開啟，使用Carlife的時候，手機不能進行其他的操作，並不是很方便。

凱立德導航沒有跟上時代的步伐，逐漸被人遺忘，不知道還沒有翻身的機會。