出這篇稿子，是源於最近在圈看見一篇關於他的文章以及之前對他的好奇和崇拜。根據1月12日胡潤研究院首次釋出的“胡潤世界500強榜單”，2020年特斯拉漲幅600%+， 以7倍的漲幅傲視群雄，而蘋果和亞馬遜的漲幅約80%。tell me why？誒，有朝一日如果特斯拉電動車在國內銷售價格10W起步，國產的各路小盆友又該何去何從？

言歸正傳，基於自傳和一些影片，讓我們一起認識、瞭解這位現實版鋼鐵俠、矽谷新神。介紹順序還是按自傳目錄講，當中會穿插一些影片採訪、演講觀看後的心得體會。

AFRICA

1971年，Musk出生於非洲，在小時候就和普通人不一樣。喜歡看書，不怎麼說話，經常在思考問題，甚至被家人帶去看醫生擔心他有失語症。1983年12歲，學程式設計寫了一個遊戲，賺了第一桶金（500$）。對於一個為了自己喜歡的東西而付諸於行動的孩子來說，註定要成大事！高中畢業後離開了父母，一個人去了Canada。Musk和馬化騰是同一年生的哦，馬雲應該上小學一年級，王興還沒出生。

CANADA

Musk想要去美國，因為他了解到的科技都來自那個地方，所以去Canada投奔自己的親戚。做了一些普通工作，以及進入美國大學學習。這個時候他愛上了物理，geek都這樣。Musk一直想要整個世界都知道，他和其他那些矽谷的企業家完全不一樣。他不去追熱點，他也不會被稱為富翁的想法腐蝕。他一直堅持實現自己的計劃。“我真得從大學就開始想這些東西了”，他說。“這不是根據事實創造的故事。我不想像一個新手或機會主義者，我也不是投資家。我喜歡把那些對未來有用的技術變為現實。”劃重點，對未來有用！

ELON'S FIRST START-UP

1994年，網際網路的蠻荒時代，Musk看到了把資訊釋出到網上作為資訊集散地的商機（Yellow Pages），於是創辦了Zip2。（五年後，馬雲在杭州建立了阿里巴巴- -） 這個時候Musk工作狂的本性暴露無遺，晚上睡在公司（除了那個當做公司的公寓，他也沒地方可去），並讓每天第一個到公司的人叫醒他，醒了之後就開始程式設計……一個員工說這傢伙好像幾周才洗一次澡。（想到了偉大的地球人代表喬幫主）根據2015年清華大學的採訪交流，Musk給到年輕人創業的建議可以從軟體工程起家，當你有一定的資本和經驗後，可再向實體進發！

PAYPAL MAFIA BOSS

Musk在賣了Zip2後成了百萬富翁，根據他之前在某個投行打工的經歷，他本來發現了一個賺大錢的機會，但是銀行家的保守讓他失望。之後創立了X.com來實現網上交易付款（即Paypal的前身）。但是公司裡的某些人並不看好Musk的管理方式。於是這些人趁Musk和妻子度假上飛機的機會，揹著Musk透過董事會取消了他的CEO職務，俗稱架空。（又想到了偉大的地球人代表喬幫主） Musk一直很忙，沒機會和妻子度蜜月。等到事情終於少一些的時候，二人去了南非，但Musk在那裡染上了瘧疾，回到美國後發現情況很危險，差點死掉。經過了6個月的治療才終於恢復。Musk得到了一個教訓，度假能要他的命。（其實就是給自己工作狂的性格找藉口）

MICE IN SPACE

主要講了spaceX的發跡史。Musk招募了一些很有才能的工程師，其中有能買零件徒手造引擎的。說了一些spaceX遇到的問題，以及非常效率的解決方法。開始的幾次發射都失敗了，不斷失敗，不斷嘗試，這部分挺受觸動的，這些工程師太了不起了。

ALL ELECTRIC

講Tesla的起步。Musk遇到了一個想要搞電動車的geek，兩人很投機。另一群人建立了Tesla，想完成全電動車，便找到了Musk作為金主。之後是CEO的領導不利，高管換臺。承諾的車子一直沒有交付，而公司的錢也快燒完了。Musk絕不接受所謂的“標準方式”，從他的言行就能看出來，他認為每個人都應該think out of the box，而不是循規蹈矩。

PAIN, SUFFERING, AND SURVIVAL

講了Musk和前妻離婚的事情以及和第二任妻子的相遇。spaceX的第三次發射也失敗了，又一次打擊。而第四次試飛才終於成功。但是spaceX和Tesla的錢快燒完了，Musk為了進行下一輪的籌錢，把自己剩餘的幾乎所有財產都投了進去。生活上是和妻子離異，事業上是兩個公司的面臨破產， 賭徒般的性格讓他把所有財產投入兩家公司，特別是Tesla。當你有100萬時，拿50萬去冒險並不算什麼，難得是拿出全部100萬，冒著失去一切的風險去“賭”。講道理這些發生，並不是一個正常人可以接受和應對的。

LIFTOFF

主要講了spaceX的成長。它與傳統火箭行業的摩擦，介紹了公司裡一些非常優秀的員工，以及Musk在管理spaceX上的一些做法，比如限制縮寫，推遲上市等。他的性格特點已經烙印在了spaceX的企業文化裡，不論是好的，還是壞的。spaceX的工程師埋頭苦幹了9個月，造出了一臺成本3900刀的控制器，（供應商報價12000刀，而公司預算只有5000刀） 之後Musk以一向的簡潔風格回覆了，“Ok.” 隨著spaceX招收的優秀員工越來越多， Musk會在公司裡隨便抓一個員工開始問問題，直到他能理解90%以上的內容為止， 幾年時間，Musk已經變成了一個航空宇宙學的專家，當然，相對於其他公司的CEO來說，這一部分很有啟發，透過向最聰明的人問問題來學習。劃重點，世界上掌握了航天器發射回收技術的國家（機構）只有四個：美國、俄羅斯、中國，還有Musk的Space X。

THE REVENGE OF THE ELECTRIC CAR

主要講了Musk如何挖到一些好人才，以及一位優秀的設計師，打算造出最sexy的電動車，正是這位設計師——Franz von Holzhausen——設計出了日後頻獲大獎、走紅世界的Model S。但是這款車叫好不叫座，賣出去的數量還是不能支援Tesla燒錢的速度。苦於現金流的短缺，Tesla為了融資下了不少努力。從美國政府那裡也借了一大筆錢，但還是不夠。最後Musk甚至找到了Google的Larry Page，希望Google能買下Tesla，交易大概金額為60億美元。不過這個時候銷售部門突然發力，一個季度竟然賣出了4000多輛，這也是Tesla創立以來第一個獲利的季度，4億多的利潤震驚了華爾街。之後Tesla的現金流一直充足，入贅Google的事情已經沒有必要，而且還了美國政府的貸款，包括利息。（特斯拉在其創立的第15個年頭的第三季度實現盈利）

THE UNIFIED FIELD THEORY OF ELON MUSK

說了一些Musk的性格特點，比如無情，沒有忠誠感。他解僱了跟隨自己多年的秘書Mary Brown，而這位女性在早期spaceX裡的作用是非常重要的，她對Musk也非常忠誠，作為貼身助理，她犧牲了自己的生活，一切以Musk為重。但還是被辭掉了，Musk的解釋是她已經習慣了代表Musk，感覺有點伴君如伴虎的味道。（一個幹了12年的員工我想也是該重新找回自己和生活了，賠償了12個月工資作為補償喲）

Musk這個人太複雜了，連Jobs也比不上他的偏執，性格上的“缺陷”也使得他給人冷酷無情的印象，很多員工對他不僅僅是尊重，更多的是畏懼，整本書裡fear這個詞出現的頻率絕不低。他創新了三個產業，給人類帶來了希望。單憑這一點他就已經超出了一般名人的範疇。被他招入麾下的員工也都不僅僅是為了錢，很多人都是被Musk改變未來的願景所激發，為了實現這一理想而奮鬥，這樣的領袖實在屈指可數。

Musk今後肯定還會做出更多對人類未來有益的創舉，歷史也終將會銘記他。Elon Musk，一個站在世界邊緣的男人，一個在未來可能帶著人類奔赴火星的男人。為什麼是火星？可以去B站搜《埃隆·馬斯克：讓人類成為跨星球的物種》或《67屆國際宇航大會演講》。

看完後最大的感受：1、他提供的模擬運輸場景不是想象的，而是設計團隊已經在往這個方向努力；2、他始終從一開始就在重視回收再利用；3、規劃商業模式的同時會考慮老百姓的消費能力，根據消費能力再規劃更合理的商業模式和研發成本，這個世界沒多少人能拿的出百億美元上火星，如果20萬美元呢。畢竟在一個星球重新建立人類的文明需要大量的人口！

最後再聊一下Musk的“無聊公司”（boring在英語裡有無聊和挖洞的雙重含義），挖一條隧道，用來解決道路擁堵問題。2017年4月參加在加拿大溫哥華舉行的TED大會，首次向世界公開了全網路地下3維交通系統的設計模型。

看了2020年的一則新聞，說Boring公司已經完成了拉斯維加斯地下隧道專案的第一條隧道的開挖工作。這項總計劃耗資5250萬美元，計劃在園區內建立三個客運站點。屆時乘坐“標準”自動駕駛電動汽車或“高承載率車輛”版本僅需一分鐘。Boring公司表示，特斯拉Model 3或Model X車輛將為乘客提供服務。使用改裝後的Model 3底盤的車輛將用作可容納16位乘客的高承載率車輛。一切都應該在2021年1月開始執行，但目前國內網站還查不到具體的進展情況。

不難發現，Musk後續所做的每件事都是非常龐大的一個生態系統，以便解決地球人的部分麻煩。在他眼中的“第一原理”則更多是指探求事物的本質。他曾在採訪中表示：“我們運用‘第一原理思維’而不是‘比較思維’去思考問題是非常重要的。我們在生活中總是傾向於比較——別人已經做過了或者正在做這件事情，我們就也去做。這樣的結果是隻能產生細小的迭代發展。‘第一原理’的思考方式是用物理學的角度看待世界的方法，也就是說一層層剝開事物的表象，看到裡面的本質，然後再從本質一層層往上走。”以動力電池為例：“在不少人眼中，電池組非常昂貴，大概是 600 美元/千瓦時，因為它過去就是這麼貴，未來也不可能變得太便宜。我們從第一原理角度進行思考：電池的組成包括碳、鎳、鋁和一些聚合物。如果我們從倫敦金屬交易所購買這些原材料然後組合成電池，需要多少錢？天啦，你會發現只要 80 美元/千瓦時。”（誒，請收下在下的膝蓋！在想到國內-_-||，比較想說Musk賺的幾百億美元只是他實現終極目標的一個準備而已，簡直不足稱道。可以說他的起點就已經站在王健林，李嘉誠，劉鑾雄，何鴻燊這些人的終點上了)

文章已接近尾聲，其實我們無須研究Musk究竟具備了什麼特質會取得如此成就以及他還在通往人類更高成就的路上，關鍵還是我們都要有志向，做一個有用的人，對社會、對公司、對家庭、對自己都是可以的。

如果您現在每天工作超過12小時，而這件事是在有助於人類進步的，希望您堅持！

如果您是理工科出身，有機會還是多讀一些經濟金融，精通2個領域會有助於自己更好的取得突破！

如果您是海歸背景回國後還是儘可能進一些科研機構、業務向善的公司工作吧，因為地球村的未來需要牛人奉獻。

如果您現在對自己的工作狀態充滿絕望，甚至有一種自閉或抑鬱的徵兆請儘早結束它，記住只有熱愛，才會讓人不斷向前不斷進取。

信念，是絕境反彈的絕佳武器，是奇蹟發生的開始。

在未來10-20年的時間裡，Elon Musk值得我們守護和關注。