物流圈裡有一句黑話——「價格不是問題，我們更看重服務。」這句話背後的真實含義就是，「如果價格不夠低的話，你就別再開口。」可見，對打價格戰大家心知肚明。
不過，隨著全國首個針對快遞行業的價格行為規則的出臺，快遞公司一直以「價格戰」為自己的競爭手段的狀況，恐怕要變一變了。
2019年12月26日，北京市市場監管局官網釋出了《北京市快遞業價格行為規則》（以下簡稱《規則》），這也是目前全國首個針對快遞行業的價格行為規則。《規則》圍繞保障消費者知情權，禁止價格欺詐、價格壟斷、串通漲價等行為，列出了12條「不準」的情形。
為規範快遞業價格行為，北京市打響了第一槍。而這也給全國的快遞企業敲響了第一聲警鐘。自此之後，此類《規則》檔案會不會在大範圍推廣？「價格戰」這條路不好走，快遞企業該換哪種「打法」呢？
1、價格戰這把「火」燒得夠旺《規則》施行後，給快遞業釋放出的一個訊號就是，競爭選手們或將逐漸放棄主要依靠打「價格戰」的競爭策略，更多地關注商業本質。
快遞行業是一個以規模為王的競技場。在這個競技場裡，降價以佔領市場份額，形成規模效應，最後建立起成本壁壘，是快遞企業的一條生存法則。換句話說，誰的成本低，誰就有價格優化空間，誰就能在市場競爭中佔有更多優勢。因此，「價格戰」不可避免。
但「價格戰」年年有，2019年卻格外凶殘。尤其是義烏快遞市場最為激烈。拿義烏的小商戶來說，如果一單快遞價格差1角錢，就可能造成一年幾十萬元的利潤差。因此，價格始終是他們考慮選擇哪一家快遞公司的第一要素。
而對於快遞公司來說，單件成本下降幅度仍然是當前階段觀察快遞企業競爭能力的核心指標。這意味著，價格優勢會被放大，「價格戰」成為快遞公司佔有市場的最強競爭手段。
2019年的義烏快遞市場，「價格戰」竟然史無前例地打到了最低價，甚至有企業將每票最低價格打到了9毛錢，將這場戰爭推向了「全網熱搜」。從6月份開始，一直持續到7月底各家快遞公司老闆先後來義烏談判，才算平穩下來。這場歷時近兩個月的「價格戰」，也為各家快遞上了一課。「價格戰」不是一家獨行，隨意降價，惡性競爭，損人還不利己。
上文《規則》中也明確提到，快遞業價格實行市場調節價，由經營企業依據經營成本和市場供求等情況自主制定，通過市場公平競爭形成價格。快遞業經營企業銷售商品和提供服務時，應當實行明碼標價，按照相關法律、法規和規章的有關規定執行。
可以預見的是，《規則》出臺後，北京市相關部門後續或將逐步加緊採取打擊惡性競爭，維護市場秩序的動作，進一步規範快遞公司的運營管理。
與此同時，快遞企業也正逐漸優化成本，減少「傷敵一百自毀八千」的「價格戰」競爭，轉而回歸商業本質。目前，雖然在應對新市場、優化網路時仍繞不開「價格戰」的打法，但快遞公司「價格戰」的規模正在變小。
2、快遞企業由攻轉為防「價格戰」是市場運作下的產物，是一種非常正常的現象。「價格戰」所帶來的企業間的生死存亡，是一個自然的市場迴圈規律。不過，亂戰中市場難免會脫離正常競爭的軌道。
一般情況下，企業制定定價策略時，除成本因素之外，側重從供求規律因素入手。因此，遇到「雙11」等快遞旺季時，市場供不應求，快遞企業有價格上漲的空間。比如，2019年「雙11」期間，中通、圓通等快遞企業相繼宣佈調整快遞費用；而淡季時，各大快遞企業又會推出各種促銷活動，以提升市場份額。
觀望整個2019年，各快遞企業專注的還是市場佔有率，「價格戰」依然是主戰場。一方面，「價格戰」加速了行業集中度的提升；另一方面，經歷「價格戰」的一番洗禮後，持續下行的單價逐漸擠壓二、三線快遞公司市場份額，甚至導致了全峰、快捷、如風達們的出局。
可見「價格戰」既是搶佔市場最有效的策略之一，同時也是穩定市場格局的手段之一。
有行業人士指出，2019年這一階段的「價格戰」結束後，市佔率超25%的巨無霸級巨頭應該就會產生；寡頭格局穩定下來以後，快遞價格也會隨之趨於穩定，甚至有可能實現理性迴歸。
也有人判斷說，「不要指望二三年之內就能平息『價格戰』。目前，最大的變數是『價格戰』的第二波很快就會啟動。」
進入2020年，快遞行業是繼續打「價格戰」，還是會找到新的出路呢？
《規則》中提到，「快遞業經營企業不得存在為了排擠競爭對手或者獨佔市場，以低於成本的價格傾銷，擾亂正常的生產經營秩序，損害國家利益或者其他經營企業的合法權益的行為。」由此來看，快遞公司要想獲得更多的盈利空間，除了考慮價格因素，還要尋找其他優勢。
事實上，各快遞企業也逐漸放寬眼界，開始關注提升其他方面的能力，比如通過創新技術、改善管理、優化服務等來持續獲得成本優勢。拿近兩年來的攻堅戰來說，快遞企業未來會更多的轉向防禦戰。
快遞企業一方面要更加專注細分市場，對標合適自己的領域，但無論是中低端市場還是中高階市場，成本始終是護城河；另一方面要持續降本增效，提供更好的服務，無論是技術、產能還是管理和制度，要更加優化自己的成本。
那麼，《規則》出臺後，快遞價格會不會趨於穩定？第二波「價格戰」會不會啟動？2020年1月9日，「運聯2020：趨勢與預測年會」上，「2020中國快遞行業發展分析」等話題下將會和您共同探討。